Отзыв: Лондонское метро (Великобритания, Лондон) - самое-самое-самое
Достоинства: чисто, быстро, удобно
Недостатки: душно, дорого, немного запутано
Пожалуй, по отношению ни к одному из метрополитенов мира нельзя столько раз употребить «самый», как по отношению к лондонскому. Ну во-первых, это самый старый метрополитен в мире, его открытие состоялось в 1863 года. Да и само слово произошло от названия строительной компании, осуществлявшей проект, и постепенно стало нарицательным. Во-вторых, оно самое протяженное в мире, длина путей составляет около 410 километров. Правда, есть вероятность, что к 2020 году оно утратит пальму первенства, пекинское метро грозит к тому времени протянутся аж на 561 км. В-третьих, оно самое дорогое в мире. А еще – самое легендарное, за долгие годы своего существования успело обрасти всякими страшилками.
Ну, это, как говорится, была статистика, а теперь личные впечатления. Когда я первый раз увидела схему лондонского метро, была совсем не уверена, что смогу без проблем добраться до нужной станции. Здесь 11 линий, обозначенных разным цветом и огромное количество станций – 270. На практике все намного проще: надо знать, где ты находишься и куда тебе надо, а уж потом проследить свой путь по карте. Ни разу нигде не заблудилась.
Пользоваться метро в Лондоне чрезвычайно просто – везде много надписей, которые четко указывают, в какую сторону вам ехать и где выход. Если недалеко от станции расположены достопримечательности, то выходы к ним обозначены особо.
По стоимости проезда метро делится на несколько зон, оплата варьируется и от количества поездок, и от времени суток, в которое вы предполагаете пользоваться этим видом транспорта. Как обычно, чем больше поездок, тем дешевле. Очень удобно пользоваться Oyster card - вы просто зачисляете на нее деньги и прикладываете к специальному устройству на входе и выходе. Эта карта позволяет пользоваться не только метро, но и наземным транспортом. Поездки с Oyster card дешевле, а кроме того, ее обладатель получает скидку в 30 процентов во время поездки на речном трамвае и на канатной дороге. Более подробно стоимость билетов можно посмотреть на сайтах, я сама билеты не покупала, пользовалась бесплатной Oyster card, которые выдал всем участникам оргкомитет по проведению Паралимпийских игр. Как я поняла, билет надо сохранять до конца поездки, потому что на выходе тоже стоят турникеты.
По сравнению с достаточно пышно оформленными станциями Москвы, Петербурга и даже Минска, лондонские выглядят более аскетичными. Самые старые станции метро немного интереснее, вот, например, взгляните на мозаику на Тоттенхем-Корт-Роуд
, а современные выглядит немного сюрреалистично. При этом, если сравнивать с метро Мадрида, например, лондонское метро достаточно чистое.
Из соображений безопасности тут нет урн, но никто ничего на пол не бросает. В переходах можно встретить и музыкантов и просто попрошаек.
Вагоны достаточно удобные, с мягкими сидениями. Мне понравилось, что возле «стоячих мест» сделаны мягкие валики, на них полноценно не сядешь, но можно опереться спиной или другим местом, что делает поездку более комфортной. Но поезда не очень высокие, кроме того, потолок имеет трапецевидную форму. Из-за этого по краям вагона он совсем низкий, и людям высокого роста не совсем удобно.
Читают люди в метро не только в России – в лондонской подземке масса людей с газетами ( кстати, бесплатная газета есть в вагонах) и книги. Мною был даже замечен мужчина, который читал «Братьев Карамазовых». Правда, тут он был не прав – Достоевский явно не тот автор, которого можно читать между делом.
На старых станциях метро очень плохая вентиляция, духота просто ужасная. Как правило, открываются окна между вагонами, чтобы был хоть какой-то приток воздуха, но если вы едете далеко, то не забудьте прихватить бутылочку воды, особенно в теплое время года. На более новых станциях ситуация получше.
