Когда я поменял машину, оказалось, что на ней установлен "колхозный" ксенон. Т. е. без рассеивающих линз, датчиков положения машины и омывателя фар. Это я позже узнал, что всё перечисленное должно быть, чтобы не слепить встречку и не сжечь фару. И спровоцировали меня к получению этих знаний работники ГИБДД. Был остановлен 2 раза и предупреждён, что ксенон в таком виде запрещён. Хорошо ещё, что они не стали раскручивать меня (может быть, я зачепушил их, а может, просто нормальные ребята попались), а просто пожурили и отпустили. Начитавшись интернета, я понял - либо ставить всё вышеперечисленное, либо снимать ксенон. Снять-то я снял, но вот уж очень успел полюбиться мне белый в голубизну свет фар.
Решено было поискать лампочки голубого или белого света. На ближнее освещение поставил Sho Me Xenon white (о них напишу позже), а вот габаритки я выбрал от Филипса.

Что же привлекло меня в этих лампах? Во-первых, конечно же, именитый производитель, покупая продукцию которого мал шанс нарваться на непотребщину.

Во-вторых, это цена. Купил их что-то около за 200 руб пара. Для сравнения, диодные стоят чуть подороже (рублей на 50), но я выбрал обычную спиральку из-за рассказов о том, что диоды не всегда воспринимаются релюшками и они отсекают питание из-за малой мощности потребления. Можно поставить обманки, но это уже какой-то ненужный геморрой и дополнительные траты. Кстати, стандартные жёлтые W5W стоят около 5-ти рублей за штуку. Давайте сравним их визуально.

Я бы сказал, что обычная лампочка смотрится более технологично, что ли. У неё из шарика, удерживающего проволочки, на которых висит спиралька, выходит ещё одна лапка, придерживающая спираль по центру. У Филипса мы такой штуки не наблюдаем (на фото трудно различить, но её там нет), что меня сильно озадачило. Значит, на кочках светящаяся часть будет трястись сильнее, что приведёт к более раннему её перегоранию.
Ну и отчётливо видно, что синяя лампочка больше. Это ни на что не влияет, места в фаре предостаточно, будь Филипс даже втрое длиннее.

За "Xenon ultimate effect" и имя производитель (и, конечно же, в немалой степени продавец) накидывает 200% стоимости. Некисло. А есть ли за что? Сейчас увидим.
Изучим оборотную сторону упаковки.

Видим надпись "designed in Germany" и "made in France". Ну Франция, так Франция. Не Китай. Но что-то смутно шевельнулось в моём мозгу и шепнуло: "проверь по штрихкоду". Проверил. Оказались Нидерланды! Я чего-то не знаю, они с Францией объединились?
Почему написано одно, а на штрихкоде другое? Где правда о производителе? Я чувствую, что её ни во Франции, ни в Нидерландах не делали.
Повеселила также надпись "может разрушиться от сотрясения". Ребята, вы что, шутите? Делаете лампочку для фары автомобиля и информируете, что если она тут же лопнет при движении, то мы вас предупреждали! Кхм...

Ну а что, купил - значит надо ставить. Ведь хочется же белого света. До установки этих лампочек фары светились вот так:

Ну а после стало вот так:

Как видим, свет стал заметно белее и даже немного ярче, но всё равно имеет хорошо различимый жёлтый оттенок, а голубизной вообще и не пахло. Ну давай, производитель, расскажи мне теперь сказочку про свой "Xenon ultimate effect" и "BlueVision ultra" (какой вообще "vision" могут дать габаритки, что за чушь?). За что я платил в 20 раз больше?

По итогу, того, что я хотел и то, что было обещано производителем, я не получил. Свет габаритов стал ярче, тон приблизился ближе к белому, но... вы сами всё видели. Конструкция ламп, информация о производителе и цена тоже не вызвали радости. В общем, фуфло какое-то, но возможно просто подделка досталась?

Ну и пара слов про надёжность: катаюсь с ними июля месяца, пока обе живые.

Что ж, теперь остаётся только попробовать диоды.