В 2006 году в нашей семье (отец, мать, я и две сестры) возникла необходимость смены машины: наш старенький Москвич 2141 уже потихоньку начинал разваливаться. Бюджет был строго ограничен и поэтому об иномарках мы даже и не думали, но в то же время отец категорически не хотел ВАЗ. И тогда выбор пал на недорогой универсал, имеющий родственные связи с нашим Москвичом- ИЖ 2126 "Фабула".

И как выяснилось, друг наших родственников как раз продавал интересующий нас автомобиль. Вспоминаю, как когда-то я пришел из школы (а учился я тогда в младших классах) и отец сказал мне: "Хочешь со мной сходить на "смотрины" новой машины?". Конечно же я согласился, я помню, как к нам подрулила наша будущая машинка и мы с отцом сели внутрь. Эххх... Для меня, привыкшего ездить в Москвиче разница была просто колоссальной, я был поражен внутренним интерьером машины, все было светлым, мягким, удобным, а главное машина была очень просторной! Отцу машина тоже понравилась и уже через несколько дней был взят кредит и машинка была куплена. Тогда я не мог нарадоваться, для меня эта машина казалась просто идеальной!

На протяжении 8 лет машина верно служила нашей семье. Мы с отцом ездили на ней и в лес, и на рыбалку, и даже расстояние в 450 километров (на рыбалку на Рыбинское водохранилище) машинка преодолевала спокойно. С проходимостью проблем не было, если знать, куда едешь.

Внешность очень даже ничего, хоть перед отдаленно и напоминает "девятку", но все равно внешне машина нам очень нравилась. Единственное, что немножко не нравилось, так это "горб" на крыше.
Салон просторный, впятером можно было ездить свободно, сиденья удобные. Машина создавалась именно как семейный автомобиль, было даже сделано, чтобы задние окна открывались только наполовину (чтобы ребенок не мог выпасть?). В салоне все продумано. Багажник вполне вместительный, лично у нас никогда не возникало проблем с недостатком места.

Машина имела двигатель идентичный ВАЗ 2106 с объемом 1.6. Мощность, если я не ошибаюсь- 75 л. с. Скорость набиралась вполне уверенно, машина спокойно ехала 100-110 км/ч. Максимальная скорость, которую мы на ней развивали- 155 км/ч. Конечно на скорости свыше 120 двигатель начинал неплохо шуметь, но до 120 уровень шум был нормальным. Коробка передач механическая, 5 ступеней. Расход топлива нормальный: город- 9л/100км, шоссе- 6.5л/100км. Вполне экономно.

Мне самому тоже довелось поездить за рулем этой машинки и я могу сказать, что управление хорошее, машина четко слушается руля, тормоза отлично реагируют, скорость набирается вполне уверенно, дорогу машина держит хорошо.

За 8 лет эксплуатации серьезных поломок не возникало, конечно приходилось вовремя все менять, но чтобы что-нибудь неожиданно накрылось- никогда! Да, со временем машина начинала ломаться чаще, но о покупке другой мы даже не думали, так она нас вполне устраивала, да и лишних денег не было.

К сожалению, я не могу предоставить Вам ни одной фотографии нашей фабулы, так как специально я ее не фотографировал, а на фотографиях в семейном альбоме она хоть и появляется часто, но видно лишь малую ее часть.

Наверное, у многих из Вас возник вопрос: "А почему же о машине говорится в прошедшем времени?". И сейчас я Вам на него отвечу...

Летом 2014 года моя семья, без меня поехала на дачу (мне нужно было задержаться в городе). По пути, на трассе А116, ремонтировался мост, и движение осуществлялось только по одной полосе. Увидев красный сигнал на светофоре, отец остановился перед автомобилем Ford Transit, сзади остановилась немочка Opel Zafira, и все стали ожидать зеленого сигнала. Вдруг сзади раздался громкий удар и Фабулу неожиданно понесло на Форд, отец тут же дал по тормозам, но Форд все же слегка задели...

Как выяснилось, одна пьяная скотина на скорости более 100 км/ч даже не попытавшись затормозить влетела в зад Опелю, а дальше уже эффект домино... К счастью, никто кроме виновника ДТП в аварии не пострадал, да и сам виновник не получил серьезных травм.
Итог плачевный: Автомобиль виновника ВАЗ 2107 восстановлению не подлежит:

У Зафиры пятая дверь вмята до задних сидений. А у нашей Фабулы слегка разбит передний бампер и фара:

А задняя часть корпуса слегка ушла вперед:

Визуально повреждения небольшие, а на самом деле ремонт выходил в значительную сумму, так как все стойки увело, пробило радиатор... Приговор был таков: восстанавливать нашу верную Фабулу бесполезно=( Кстати, огромную роль в ДТП сыграла запаска, расположенная под днищем, именно она приняла основной удар на себя и благодаря ей, сидящие на заднем сиденье не получили абсолютно никаких травм.
Никакого возмещения убытков от виновника ДТП нам так и не удалось получить, но это уже отдельная история...

Вот в такой аварии закончила свою жизнь наша верная и всеми нами любимая Фабула...
Сейчас машинка почти полностью распродана по запчастям и остался только скелет с пустыми глазницами фар, который печально смотрит на двор, в которых он неоднократно нас привозил...