Пока я пытался собрать сделать свой Zongshen я ездил на Восходе, но все же иногда возникала потребность в поездках по шоссе, где 5 из 7 дней в неделю встречается ДПС, на мотоцикле я, разумеется, мимо них проехать не мог, а вот на скутере- запросто (категорию М тогда еще не ввели).
Тогда я решил купить с рук недорогой скутер, подшаманить с ним при необходимости и использовать как раз для таких поездок. Я нашел объявление о продаже такого скутера в своем городе за отличную цену- 12.000, с торгом этот скутер обошелся мне в 10.000 рублей.
Купив его, я тут же погнал его в деревню (30км), с этой задачей скутер справился на ура, скорость конечно подкачала: выше 46 км/ч скутер ехать не хотел. Но в принципе, меня бы это устроило. В течение трех дней я эксплуатировал этот скутер не очень много, в среднем по 25км. в день, и скутер ни разу не разочаровал меня- заводился с кнопки без проблем, правда не так быстро, как Zongshen, но это мелочь, бензина ел не много, ездил нормально.
Прошлый хозяин успел накатать на нем 1500км. по городу, а продавал за ненадобностью, в двигатель он не лез, ничего не менял. Были только незначительные царапины на левой части корпуса и отсутствовали зеркала.
Двигатель там понятно был 139QMB. На третий день я решил попробовать отрегулировать клапана, проверить ремень, прочистить карбюратор и настроить его, прочистить/поменять воздушный и топливный фильтры. Все удалось без проблем, ничего не предвещало беды.
Но через неделю использования неожиданно отказала передняя фара, что было для меня полной неожиданностью, ведь со скутером ничего не случалось. Как оказалось, по непонятной мне причине перегорели лампочки. Заменил и продолжил ездить. Еще через пару дней (все это время я ездил уже около 40 км. в день) скутер отказал электростартер, тогда не было времени этим заниматься и скутер после одной поездки простоял пару дней в гараже. И вот решил проверить в чем дело и чудо! Стартер работает. Проверил провода- все в норме, аккумулятор тоже в норме. На следующий день случилась еще одна неприятность: на скорости около 30км/ч по заросшей небольшой травой земле (после дождя) передо мной выскочили дети на велосипедах, направлялись они прямо на меня и неслись не слабо, пришлось дать по тормозам после чего скутер ушел в занос, из которого я не смог выйти, и я вместе со скутером лег на бок... Итог меня поразил- боковина скутера лопнула пополам, а лыжа вообще разломалась на 4 части. Я был в шоке, опять сравню с Зонгшеном- у него было похожее падение и все в норме! В общем качество пластика меня разочаровало. Весь вечер собирал пластик при помощи эпоксидки и троса.
Но через пару дней после 60-ти километровой поездки скутер словил клин. Как оказалось позже, палец заклинило в шатуне, и это при том, что погода была не жаркая, а на Zongshen-е я в жару накатывал и поболее, но все было в норме. Тогда я твердо вознамерился продать починить этот скутер и продать.
И мне повезло, я сумел втюхать этот скутер подростку из города за 10.000 рублей, в итоге мне все окупилось. Правда я предупредил его, что после сезона желательно заменить ЦПГ и ремень вариатора.
В общем скутер оставил о себе негативное мнение. И я был рад тому, что смог от него избавиться.

Может мне просто не повезло, так что не буду отговаривать Вас от покупки такого агрегата- дело ваше.