Всем, здравствуйте! Итак, начинаю свою серию отзывов из Таиланда. Начитавшись и отзывы друзей, и посмотрев видео ролики на ютубе, мы решили съездить в Таиланд самостоятельно. Окончательную остановку решили сделать на Самуи. Наш самолет Петербург-Бангкок приземлился утром. Лететь 9 часов, поэтому мы выбрали самый бюджетный и щадящий переезд до Самуи на ночном поезде. О трансфере до Самуи я напишу отдельно, потому что как добраться на Самуи - довольно популярный запрос. И туристы начинают ездить все больше самостоятельно и в связи и с высоким курсом евро и доллара, и крахом множества турфирм.

К чему я об этом пишу. День мы решили провести в Бангкоке и съездить в Королевский дворец - главную достопримечательность Бангкока.
Так что за день на каком только мы транспорте не ездили...
Начнем с метро.
Метро в Бангкоке делиться на три независимые ветки. Первая начинается прямо в аэропорту и доставляет прилетающих в город, скорее это даже железнодорожная ветка. Метро находиться на самом нижнем этаже и его легко найти по указателям. Ветки две в метро Экспресс ветка и City Line. Мы выбрали вторую. Она дешевле, ей пользуются в основном местные жители. Пересадочная остановка на станции Makkasan, можно пересесть на подземную ветку метро. Это пятая остановка. Их объявляют, пропустить трудно.

Проход к City Line.

Любое метро оплатить в Бангкоке просто, мы покупали жетончики в терминале. При входе к поезду жетончик сканируется, при выходе опускается в турникет при выходе, поэтому терять их нельзя.
5 остановок - 35 бат.

Если выбрать синюю ветку можно познакомиться с Бангкоком из окон поезда. На экспресс линии - красной проезд очень быстрый.

Автострада с аэропорта.

Станция Makkasan.

Переход на подземное метро Петчабури. Заблудиться сложно, везде указатели.

Наша цель была - железнодорожный вокзал (купить билеты на вечерний поезд и оставить вещи в камере хранения). Это последняя остановка - Хуа Лампонг - Hua Lampong. Надо сказать, что везде в подземном метро на каждой станции проходишь через детектор, и у тебя проверяют сумки, все это ненавязчиво и доброжелательно.

Подземное метро. Везде ворота. Максимум безопасности.

Везде в метро работают кондиционеры. Я бы не сказала, что холодно. Наоборот, самое то, свежо. На улице слишком душно и влажно.

Наземное метро. На нем мы тоже немного покатались, когда отправились в Королевский дворец. В отличие от подземного там дали вместо жетонов - карточки, сначала в кассе разменяли баты на 10 батовые монетки, и в терминале купили билеты. 3 остановки - 28 батт. На подземном метро две - 19 бат.

Из недостатков метро. Ветки независимые друг от друга, при переходе с ветку на ветку надо снова платить, в среднем где-то 30 бат.
Водный транспорт. По реке Чао-Прайя со станции Saphan Taksin можно добраться на кораблике до Королевского дворца, заодно и посмотреть на Бангкок с воды. Вода в реке мутная, темная, в воде плавают обломки кокосовых пальм с кокосами.

Движение по реке активное, водный транспорт развит хорошо, как и пассажирский, так и грузовой.

Нам поездка обошлась в 100 бат с человека. Как самостоятельно съездить в Королевский дворец, буду писать в отзыве о Королевском дворце в Бангкоке.

Это наш кораблик.

И самый самый известный транспорт Бангкока - тук тук. У вокзала их выстроилась целая очередь.

Мы прокатились для разнообразия от Королевского дворца до железнодорожного вокзала на тук туке. Водители активно зазывают на поездку. Цена 250 бат. Можно торговаться, в данном случае мы не торговались. Если видят, что вы передумали, цену сразу снижают. В любом случае на тук туке вышло дешевле, чем на метро с пересадками и на кораблике, и быстрее. Движение на дорогах одновременно и сумасшедшее и в то же время каким то образом организованное. Как у них не возникают пробки, поразительно. На тук туке до вокзала мы добрались гораздо быстрее, чем на метро и кораблике.
В самых напряженных местах на дорогах полицейские и регулировщики. Удивительно, как в такой облегающей форме тайцы не потеют?

Кроме тук туков много такси и городских автобусов. На тук туке ездить нам понравилось. Как ни странно чувствуешь себя в безопасности.

Дороги и развязки в городе хорошие.

Мотороллеры. Их больше всего предпочитают местные жители. Есть даже такси на мотороллерах. Это и понятно, и недорого, и можно круглый год передвигаться без пробок. Движение на мотороллерах можно увидеть на видео.
Транспорта в городе много. По городу можно передвигаться довольно быстро как и на метро, так и на тук туке. Мне понравилось везде, и на метро, и по воде, и на тук туке...