В очередной раз, продумывая путешествие в Санкт-Петербург, решали, на чем поедем. Каждый раз собираясь в Питер, залезала в Интернет, с желанием купить билеты на Сапсан и сразу закрывала сайт, дешевых билетов не было. Билеты на поезд, купленные два года назад, оказались билетами на электричку. Поездка была тяжелой - 12 часов, остановки, дачники, духота, приехала разбитой. Больше так путешествовать не хотелось. Недавно знающие люди подсказали, что недорогие билеты на Сапсан нужно покупать за 60 дней. Так я и сделала, но бронировала билеты днем, почти все места на все рейсы были уже раскуплены. Таких умных, как я, оказалось очень много. Но, мне удалось купить билеты. И причем дешевые - полный билет 1900 руб, для пенсионера - 1700 руб (тариф "сеньор"). Система сама делает все положенные скидки, но при посадке на поезд, стюардесса-проводница конечно же проверит, а пенсионер ли едет. По такой же цене взяла билеты и обратно. Кстати, перед отъездом посмотрела, какие же билеты остались на наш рейс - оказалось только по 12 тыс. Поэтому срочно покупать билеты на Сапсан не выгодно, только если пожар.
Вот такое актуальное расписание.
Из Москвы 13 рейсов - 5.40,7.30,7.40х2,9.30,9.40,11.30св, 13.40х2,15.30,15.40,17.30ксв, 17.40,19.30,19.40х2.
Из Питера - 5.30., 7.00ксв, 7.10х2,9.00,9.10,11св, 13.00х2,13.10,15.00,15.10,17.10,19.00х2,19.10 (х2-сдвоенный, св -выходные, ксв -кроме выходных).
Есть рейсы совсем без остановок, а есть с остановками (Тверь, Вышний Волочек, Окуловка, Угловка, Чудово, Бологое). Поезд стоит на остановке ровно одну минуту, не выйдешь размяться.

Отправлялись с Ленинградского вокзала, для Сапсанов свой вход и свои пути, которые проложены только на участке, а потом Сапсан вливается в общий поток поездов и мчится, создавая неудобства другим не таким крутым поездам. Странно, что в такой большой стране не смогли проложить отдельную трассу, в Европе скоростные поезда ходят только по выделенным путям и в маленькой Японии тоже. Мы пошли своей дорогой...
Сначала нужно пройти предпосадочный досмотр, рамки и ленты для чемоданов расположены перед входом на платформу. Ограничений, как в самолете, особых нет - можно воду, спиртное, до 36 кг чемодан (не видела, чтобы взвешивали). Проходим к составу, у нас был одинарный поезд, т. е. 10 вагонов, два-три раза в день пускают сдвоенный состав, который сразу перевозит в два раза больше пассажиров.

Стюардессы и стюарды, наверное, все же не проводники (как то устаревает это слово) одеты в аккуратную форму, девушки на каблуках, в белых перчатках, встречают с доброжелательной улыбкой. Вы можете предъявить только паспорт, у стюардессы мини-компьютер, в котором она отмечает ваш проход в вагон, сверяет фамилию и проверяет льготные билеты. Обычно стюардесса одна на два вагона, но толчеи нет, все проходят спокойно.

Сапсан перевозит 500 пассажиров, 1-й ваг. - первый класс, 2-й ваг. - бизнес-класс, 5-й ваг. - бистро, остальные 7 - эконом класс, в одном из них мы и ехали. Чем же отличается первый и бизнес классы от простых - эконом? Конечно, креслами, они напоминают массажные или кресла для космонавтов, огромные и массивные, из них можно сделать полукровать, фотографировать не решилась, в первоклассных креслах по одному сидели люди серьезные, озабоченные проблемами, обложенные компьютерной техникой. Вагон очень просторный. Не стала им мешать. В этих вагонах предлагается питание (его можно заказать заранее), входящее в стоимость билета, конечно, столик, есть зарядка для мобильников, газеты свежие, набор для детей, плед, подушка и перед каждым креслом свой небольшой телевизор. Но, вернемся к простым смертным...

Наш вагон эконом-класса оказался просторным, можно было спокойно пройти с чемоданом и разминуться со встречным, не прижимая его к стене. Кресла очень удобные, на них прикреплены специальные подушечки, наволочки меняются (я надеюсь). В вагоне 16 мест со столом. Если вы едете компанией, удобней мест не найти, у вас есть стол и вы сидите лицом друг к другу, цена этих мест такая же, как во всем вагоне. Ниже вагон-бистро, там все места со столами.

На столе аж 4 огромных журнала, рекламных, конечно, памятка путнику и наушники, чтобы смотреть рекламу или какой-нибудь фильм. Но, кто сидит за столом, телевизор уже не посмотрит, потому что он ровно над вашими головами. Или телевизор или стол.

Всю поездку мне казалось, что Сапсан - это полусамолет, вот пульт управления в нашем вагоне, тут все как на ладони, никому не удастся быть не замеченным. Но до самолета ему очень далеко. Поезд немецкой фирмы Сименс, все для людей, но скорость он развивает максимально 220 км/час (машинист сообщает, что 250 может, но не заметили), в то время как в Европе поезда такого класса могут идти со скоростью около 400 км/час. Сокол Сапсан прилетит быстрее. Поезда то закупили, а вот на дороги денежки куда то как всегда уплыли... Поэтому и едем в Питер около 4 часов, а могли бы 2.

Рация, по которой переговариваются стюарды.

Еда в Сапсане дорогая, даже очень, можно пройти в бистро, а можно купить что то с самолетной тележки, мы взяли все с собой и разложили на столе на зависть соседям)

Для багажа места полно. Есть специальные багажные отсеки при входе и есть полки над креслами, куда спокойно помещаются сумки и маленькие чемоданы. Можно поставить сумку под стол, там тоже места хватает.

Ощущение, что ты в самолете, окна, наглухо задраенные двери.

В вагоне 2 туалета, один маленький, а в другом можно станцевать, очень просторный. Чисто, даже очень, салфетки, бумага, мыло - все в наличии, есть пеленальный столик и ручки для инвалидов. Неприятные запахи отсутствуют.

Мне понравилась поездка, но ожидала, что Сапсан идет быстрее, в городской черте он едет как обычный поезд. И можно было бы получше отладить кондиционеры. Но, это мелочи жизни, если вспомнить, как мы ездили в грязных, узких поездах, в которых даже окна иногда не открывались, какие уж тут кондиционеры, то Сапсану можно поставить твердую "пятерку". В поезде вам предложат услуги по бронированию экскурсий, заказ такси, но все это будет гораздо дороже, чем вы сделаете это самостоятельно. Что касается покупки билетов, то советую задуматься об этом заранее, а также посмотреть у них на сайте бонусные программы - их много, можно что то подобрать и не переплачивать. Побольше бы таких поездов по разным направлениям!