Отзыв: Автомобиль седан Peugeot 407 - Дорогая радость
Достоинства: Самый дешёвый D класс, хорошая устойчивость и управляемость на дороге.
Недостатки: Много рычажная подвеска, большие габариты, дорогой в обслуживании, маленький клиренс.
Здравствуйте уважаемые пилоты. Хочу поделиться своим впечатлением о данном автомобиле.
Плюсы:
1) Самый дешёвый D класс в России, Белоруссии, Украине и наверное во всём СНГ.
2) Хорошая управляемость и устойчивость
3) Отличный дизайн в салоне и снаружи
4) Большой вместительный багажник
5) Большой вместительный салон
Как мне кажется на плюсах можно и закончить, так как, узнав минусы данного автомобиля перебивают все плюсы.
Когда вы покупаете этот автомобиль, и проходит время, начинаются проблемы с ремонтом, потому что, обслуживание данного автомобиля дороже чем у audi, BMW, volkswagen, но ведь это просто Peugeot с плохой электрикой и всеми минусами французских автомобилей. Также у автомобиля жутко дорогой и сложной инженерной конструкции двигатель. Двигатель практически не ремонтно пригоден, и капризный к выбору масла. Что касаемо подвески автомобиля, она так же сложной инженерной конструкции, и в добавок ко всему алюминиевые рычаги (оригинал жутко дорогой). При езде по без бездорожью начинает есть резину и необходимо делать сход развал. На счёт коробки передач проблемы только у автоматической коробки, со временем при переключении передач коробка начинает пинаться.
Плюсы:
1) Самый дешёвый D класс в России, Белоруссии, Украине и наверное во всём СНГ.
2) Хорошая управляемость и устойчивость
3) Отличный дизайн в салоне и снаружи
4) Большой вместительный багажник
5) Большой вместительный салон
Как мне кажется на плюсах можно и закончить, так как, узнав минусы данного автомобиля перебивают все плюсы.
Когда вы покупаете этот автомобиль, и проходит время, начинаются проблемы с ремонтом, потому что, обслуживание данного автомобиля дороже чем у audi, BMW, volkswagen, но ведь это просто Peugeot с плохой электрикой и всеми минусами французских автомобилей. Также у автомобиля жутко дорогой и сложной инженерной конструкции двигатель. Двигатель практически не ремонтно пригоден, и капризный к выбору масла. Что касаемо подвески автомобиля, она так же сложной инженерной конструкции, и в добавок ко всему алюминиевые рычаги (оригинал жутко дорогой). При езде по без бездорожью начинает есть резину и необходимо делать сход развал. На счёт коробки передач проблемы только у автоматической коробки, со временем при переключении передач коробка начинает пинаться.
Год выпуска авто | 2004 |
Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный |
Объём двигателя | 2000 см³ |
Коробка передач | автомат |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 100 мм |
Общее впечатление | Дорогая радость |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву