Приветствую дорогие читатели Отзовика.
В мою жизнь ворвался звонок от перевозчика, который хотел выяснить мои претензии к опозданию автобуса на конечную. Собственно об отношении директора к пассажирским перевозкам хочу поведать читателям.
Уезжая я в понедельник из Гороховца в Дзержинск, стоял на остановочном пункте площадь Патоличева, погодка стояла зимняя, но не так уж мороз. Автобуса, следующего от центра Гороховец до ж/д станции Гороховец, в обозначенное расписанием времени в 7:50 всё не было.
Народ вначале не волновался, а вот спустя 5 минут стал беспокоиться. Автобус всегда приходит к перрону станции буквально за несколько минут. А тут явно запаздывал. Наконец пришёл и мы обилетились.

К моменту выхода на конечной, у ж/д перехода на станции поезд из Вязников до Нижнего Новгорода уже подходил к перрону.
А нужно было ещё подняться на мост, пройти по нему и спуститься к перрону.

Когда я бежал по мосту, некоторые бежали по путям, я еле успел.
И боковым зрением увидел как одна женщина упала лицом вниз, жуткое зрелище.

Фотка левая, для наглядности.
Итак, этот предприниматель позвонил и расспросил о ситуации опоздания с фиксацией времени.
С его слов это рейс, единственный, коммерчески выгодный с полной загрузкой и у него в тот день сломался автобус...
Напрашивается вопрос, почему такая халатность? Перед каждым выходом в рейс автобус должен проходить ТО.
Но тут похоже не тот случай.
Также предприниматель сказал, что у него по договору допускается опоздание на 20 минут.
Но это всё отговорки, на самом деле есть похожий пример в решении Верховного суда по делу 4-КГ22-55-К1 когда мужчина не дождался автобуса. Правила на самом деле гласят, что перевозчик ОБЯЗАН своевременно доставить пассажиров в пункт назначения и транспортное предприятие обязано выстроить свою работу так, чтобы все рейсы выполнялись по расписанию.
Также было сказано, что указанный в заголовке барин(прим. автора) в лице администрации даёт очень мало субсидий, в год 600 тысяч, в месяц 50. Так что рвать на себе волосы из-за опозданий пассажиров никто не станет ввиду нерентабельности рейса. И перевозки это не его главный заработок, а сфера деятельности в другом.
Даже боюсь представить, что предприниматель не заинтересованный в качественном предоставлении услуг населению, может наворотить.
В заключение: этот рейс - монополист на маршруте. Если бы такие случаи происходили в НН, то там город просто бы расторг договор и пустил муниципальный транспорт.
Но здесь не Нижний и даже незолотое кольцо России.
Кроме того знаю не понаслышке, как прокуратура НН рассматривала случаи опоздания автобуса и людей ожидающих в мороз как статью УК, оставление в опасности.
Печально.
Предпринимателю конечно респект за обратную связь, но рекомендовать не стану.