Суть «невозвратных билетов» заключается в том, что стоимость такого билета ниже обычного, но в отличие от обычного авиабилета он не подлежит возврату.

То есть. приобретая такой билет, пассажир не сможет вернуть его в дальнейшем и получить назад его стоимость. Но на сколько правомерна такая практика? Следует заранее оговориться о том, что дальнейшее рассуждение будет касаться только случаев покупки авиабилетов с вылетом с территории РФ. В случае вылета с территории иного государства могут применяться иные правила.

Специальным актом, регулирующим воздушные перевозки, в России является Воздушный кодекс РФ, который в ст. 108 устанавливает следующее правило:

«Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.

При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку».

Итак, данная норма указывает на то, что авиапассажир, сдав билет в любой момент до отправки самолета, может получить определенную стоимость этого билета обратно:

в случае возврата билета не позднее чем за 24 часа до отлёта возмещается полная стоимость авиабилета;
в случае возврата билета позднее чем за 24 часа до отлёта возмещается стоимость авиабилета с удержанием, не превышающим 25%.
Таким образом, практика применения авиакомпаниями «невозвратных» билетов противоречит положениям ст. 108 Воздушного кодекса РФ, наделивших пассажиров безусловным правом получения суммы (части суммы), уплаченной за перевозку, в случае добровольного отказа от перевозки. К такому выводу в апреле 2010 года пришла и Федеральная антимонопольная служба, которая запретила продажу такого рода авиабилетов. Причем данное положение в равной мере касается как продажи билетов на регулярные рейсы, так и на чартерные рейсы.

Однако практика появления в продаже «невозвратных» авиабилетов не исчезла. Следует обратить особое внимание на билеты, продаваемые на чартерные рейсы, для которых (в отличие от билетов на регулярные рейсы, возврат которых предусматривается некоторыми авиаперевозчиками) невозможность их возврата является обычной характеристикой.

Авиабилет на чартерный рейс обычно стоит дешевле билета на рейс регулярный.

Авиаперевозчик, пользуясь этим преимуществом, пытается «оправдать» такую невысокую стоимость билета и включает в договор с пассажиром дополнительное условие, согласно которому данный билет не подлежит возврату.

Однако билет на чартерный рейс является таким же билетом, как и билет на регулярный рейс, и по общему правилу представляет собой форму договора воздушной перевозки. Согласно абз. 2 п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса РФ:

«Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное».

Таким образом, соглашение сторон об условиях перевозки, в частности о «невозвратности» билетов, противоречит императивным нормам ст. 108 Воздушного кодекса РФ. Это позволяет сделать вывод о том, что возврат денег за авиабилеты возможен всегда, независимо от того, идет ли речь о возврате чартерного билета или билета на регулярный рейс.

Итак, на практике имеет место фактическое несоблюдение установленных законом положений. Это отчасти обусловлено тем, что пассажиры рассматривают «невозвратность» чартерного билета в качестве его обычной черты. Это совершенно не так. И нормы закона, и существующая на данный момент судебная практика стоят на позиции возможности возврата стоимости чартерного авиабилета.

Бог с Вами.