Усаживайтесь поудобнее, отзыв будет очень длинным, но, надеюсь, полезным для тех, кто выбирает велосипед, а точнее вариант велосипеда под названием Lexus Trike.

Ну вот настало время выбирать дочке велосипед. Так как это покупка не на один год, я подошла к этому серьезно и выбрать лучший мы решили покатавшись на разных БУ велосипедах. Я долго пыталась определить какой же из тысячи вариаций является оригинальным и вроде бы поняла, что дилером оригинальных Лексусов является компания Rich Toys. Стоят RТ значительно дороже остальных своих вариаций и у них на сайте даже есть информация как отличить подделку от оригинала. В основном там представлены фотографии велосипедов с желтыми сидениями, поэтому их я брать не стала. Первый велосипед который мы решили попробовать был не фирмы RТ, но на сегодняшний день для меня это лучшая модель с ненадувными колесами.
Давайте посмотрим на этот велосипед, а заодно сравним его с оригинальным RT.

Вот так выглядит велосипед в полном комплекте. На сидении еще должна была быть накладка, но в связи с покупкой бу велосипеда, нам она не досталась.

А вот поближе он же.

А вот Велосипед фирмы RT, тот что подороже и по-элитнее, как считается.

И тоже поближе (не обращаем внимание на покоцанности, велосипед брали что бы объездить и оценить ощущения)

Ну а теперь начнем сравнительный анализ.

1. Складная подножка под сидением.

Итак, оба велосипеда имеют складную подножку под рамой, что бы малыш, пока он еще совсем маленький и не достает до педалей мог поставит на нее свои ножки и спокойно ехать как в коляске. Ведь такого плана велосипеды так и называют "Велосипед-Коляска"

Вот подножки обычного LT (если вы не против, сокращу так Lexus Trike)

Вот так они складываются и убираются под раму. Для того что бы их сложить, нужно потянуть вниз черное кольцо, находящееся сразу под круглым креплением самих педалек. Тогда подножки складываются и убираются к раме. Что бы разложить их нужно проделать такую же операцию, тоже потянуть это колечко вниз.

А вот подножки LT RT

Видим ли мы разницу? Нет не видим, потому что в обоих случаях это абсолютно одинаковая деталь, я в этом убедилась лично, так как у всех б/у велосипедов подножки намертво забиты грязью и что бы заставить их действовать, приходилось снимать их и полностью промывать. Различий в деталях я не нашла. Даже пластмасса совершенно одинаковая. Складываются тоже одинаково.

Перейдем к колесам.

2. Колеса.

Колеса у обоих велосипедов выполнены из вспененного ПВХ. Что это такое? Это не резина, но и не пластик, это такой мягкий материал, который довольно плавно едет по дороге, не тарахтит и не гремит, но в тоже время это не надувные колеса и проколоть из невозможно, в отличие от надувных колес. Все таки нужно учесть что ребенок не сильно будет смотреть по чему он там едет и стекла объезжать точно не станет.
Вот колеса обычного LT

А вот колеса LT RT. Найдите 10 отличий!

Я вам опять же скажу что их нет. Это совершенно одинаковые блестящие обода и вспененный ПВХ. Даже педали у велосипедов один-в-один.
Хотя одно отличие все таки есть. Обратите внимание на место где колесо крепится к раме. У обычного велосипеда оно железное, а брендированного RT - это обычный пластик! Это меня очень удивило! Всю жизнь я привыкла что качество оригинала всегда выше копии или даже подделки, но в этом случае оригинал проигрывает копии! Вот это да! Более того в обычном велосипеде в этом месте есть подобие подшипника. Он пластиковый, но он есть, а вот в RT педали крутятся на этой самой пластмасске без каких либо подшипников. Покупая первый велосипед я и подумать не могла что не увижу в нем подшипников вообще! Я думала за такие деньги они просто обязаны там быть!

3. Рама.

Продолжим. Сразу скажу что внешне рамы совершенно одинаковые по форме, размеру, варианту крепления к ним всего остального что есть на велосипеде. Рама обычного LT довольно простая, имеет надпись Lexus Trike и в общем то все. Внимательно изучив место сварки изъянов я не нашла.

А вот рама брендированного RT просто пестрит яркими наклейками и логотипом Rich Toys везде где это только поместилось. Честно говоря я любитель классики и не люблю попугайские наклейки всюду, но выбирать не приходилось.

А вот на счет прочности рамы могу сказать что один велосипед мы так и не взяли, потому что перевернув его я обнаружила трещину на краске, а может и на раме. Более того в поисках велосипеда я нашла несколько объявлений о велосипедах на запчасти, по причине того что треснула именно рама и именно в месте припайки колес к основное раме. Вот вам и бренд!

4. Сидение и защитный бортик.

