Уважаемые посетители сервиса «Отзовик» представляю Вашему вниманию свои размышления об автомобиле Chevrolet Lacetti Hatchback. У нас Chevrolet Lacetti поставлялось в 3 вариантах кузова седан, универсал и хэтчбек. На мой взгляд, хэтчбек это золотая середина более практичный багажник чем у седана, и в то же время ниже стоимость, чем у универсала. Что касается внешности, то тут все субьективно, но дизайн Chevrolet Lacetti Hatchback, разработанный итальянцами, не выглядит ни уродливым, ни устаревшим.

Что касается конкретного автомобиля, то данный экземпляр Chevrolet Lacetti Hatchback 2006 года выпуска, разменял 120 тыс. км и продолжает радовать своего хозяина. На автомобиле установлен 1,6 литровый двигатель, мощностью 109 л. с. Такой мощности для автомобиля весом 1,35 т вполне достаточно. Двигатель очень известный в наших широтах - ставился и на Chevrolet Aveo, и на Lanos, он достаточно надежен и ремонтопригоден. За время эксплуатации к двигателю не было никаких претензий, обслуживание согласно регламента, и все.

Что касается динамики, то с 5-ти ступенчатой механической коробкой автомобиль справляется с обгонами фур на трассе очень хорошо, но не стоит забывать, что это не спорткар. При движении в рамках правил расход за городом составляет около 6,5 литров на 100 км, что значительно лучше, чем у уже упомянутого мной Chevrolet Aveo с 1,5 литровым менее мощным двигателем. Расход в городе около 10 литров на 100 км. Такие показатели, на мой взгляд, вполне приемлемы.

Что касается ходовой части, то подвеска тоже достаточно хорошая и надежная. Спереди - независимая McPherson, причем стойки еще родные. Сзади многорычажка, не буду вдаваться в особенности ее конструкции, но она позволяет автомобилю лучше держать дорогу и избежать «валкости» в поворотах. При этом подвеска достаточно комфортная, и сайлентблоки все еще не требуют замены. Тормоза дисковые вентилируемые на всех колесах, имеется антиблокировочная система и система распределения тормозных усилий.

Дорожный просвет составляет 145 мм (с колесами на 14 дюймов), это не очень высокий показатель, например, у того же Chevrolet Aveo на 5 мм больше ;) но, тем не менее, если помнить, что ты не на внедорожнике то этого хватает. Кроме того, можно поставить дополнительные проставки под амортизаторы и увеличить клиренс.

Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Как по мне, то автомобиль рулится достаточно комфортно, дорогу держит уверенно, к информативности рулевого у меня претензий, как и к подвеске в целом нет.

Что касается салона Chevrolet Lacetti Hatchback, то он достаточно просторный, водителю и пассажирам ростом около 185 см (сужу по себе) можно расположиться достаточно удобно. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте передней и задней части подушки, руль тоже регулируется, так что расположиться удобно сможет практически каждый водитель.

Что касается отделки салона, то пластик достаточно качественный и тихий, сиденья обшиты тканью. Торпедо не самое шикарное, но все на своих местах. Что касается приборной панели, то она достаточно информативна, хотя мне и не симпатична, но это субьективно.

Я уже говорил, что хэтчбек это в некотором роде «удешевленный» универсал, но есть один нюанс обьем багажника всего 275 литров. У седана обьем багажника будет побольше, но ценность хетчбека не в обьеме багажника, а в возможности перевозить крупногабаритные грузы. При разложеных задних сиденьях в Chevrolet Lacetti Hatchback можно перевозить хоть стиральную машину, чего никак не сделаешь в седане.

Вроде бы о всем заслуживающем внимания вспомнил. Итак, подведем итог, к полюсам Chevrolet Lacetti Hatchback можно отнести: достаточно крепкий оцинкованный кузов, надежность и ремонтопригодность, достаточный комфорт, возможность трансформации салона. Минусы это небольшой дорожный просвет и небольшой багажник (если не раскладывать задние сидения).

Спасибо за внимание! Удачи!