После покупки нового ЗАЗ Сенс, отзыв о котором я здесь уже писал, мы практически сразу столкнулись с его главной (по практически общему мнению большинства владельцев этих автомобилей) проблемой - работой механической коробки передач. Во первых, коробка шумела. Не сказать, что шум был очень сильным, но так как я одновременно ездил и на этом Сенсе, и на "чистокровных" иномарках, в которых КПП вообще никакими звуками не выдает своего существования, то было как-то неприятно - машина-то хоть и отечественная и недорогая, но все-таки новая. Во вторых, как только осенняя температура опустилась чуть ниже нуля, переключение передач стало настоящим мучением. Включались и выключались они, ну очень, туго. Было ясно, что первым делом необходимо заменить в коробке передач масло. Ту гадость, что заливают на заводе, даже назвать маслом язык не поворачивается. Вместо нее мы залили синтетическое трансмиссионное масло Total 75W-90, отзыв о котором я уже здесь тоже писал. Переключатся передачи стали отлично в любой мороз, а шум с понижением температуры исчез сам. Но зима закончилась, потеплело, передачи включались все так же прекрасно, но с приходом тепла, вернулся и шум. Поэтому было решено заменить синтетику Total 75W-90 на минеральное масло в надежде, что более густая трансмиссионка уменьшит шум.
Выбрали минеральное трансмиссионное масло MANNOL 80W-90 GL-4.

Упаковка.

Канистра очень качественная.

На обратной стороне вся необходимая информация.

Изготовлено масло, по утверждению производителя, где-то в Евросоюзе.

Есть знаки подтверждения соответствия стандартам Украины, России и, если не ошибаюсь, Казахстана.

Все выполнено очень хорошо. Канистру просто приятно держать в руках.

Работа масла.
После замены синтетики на это масло, шум, действительно, уменьшился. Чуда, конечно, не произошло, и на некоторых режимах коробка довольно громко заявляет о себе, но определенный эффект все-же есть, хотя, дело тут не в каких-то особых свойствах масла MANNOL 80W-90, а в том, что оно просто более густое. Однако, летом совершенно, никаких отрицательных последствий этой густоты нет. Передачи переключаются отлично, увеличения расхода топлива не замечено.
Но, вот снова пришла осень, похолодало, и как только температура воздуха опустилась до минус 5, уже стало заметно, что передачи после ночной стоянки автомобиля на улице, первые минут десять, включаются с некоторым усилием. Конечно, это не идет ни в какое сравнение с ездой-мучением на заводской трансмиссионке, но то что уже при такой температуре масло начинает загустевать - факт. И хотя по характеристикам масло 80W-90 должно работать до температуры минус 26 градусов, но удовольствия зимняя езда с минеральным маслом в коробке передач точно не принесет, поэтому масло мы все-таки сменим на синтетику.

Выводы.
Трансмиссионное масло MANNOL 80W-90 стоит, как минимум, в два раза дешевле синтетического трансмиссионного масла. Летом масло работает прекрасно. Зимой заметно густеет. Но если Вы ездите на автомобиле не очень много или Ваша машина ночует в относительно теплом гараже, то вполне можете залить это масло, а зимний прогрев принять за само собой разумеющееся явление и не обращать на него внимания. Если же автомобиль у Вас живет под открытым небом, а нужен Вам каждый день в любой момент и в любую погоду, то, все-же, лучше залить в коробку передач синтетику.