Некоторое время назад совсем замучился я со своей машиной. Дело в том, что из системы охлаждения двигателя стал уходить антифриз. Стоит наполнить расширительный бачок до нормы, а через пятьдесят километров пути загорается индикатор, информирующий о том, что жидкости недостаточно. И так постоянно. А ведь пятилитровая канистра антифриза стоит от пятисот до восьмисот рублей. Израсходовав несколько, я так и не мог определить причину утечки. Но через время стало хуже - на местах парковки под машиной появлялись неприлично большие лужи.

Короче говоря, отправился я в сервис. Там осмотрели мою машину и нашли пару неисправностей в пластиковых деталях - фланец и переходник от старости испортились и их потребовалось заменить. С подозрением мастер посмотрел и на крышку расширительного бачка - сказал, что может быть и она неисправна, но потом потряс ею возле своего уха и поставил на место. Работоспособная крышка с его слов должна тарахтеть при встряске. Но я на всякий случай узнал, сколько такая у них стоит - оказалось, что шестьсот рублей.

Вернувшись в Митино, я на утро вновь обнаружил лужу под машиной, а в бачке всё также поубавилось охлаждающей жидкости. Сервис далеко - в Брёхово, поэтому я поискал ближайшие магазины, где продавались бы крышки. На удивление обнаружить такой удалось только в соседнем Красногорске. Зато цена приятно порадовала - чуть ли не в два раза дешевле.

На вид штуковина точно такая же, как стоит у меня в машине. Марка "Febi" вроде бы на слуху. Бывает так, что в магазинах залёживаются товары, купленные давно и по старым ценам, зафиксированным в рублях, и никакие скачки курса доллара на них уже не влияют. Может быть, именно по этой причине крышка стоила всего лишь триста двадцать рублей?

Естественно, при встряхивании внутри что-то гремело - как меня научили, это было признаком работоспособности устройства. Оно ведь не сложное совсем - просто в нём срабатывает клапан, который стравливает лишнюю жидкость в расширительную часть бачка. Такая образуется при сильном нагреве двигателя.

Сам процесс замены проще простого. Одна крышка выкручивается, а вторая ставится на её место. И, конечно, мне очень хотелось, чтобы так легко всё исправилось и антифриз перестал уходить из системы охлаждения.

Но легко и просто не получилось. Забегая вперёд, скажу вам, что устранить неисправность удалось только путём замены радиатора. Он от старости прохудился и антифриз через маленькую щелочку покидал систему. А обнаружить место утечки сразу не удалось потому, что жидкость сначала капала на "защиту", по ней перетекала в сторону и уже там в метре от радиатора через отверстие стекала на землю. То есть мы искали в одном месте, а текло совсем в другом. Ну и протекало-то не всё время, а лишь при сильном нагреве двигателя, то есть во время движения по трассе с большой скоростью, а не в боксе сервиса на холостом ходу. Вот, пришлось разориться на новый радиатор, но это не дороже, чем через день или два покупать по пятилитровой фляге охлаждающей жидкости.

А крышку расширительного бачка я купил зря. Прежняя нормально работала. Уж не знаю, сколько лет она стояла в машине - с самого начала или предыдущий хозяин её менял, но сам я езжу на своём бусике почти пять лет и всё это время она там была. Теперь у меня в хозяйстве две таких замечательных крышечки и обе гремят при встряхивании - значит, исправные. Но если ваша вдруг греметь перестанет, можете без сомнений купить себе такую "Febi" - они явно предназначены для того, чтобы трудиться долго и надёжно, не смотря на очень высокие температуры.

Один малюсенький недостаток заключается в том, что при холодном двигателе бывает трудно выкрутить эту крышку. Ведь сам бачок тоже пластмассовый и в остывшем состоянии немного сужается, заклинивая резьбу. Чтобы справиться, потребуются сильные руки или какой-то вспомогательный механизм. Или можно прогреть немного двигатель, тогда бачок вновь нагреется и вашу крышку отпустит. Но, следует заметить, если все детали в системе охлаждения двигателя работают исправно, то вам не придётся часто вспоминать о том, что нужно что-то открутить, чтобы чего-нибудь куда-нибудь долить. Так что недостаток этот можно считать несущественным. ;-)