Сидения у велосипедов разные. У обычного на сидение полагалась наладка для малышей, но ее уже не было на момент нашей покупки. Но я бы не сказала что сидение холодное. Оно оснащено накладками, которые в холодную погоду сохранят тепло и не дадут малышу примерзнуть. Дочке сидение понравилось, сидит она в нем достаточно удобно. В этом велосипеде сидение можно разместить в двух положениях - поближе к рулю и подальше. Моя дочь еще не достает до педалей, поэтому мы разместили сидение подальше, что б ей было удобнее ставить ноги на подножку.
Бортик так же выполнен из вспененного материала, но он довольно хрупкий и если его задеть очень легко выдрать кусок. Расстегивается бортик нажатием на две кнопки и отводится назад, что бы выпустить ребенка. Снимается довольно тяжело, просто так на прогулке бортики не снять.

Сидение RT без всяких утеплителей и холодное, но на него есть накладка, которая крепится прямо к сидению и разово. Вытащить ее потом не предоставляется возможным. А как тогда постирать?

Нам отдали эту накладку, но сейчас тепло и я решила ее не вставлять. Бортики сделаны из другого материала. На мой взгляд попрочнее, но и потоньше и пожоще. Первые все таки мягче и приятнее на ощупь. Вытаскиваются бортики нажатием на кнопки-фиксаторы, снять их можно спокойно даже во время прогулки. В этом RT немного лучше. Расстегиваются бортики нажатием на одну кнопку. Я задумываюсь что дочь вполне может догадаться как их открыть. Но это оправдывается ремнями безопасности, которыми можно пристегнуть ребенка и не волноваться что он там что то откроет. Потом ремни можно просто открутить. Они на винтах приделаны прямо к сидению. И да, сидение имеет не два, а три положения сидения. Зачем, я в общем то тоже не поняла. Двух вполне достаточно. Да и варианта использования всего два. Сначала ребенок не достает до педалей - положение заднее, потом ребенок начинает доставать, положение переднее, затем по мере того как ноги упруться в руль снова заднее положение. Зачем три положения я не понимаю. Да и что б поменять положение в обоих случаях нужен ключ и играючи на прогулке это не сделаешь.

5. Руль.

На руле у обычного LT есть такая накладка. Она съемная и ее легко постирать, плюс ее невозможно погрызть. Был еще звоночек, но опять же, нам достался экземпляр без него.

На руле RT на этом месте находятся накладки такие же как и на родительской ручке, но зачастую ребенок их грызет и найти велик с этими накладками довольно сложно. Зато у RT существует функция стопора колеса. Выглядит она вот так. При опускании этого колпачка вниз колесо застопорится и ни ребенок, ни родитель не смогут его повернуть. Идея интересная, но совершенно бесполезная. Вот если б при таком переключении просто отключался бы руль, а родительская ручка продолжала управлять колесом вне зависимости от того куда ребенок выкручивает руль, я бы наверное оценила.

6. Корзина для игрушек.

Корзина обычного велосипеда чуть меньше по объему, но только совсем чуть-чуть. В большинстве это просто визуальнй обман. А вот по удобству корзина значительно проигрывает, так как снять ее с этого обода можно только распоров два шва. По бокам корзина держится на липучках, а вот по длинным сторонам почему то идет шов. Как и зачем это придумали я не поняла, но это ОЧЕНЬ неудобно! Постирать нормально ее не постираешь, а пачкается она быстро и сильно, так как находится в самом низу у дороги, а в большинстве случаев гайки разбалтываются и корзина вообще начинает тереться об асфальт.

Закрывается корзина затягиванием шнуровки. Это очень удобный ход, потому что когда мы пользовались коляской тростью, мы стандартно что то теряли из незакрытой корзины, а это обидно.

А вот корзина RT мне очень понравилась! Она действительно немного больше и съемная. По длинной стороне идут кнопки, а по бокам липучка. Можно снять и запросто постирать, а то и подшить, если ткань протрется об асфальт. Почему пишу об этом, потому что на этом велике мы не заметили, а уже дома обнаружили что ткань протерлась и виднеется дощечка. Да, в обоих случаях в дно корзины вшита фанерка, что на мой взгляд очень радует. А то ведь обычно картонки кладут.

Закрывается корзинка так же, и даже полегче чем в первом варианте. Не нужно прилагать много усилий и сильно тянуть. Я думаю это из за материала. В первом случае он более плотный, а во втором более скользкий.

7. Тент.

Это пожалуй самая отличающая вещь в этих двух моделях. В обычном LT тент выглядит вот так. Он тряпичный и на ветру боковушки развиваются. А еще в нем есть смотровое окошко, которое можно открыть и смотреть как там ребенок.

Крепится тент вот так. Со стороны может показаться что это выглядит менее эстетично, да собственно так оно и есть, зато это крепление надежно удерживает тент при ветре, в то время как тент RT тут же откидывается назад и прилетает тебе в лицо!

У тента есть три положения высоты, правда мне это никак не пригодилось, но приятно что такая функция есть.

