Это было моё первое путешествие на пароме "Принцесса Анастасия".

Прочитав перед поездкой множество отзывов, у меня было понятие о том, что паром мягко выражаясь "старенький". Перед посадкой, нам выдали электронные карточки для регистрации, они же были и ключами от каюты.

Посадка происходила по лесенке, так как "рукава" в нашем Санкт-Петербургском ( а вернее Ленинградском) морском порту не предусмотрены.

И поскольку, багаж был набит для 4-х дневного путешествия, то именно в этот раз пришлось почувствовать всю прелесть попадания на паром с тяжёлым чемоданом.

Каюта была чистенькая,

бельё белоснежное, полотенца тоже белые и чистые.

Уборку делали каждый день, полотенца меняли по просьбе 2 раза.
Санузел чистый, сантехника не поломана, всё работало исправно. Мыло из мыльницы с большим усилием, но всё-таки выдавливалось.

Кровать оказалась металлической, и от прикосновения с её не прикрытыми матрасом частями, тело обдавало холодом, создавая неприятные ощущения.
Оказалось, что в этой каюте не работает радио, вот так оно выглядело в моей каюте,

а вот так в каюте у моих друзей.

Чтобы прослушать необходимую информацию о мероприятиях на пароме и экскурсиях, приходилось открывать дверь каюты в коридор - там было слышно общее радио. Ночью эта часть радио начала дребезжать, что сильно мешало мне заснуть, и днём на мои жалобы кто-то из персонала парома порекомендовал мне вставить в зазор монетку и "тогда дребезжать не будет". Видимо радио дребезжат во многих каютах и персонал парома знает народный метод устранения неприятного звука.
Лампа ночного света с облезшей от времени позолотой включалось легко, но вот выключалась с большими сложностями, однажды поздно вечером на её выключение мне пришлось потратить минут 20. А на второй день путешествия, у меня в каюте вообще погас свет.

Пришлось собираться на экскурсию в полной темноте и идти на стойку информации вызывать электрика. Правда, вечером к моему возвращению на паром электричество в моей каюте уже появилось.
Разместившись в каюте, мы вышли прогуляться по палубе. Прогулка по палубе очень даже могла бы закончиться падением на ледяных глыбах.

И всё-таки мне удалось посмотреть на погрузку в паром больших машин

и отплытие нашего парома.

Холодный ветер заставил нас покинуть шлюпочную палубу, и мы продолжили знакомиться с внутренними помещениями парома.
Коридор

позолоченная межпалубная лестница

Лифт. Думаю, что лифт был когда-то золотым,

поручень в лифте тоже, как я предполагаю, был когда-то золотым.

Какой Таджик-сервис и по какой технологии красил эти панорамные окна - для меня осталось загадкой.

А ведь именно в эти окна большинство иностранцев впервые видят наш город Санкт-Петербург. Да и другие города - Хельсинки, Таллинн, Стокгольм, Ригу многие туристы видят впервые именно в эти окна.
Информационная стойка и её сотрудница произвела на меня неизгладимое впечатление.

Работают за ней девушки-красавицы, вежливые... но вот получить от них эту самую полезную информацию практически невозможно. Как пример, приведу 2 моих диалога с сотрудницами информационной стойки:
1. -Девушка, Вы не подскажете, когда начинается последняя смена ужина по системе "шведский стол?
- А Вы поднимитесь на 7 палубу и прочитайте расписание, которое висит рядом с дверями ресторана!
2.-Девушка, Вы не могли бы мне объяснить как заказать столик в шоу-баре Columbus ?
- Пойдите в бар, найдите там официантку и она Вам всё объяснит.
В баре Columbus поставили стойку со схемой заказа, но для меня всё равно эта система была непонятной.

Особенно, объявление для "уважаемых гостей", потому что я считаю, что на 50 евро за 1 час можно упиться алкогольными коктейлями, а не посмотреть шоу-программу. Поэтому, столик мы так и не заказали, приходили не к началу шоу Мюзик-холла и занимали свободные места. Шоу особого впечатления не произвело- это было просто перемещение по маленькой сцене 3-х пар с переодеванием в костюмы с сексуально-эротическими элементами.

Немного расплясались эти ребята только вечером при возвращении парома в Санкт-Петербург, и я предполагаю, только потому- что на пароме в этом рейсе было очень много иностранцев.

А для своих соотечественников можно и просто походить по сцене- чего стараться-выкладываться?
Эта девушка певица мне понравилась.

Кроме этого шоу, путешественников на пароме развлекали музыкой пианист

и гитарист.

Оба этих музыканта знают своё дело хорошо, от их музыкального исполнения можно получать удовольствие.

Как положительный момент следует отметить детскую, которая состоит из трёх очень просторных помещений и деткам есть, где порезвиться и поиграть.

Так же очень благоприятное впечатление оставил вот этот буфет, в котором мы завтракали.

В этом буфете можно бесплатно наливать кипяток в свою тару, буфет работает круглосуточно. Цены в нём вполне разумные, еда вкусная, персонал вежливый и приветливый.

"Кролик -бар" такой же как на пароме "Принцесса Мария", только значительно меньше по занимаемой площади.

В праздничный день 23 февраля на 6 палубе

экипаж корабля организовал маленький праздничный фуршет. Пассажирам парома предлагали горячую кашу с тушёнкой, закуску с солёным огурцом и маленькую стопку водки.

Очень понравился ресторан Нью-Йорк.

Зал этого ресторана очень красивый.

особенно панно на потолке.

Нас обслуживал официант по имени Александр, обслуживание было просто великолепное, этот Александр чем-то был похож на нашего гида, который проводил нам индивидуальную экскурсию "Венский лес" по Австрии на машине - такой же вежливый и услужливый, было видно, что человек с душой относится к выполняемой работе.
Блюда очень вкусные .

и красивые

Особенно вкусным был Наполеон.

Вино было подано на стол охлаждённым в специальной посуде.

Сауна оказалась очень скромной по размеру, бассейн маленький и вода в нём была очень холодная.

Единственное что порадовало и расслабило- это джакузи.

Дают 1 полотенце и бахилы. Ключ от шкафчика на резинке, которая постоянно спадает с руки.

Время принятия сауны 1,5 часа, стоимость 10 евро.
В Таллине пришлось очень долго стоять в очереди на паспортный контроль при выходе с парома. Очередь начиналась уже в " рукаве".

В зале паспортного контроля были длинные очереди, которые очень медленно двигались.

Выход с парома был в 11.30 а вот во сколько я вышла после прохождения границы.

От путешествия на пароме "Принцесса Анастасия" у меня осталось двоякое впечатление- было много отрицательных моментов, но великолепные экскурсии по городам Хельсинки, Стокгольм и Таллин частично скрасили эти многочисленные недостатки.
В Швеции лучше воспользоваться общественным транспортом ( это будет значительно дешевле и быстрее по времени, чем ждать несколько часов экскурсионный автобус, который предлагают путешественникам на самом пароме. Пользоваться общественным транспортом очень просто, у меня об этом тоже написан отзыв) )и непременно посетить Королевский Дворец, а в Таллине советую заглянуть в расположенную на городской Ратушной площади таверну III Drakon( "Три Дракона" )и проникнуться духом Средневековья.
Рекомендовать именно такой великолепный балтийский круиз можно, но именно на этом пароме, думаю, что не стоит - очень старый и ветошный.