3
Отзыв рекомендуют 29 11

Отзыв: Аккумулятор Maxinter AGM 80 а/ч 58043 L - Разочарование и только!

Достоинства: стандартный аккумулятор
Недостатки: не AGM, Цена выше кислотного аккумулятора
Доброго времени суток!
Я люблю громкий звук, и озадачился подбором компонентов для своего авто. Дело дошло до выбора аккумулятора. Пришлось по изучать просторы интернета в поисках информации о различных видов аккумуляторов, однако как оказалось этого было не достаточно.

Столкнулся со статьей, где говорится о технологии AGM. Мой выбор сфокусировался именно на эту технологию! Так как она наиболее усовершенствованная. Наиболее подходит как для северных регионов, так и для авто звука.


После недолгих поисков наткнулся на сайт, где четко говорится о наличии у них аккумуляторов с технологией AGM. Причем цена очень привлекала. Недолго думая заказал аккумулятор Максинтер и сразу оплатил заказ. Поддержка клиентов у них не очень, но тем не менее терпимо. И настало время открыть коробочку:

Коробка


Хочется отметить, что модель аккумулятора на коробке и на сайте, с которого заказывал не совпадают! Возможно именно в этом подвох. Идем далее:

коробка

По фото видно, на коробке написан знак, что коробку переворачивать нельзя. Это тонкий намек, что это не AGM.

Аккумулятор MAXINTER AGM 80 а/ч 58043 L фото



вид свеху

После тщательного осмотра захотелось отклеить наклейку, под которой проглядывался глазок, которого не должно быть в технологии AGM! Там ведь не должно быть кислоты. Итак:

Глазок которого не должно быть

Глазок для проверки плотности кислоты?

глазок


Точно глазок. Он не должен быть. Как так... Аккумулятор булькает когда его болтаешь. Пришло время разочарования. Дороговатый аккумулятор получается. 80А Ток холодного пуска всего 700. Производитель вводит в заблуждение доверчивых покупателей.

Дата производства


Дата производства 18 мая 2015

Возврат делать смысла не вижу. Установил себе в 2115 в замен 55А. Всяко лучше будет. Генератор у меня от Приоры на 115Ампер. Но если бы я знал заранее, купил бы в магазине обычный аккумулятор с кислотой, и более мощный. Еще бы и денег осталось.

под капотом

Отмечу тот факт, что полярность обратная и пришлось немножко покрутить провода, отодвинуть корпус воздушного фильтра и он залез нормально. Его размеры 31х17х19 см.

В итоге: не советую вам приобретать аккумуляторы этого производителя, т. к. он не честен. Так же возможно и характеристики его завышены. Производитель Китай. Корпус стандартный, пластик тонкий. При нажатии на торцы стенок выходит воздух из вентиляционных отверстий. Это все побудило написать на данный аккумулятор отзыв, дабы развеять неопределенность при выборе. В принципе он работает, стартер крутит бодро, но повторюсь, за эти деньги лучше взять бренд понадежнее и пусковой ток будет больше. Доставки была из Благовещенска, что находится на окраине России. За доставку вышло немало денег. До Ухты доставка точно не помню, примерно 1400р.

После продолжительного времени на сайте производителя все-таки появилось более-менее вразумительное описание технологии применяемой в аккумуляторах. Технология AGM-OFB. Это типо АГМ и кислота 2 в 1. Я попытался найти более достоверную информацию, про эту технологию, но нашел ее только на сайте производителя. В общем аккум не 100% АГМ, а лишь, на некоторую неизвестную часть.
Время использования 4 месяца
Стоимость 5115 ₽
Год выпуска 2015
Общее впечатление Разочарование и только!
Моя оценка
3
Рекомендую друзьямНЕТ

Комментарии к отзыву11

efer
покупал три года назад за 3700р такой акум только на 70 ампер часов третий год его эксплуатации не разу не подвел даже в -27 градусов заводил,на нескольких машинах ездил и при продаже всегда его оставлял себе,сейчас на дизеле стоит кто знает что такое дизель,завести в мороз тот поймет и уже были морозы -26 и этот старичок не подвел,до него брал акум ЦЕНА CENA на 65 А\Ч за 4200р отжил год и все так что делайте вывод для себя какой брать акум.
efer
кстати купил его я с рук вот здесь [ссылка вырезана модератором]
korik-911
Возможно он и хорош, но это не AGM. Жду морозы, которые у нас в регионе до -38. Проверю как проявит себя. -27 Это у нас стандартная температура в Январе.
Колобанов
представляю, что с ним будет если поставить на реальный Старт-Стоп или Гибрид :(

кстати, ничего не нашел про производителя этих черных коробочек…
все найденные ссылки замыкаются в России, походу это просто китайский ОЕМ…
какашка короче…
korik-911
Оф.сайт это город Благовещенск.
korik-911
В -27 заводил с автозапуска, полет нормальный. Масло в коробке и двигателе синтетика. Ждем морозов покрепче…
korik-911
В -30 с брелка без проблем. Жду -35.
korik-911
После года эксплуатации выдержал мороз в -37. Полет нормальный. Крутит достаточно бодро. Домой ни разу не заносил его.
korik-911
Сегодня не завелся. ночью было -42 градуса. Стартер крутил, но вяло и этого не хватило. Машина простояла 12 часов. Завел только с прикурки.
efer
ну -42 это серьезное испытание для акума из под небесной,согласитесь?
хотя мой старичек начал сдавать по малямс
korik-911
согласен с тобой полностью. Акум хороший, но это не АГМ, как заявлено производителем