Тент у велосипеда rich toys стандартный и представляет из себя натянутый нейлоновый овал с какой нибудь красочной картинкой. Причем обидно что это или только мальчишеская тема, или только девчачья. У меня вот дочери категорически не понравился розовый велосипед, пришлось брать другого цвета, а все черные или белые велосипеды хоть убей с машинкой.
Пользоваться этим тентом просто КАТЕГОРИЧЕСКИ неудобно! От дождя он не защищает, а если дождь с ветром, то это просто ужас! А все потому что при ветре, даже относительно не большом, тент задирается и прилетает вам в лицо! Обалденные эмоции! Плюс ребенка не видно, нужно сбоку заглядывать как там ваш малыш, не уснул ли по дороге и что делает. Плюс от солнца тент тоже сильно не защищает, так как он меньше первого варианта и защита зависит от угла освещения. А опустить его нельзя, по высоте он расположен на ручке на одной высоте и приварен кнопками.

Вот на таком креплении крепится тент, который кстати можно снять, нажав на кнопки-фиксаторы, то тогда останутся торчать некрасивые хромированные палки. А снять железную часть крепления нельзя, так как она на клепках, а не на винтах.

8. Спинка для ребенка.

У LT спинка является креплением для тента, бортиков и вот такой вот подушечки, которая на резинке ездит по ней и фиксируется в любом положении в зависимости от того на какой высоте находится голова ребенка. Если убрать это крепление, вместе с ним снимутся автоматически бортики, тент и подголовник.

У RT это вся спинка. Понятное дело никакую голову она не поддерживает, как в общем то и спину и несет чисто декоративный характер. Хотя нет, на нее крепятся бортики и на этом все. Что с ней что без нее в общем.

9. Родительская ручка с сумочкой.

У обоих велосипедов родительская ручка управляет передним колесом. Это было мое главное требование и без него мне велосипед такого рода не нужен, хотя они есть и кстати как раз оригинальные RT грешат этим, так как их первые модели не управляются родительской ручкой.
Так вот в простом LT тяга находится снаружи. Сначала мне показалось это групым, но потом я поняла плюсы. Во время езды ребенок может начать бороться с мамой и поворачивать руль когда мама не дает повернуться ручке. Тягу у этого велосипеда сломать невозможно, максимум она погнется, но ее легко будет выпрямить, а вот в RT тяга находится внутри рамы и если она полетит, то кто ее знает как она там сделана и как ее починить, ведь добраться до нее просто невозможно, даже если разобрать весь велик по частям. Мне вот честно спокойней что бы эта штука была на виду и была возможность ее починить. Все таки дети, все может случиться.

А вот снятие ручки у этого велосипеда гораздо проще и возможно сделать чуть ли не одной рукой. А снимать ручку приходится всегда, когда нужно перевезти в машине. Без ручки он замечательно помещается даже в багажник седана.

Сумочка у велосипеда имеет два отделения, одно сеточкой, другое глухое с липучкой. У меня туда отлично помещаются телефон, ключи, деньги и влажные салфетки.

у Lexus Trike Rich Toys тяга находится внутри рамы и минусы этого я уже описала. Сумочка мне тоже показалась неудобной, так как прозрачный кармашек у нее почему то прострочен пополам и привычные вещи в эти половинки не влезают.

А вот что бы снять ручку надо неплохо помучится. Умный дизайнер поиздевался над мамами и сделал две кнопки-фиксатора, которые удерживают ручку и что бы снять ее нужно одновременно нажать на эти две кнопки, хорошо нажать кстати, до упора, и при этом еще потянуть саму ручку вверх. А теперь посчитайте количество рук, которое нужно для этой операции, если нажать две кнопки одной рукой не получится никак. Как это сделать маме одной, да еще и с годовалым ребенком на руках? Отвратительно придуманное крепление.

Подводя итог, потестив оба этих велосипеда, подержав в руках и частично перебрав, могу сказать что оригинальный брендовый велосипед Lexus Trike Original Rich Toys меня очень сильно расстроил. Качество деталей, продуманность механизмов - все это сделано не достойно брендового и дорого велосипеда, цена которого, кстати именно из за бренда на пару-тройку тысяч выше других вариаций этого велосипеда.

Свой выбор я скорей всего остановлю на обычном Lexus Trike, единственное что еще мне интересно попробовать - это надувные колеса. Все за ними так гоняются, интересно есть ли в этом смысл, потому что пока что колеса из пвх меня полностью устраивают.

Из этих двух велосипедов я выбираю первый, самый обычный и не сильно дорогой LT. Кстати на сегодняшний день Цена обычного Lexus Trike - от 4000 до 5000 тысяч рублей, а Lexus Trike Original Rich Toys - от 5500 до 7000. Вот и думайте, стоит ли бренд того что бы столько за него переплачивать? Мне оба велосипеда достались по цене в 2000 рублей, так что много я не потеряла. После выбора самой удобной модели эти велосипеды я продам и купим дочке на день рождения ее личный и самый удобный велосипедик.

В звездах оцениваю обычный Lexus trike.

Спасибо за внимание тем кто осилил все это прочитать!