Я являюсь счастливым обладателем автомобиля Volkswagen Golf 2 1984 года выпуска. Хотя счастливым я бываю не всегда, ведь эта машинка здорово умеет потрепать нервы!

Брал я её в сентябре 2013 года за 23000 рублей. В то время мой гольф был в довольно-таки плачевном состоянии. Про него в объявлении должны были написать "сел и никуда не поехал", но старый хозяин утаил много нюансов, касающихся машины.
С тех пор и до сегодняшнего дня я прикладываю руки, но сдвиги всё же есть и очень даже не плохие. Хотя денег я потратил не мало, а нервные клетки до сих пор бьются в тщетных попытках восстановиться!
Коротко расскажу о том, что пришлось чинить и менять:

1. Аккумулятор (уже третий стоит, по разным причинам не выдерживают нагрузок).

2. Карбюратор (пришлось брать от ВАЗ-2108 и вытачивать площадку под карбюратор у токаря). Эта замена обусловлена тем, что не работал холодный запуск. А без него большую часть года машину не завести. Ремонту не подлежал. (Кстати сначала заказывал родной за 12000 (бу), но он оказался хуже моего, пришлось его вернуть (страшно представить сколько стоит новый!!!). А наш обошелся в 4000 тысячи + работа мастера.

3. Трамблер. Родной пришлось заказывать из Белоруссии и ждать три месяца, это были самые долгие и морозные три месяца в моей жизни. Но я дождался его! Тоже бу =3000 рублей.

4. Сцепление с корзиной и сальник первичного вала. (сцепление менял два раза)

5. Два передних ступичных подшипника и шаровая.

6. Перебрана вся электрика. Сначала частями, потом заново целиком. В первое время после покупки машины, она заводилась от замыкания проводов, при чем целого комка, а не ключом. Сейчас никаких лишних проводов, вставляется ключ и заводится с аккуратной кнопочки.

7. Задние колодки и задние подшипники.

8. Стартер: пришлось менять бендикс и планетарку, которая лопнула от мороза.

9. Свечи, само собой, свечные провода.

10. Моторное масло с фильтрами и прокладками.

11. Передняя фара.

12. Ручка на водительскую дверь.

13. Контактная группа замка зажигания.

14. Банка на глушитель, которая потерялась по дороге. (Подошла от ВАЗ-2109)

15. Ручной тормоз: рукоятка от ВАЗ-2109 и два троса от неё.

В общем перечислять можно долго, и конечно машина по сей день меня терроризирует по мелочи, так что машинка не для ленивых. Если хотите такую заиметь, то придется запастись терпением, финансами и достаточным временем. Хотя может вам и повезет приобрести гольфа в более достойном состоянии, чем мне.

Теперь когда основное в порядке, и машина наконец ездит, можно поговорить и о характеристиках:
Двигатель 1,6 EZ 8-ми клапанный без катализатора, коробка пятиступенчатая, расход примерно 7 литров на 100 км,

Кроме автозапчастей, хотелось и придать машине достойный вид.
Она даже возглавила свадебный кортеж в самый счастливый день моей жизни!

Я её покрасил с помощью Эмали Kudo универсальной алкидной, которой я красил знакомой ВАЗ-2106 (перейдя по ссылке можно лицезреть на что способна эта эмаль в работе). Мой автомобиль стал намного симпатичнее, кроме того я избавился от огромных дыр по кузову и ржавчины. Подварил дно, чтобы никто не вывалился по дороге.

И как же замечательно смотрятся новые колпаки Wheel Covers "4 Racing", прям не нарадуюсь!

Еще очень многое меняют новые чехлы, машина прям преобразилась!
К сожалению, или к счастью, у меня не осталось фотографий в старых чехлах, но можете представить себе старые рваные сиденья серо-коричневого цвета. А сейчас просто прелесть!

Приборная панель вполне удобная, только магнитолы у меня нет. И эта дырка немного портит всю картину. (После всего пережитого денег на магнитолу не осталось!;)

Машина очень компактная, везде пролезет, везде припаркуется, всех обгонит. Но несмотря на свои небольшие габариты, багажник вместительный, с удобной крышкой. Задние сиденья можно сложить вперед, и тогда хоть мебель перевози, что я уже пробовал, всё получилось.

Что касается езды:
Подвеска жестковата, все кочки чувствуются, однако если на заднем сиденье пассажиры - то идет мягче. Шумоизоляция слабая, но я пытался это откорректировать, и стало получше. Брякает глушитель, никак не могу с ним справится, пришлось смириться. Печка теплая, но в сильные морозы сдает позиции, так как нет защиты двигателя снизу. Трогается с места резко, скорость набирает быстро. В мороз заводится с пол-оборота.

Разобраться с непонятными проблемами мне помогла Книга "Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Golf/Jetta"

Подведем итоги по автомобилю, который получился в результате моих мук и страданий.
Плюсов много:
+ Не дорогая
+ Компактная
+ Вместительная
+ Хорошо заводится в мороз
+ Мало ест бензина
+ Быстро набирает ход
+ Теплая
+ Подходят отечественные запчасти

Минусы тоже есть:
- Год выпуска
- Жесткая подвеска
- Брякает глушитель
- Капризная

Мне, как любителю старых машин, мой гольф нравится, хоть и обладает кучей недостатков. Так что единомышленникам всё же советую именно эту машину.

Спасибо, что прочитали мой отзыв!