Я заметила, что на эскалаторах все строго придерживаются правила правой стороны, освобождая левую для тех, кто спешит и бежит по ступенькам. Вроде мелочь, но доказывает, что люди внимательны друг к другу.
Лондонское метро мне понравилось - достаточно комфортный и быстрый способ передвижения по городу.
Ну, это, как говорится, была статистика, а теперь личные впечатления. Когда я первый раз увидела схему лондонского метро, была совсем не уверена, что смогу без проблем добраться до нужной станции. Здесь 11 линий, обозначенных разным цветом и огромное количество станций – 270. На практике все намного проще: надо знать, где ты находишься и куда тебе надо, а уж потом проследить свой путь по карте. Ни разу нигде не заблудилась.
Пользоваться метро в Лондоне чрезвычайно просто – везде много надписей, которые четко указывают, в какую сторону вам ехать и где выход. Если недалеко от станции расположены достопримечательности, то выходы к ним обозначены особо.
По стоимости проезда метро делится на несколько зон, оплата варьируется и от количества поездок, и от времени суток, в которое вы предполагаете пользоваться этим видом транспорта. Как обычно, чем больше поездок, тем дешевле. Очень удобно пользоваться Oyster card - вы просто зачисляете на нее деньги и прикладываете к специальному устройству на входе и выходе. Эта карта позволяет пользоваться не только метро, но и наземным транспортом. Поездки с Oyster card дешевле, а кроме того, ее обладатель получает скидку в 30 процентов во время поездки на речном трамвае и на канатной дороге. Более подробно стоимость билетов можно посмотреть на сайтах, я сама билеты не покупала, пользовалась бесплатной Oyster card, которые выдал всем участникам оргкомитет по проведению Паралимпийских игр. Как я поняла, билет надо сохранять до конца поездки, потому что на выходе тоже стоят турникеты.
По сравнению с достаточно пышно оформленными станциями Москвы, Петербурга и даже Минска, лондонские выглядят более аскетичными. Самые старые станции метро немного интереснее, вот, например, взгляните на мозаику на Тоттенхем-Корт-Роуд
, а современные выглядит немного сюрреалистично. При этом, если сравнивать с метро Мадрида, например, лондонское метро достаточно чистое.
Из соображений безопасности тут нет урн, но никто ничего на пол не бросает. В переходах можно встретить и музыкантов и просто попрошаек.
Вагоны достаточно удобные, с мягкими сидениями. Мне понравилось, что возле «стоячих мест» сделаны мягкие валики, на них полноценно не сядешь, но можно опереться спиной или другим местом, что делает поездку более комфортной. Но поезда не очень высокие, кроме того, потолок имеет трапецевидную форму. Из-за этого по краям вагона он совсем низкий, и людям высокого роста не совсем удобно.
Читают люди в метро не только в России – в лондонской подземке масса людей с газетами ( кстати, бесплатная газета есть в вагонах) и книги. Мною был даже замечен мужчина, который читал «Братьев Карамазовых». Правда, тут он был не прав – Достоевский явно не тот автор, которого можно читать между делом.
На старых станциях метро очень плохая вентиляция, духота просто ужасная. Как правило, открываются окна между вагонами, чтобы был хоть какой-то приток воздуха, но если вы едете далеко, то не забудьте прихватить бутылочку воды, особенно в теплое время года. На более новых станциях ситуация получше.
Я заметила, что на эскалаторах все строго придерживаются правила правой стороны, освобождая левую для тех, кто спешит и бежит по ступенькам. Вроде мелочь, но доказывает, что люди внимательны друг к другу.
Лондонское метро мне понравилось - достаточно комфортный и быстрый способ передвижения по городу.
Время использования | сентябрь 2012 |
Страна | Великобритания |
Регион (край, область, штат) | Англия |
Район | Лондон |
Город или поселок | Лондон |
Общее впечатление | самое-самое-самое |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву36