Катался я на ВАЗ 21093, последней в своем роде. 2004-го года выпуска, инжектор. На сколько помню, после 2004-го года эту модель заменили на SAMARA ||. Но это не важно, хотя и обидно. Авто в целом не плох. Хорошая динамика разгона, малый расход (при обьеме в 1500 см3 выходило 5,7 /100 на трассе и до десяти литров в городе), вместительный салон, хотя были моменты когда груз не влазил... просто не влазил в проем крышки багажника. Дорога чувствуется очень хорошо, как на велосипеде, ощущаешь каждый бугорок дороги, но лично мне такое нравится). Не радует большой радиус разворота, значительный крен на поворотах и ощущение взлета после 130 км/ч. 110 держит как надо, а после 130 приходится уже ловить дорогу...
Мне достался экземпляр с кривыми дверями, в результате чего зимой застудил плечо. Той же зимой заслонка печки отказалась закрываться полностью, на обочине исправил за 15 минут. В принципе, из-за простоты конструкции почти любую поломку (кроме значительных повреждений) можно устранить буквально "на коленке" на обочине. Спец инструмента практически не требует, все откручивается дедовскими методами. Запчасти относительно иномарок дешевы (к примеру комплект сцепления мне обошелся в $60, ремень ГРМ с роликом $12). Но у каждой медали две стороны. Фразу "поставил и забыл" придется забыть... запчасти дешевы но регулярно требуют замены.
Об этом можно говорить бесконечно, никого убеждать и переубеждать я не собирался, все равно каждый останется при своем мнении. Скажу только что я себе еще раз бы подарил такую машину.)