Вот и пришло время нашей новенькой Гранте пройти первое ТО (техобслуживание). Или, как говорят автолюбители - "нулевое". Наступает оно по достижении пробега на спидометре 2000 км, но не более 3000 км. Наш пробег равнялся 2500 километров, который мы накатали за 5 недель ровно. Чтобы попасть к мастеру на осмотр, я позвонила в автосалон, где мы купили наш автомобиль: "Сильвер-Авто", а меня переключили на диспетчера станции техобслуживания. Сама станция находится через стенку от автосалона, что очень удобно. Со мной поговорили, выяснили, в какое время мне будет удобно подъехать, сказали какие документы и скидочные карты необходимо с собой взять и примерную сумму денег.

И вот сегодня я приехала на СТО. Тем, кто не читал мой отзыв про "Сильвер-авто", я поясню: это не какая-то шарашкина контора, это официальный дилер концерна LADA. Меня радушно встретили, попросили документы: сервисную книжку и ПТС, клубную карту, дающую скидку 10% на услуги (на ней к тому же уже было 200 бонусных рублей), а также ключи от машины. Дальше мастера делали все сами: перегнали ее в цех, ополоснули от пыли, пока я сидела в зоне отдыха для клиентов и пила вкуснейший кофе.

Через 15 минут меня позвали, чтобы при мне произвести первичный осмотр. Очень было похоже на осмотр у врача: мастер в белых перчатках для начала упаковал в целлофан водительское сиденье, руль и наклеил какие-то стрелочки на сиденье и порог машины (я так поняла, чтобы вернуть потом кресло в исходное положение), спросил про жалобы и пожелания. Гранта в течение месяца показала себя с лучшей стороны и у меня претензий не было. Ее подняли на подъемнике, осмотрели колеса, дно. Предложили поставить защиту поддона картера за 1100 рублей (оказывается, у новых машин ее нет, стоит просто жестянка, которая защитить может только ремень, да и то от брызг). Еще мне предложили поставить защитную решетку (мухоотбойник, что ли?) под передний бампер, чтобы защитить радиатор от мух и камушков. Это еще 1600 рублей. У меня с собой не было столько денег, поэтому я от всего отказалась. Мне выписали наряд на работы остальные работы: замену масла и фильтров, регулировку клапанов и проверку всех систем. Без скидки это составило 3573 рубля.

Затем Гранту опустили и отогнали дальше - на углубленный осмотр. Можно наблюдать за работой мастера, а можно ждать в зоне отдыха. Я любопытная, поэтому решила смотреть. Мне выдали желтую жилетку как у ГАИшника и рассказали, куда не надо лезть, чтобы не травмироваться. Я не просто стояла и смотрела, я надоедала мастеру вопросами: какой бензин все-таки лучше заливать, 92 или 95? А что это он делает? А не дешевле ли будет отказаться от ТО? Ну и так далее... Когда я поняла, что его терпение на пределе, я тихо ретировалась и стала делать фотографии. Смотрите сами - здесь очень чисто и порядок полный:

Подъемников я насчитала пять штук. Все они были заняты - машины подъезжали, их смотрели, опускали и подъезжали новые.

Обратите внимание на блеск полов и белые рубашки сотрудников. Хорошо еще, что меня не заставили бахилы надеть!

Это мой мастер готовится колеса подкачать.

Через стену, которая поднимается, видно автосалон. Там тоже кипит работа.

Передний бампер накрыли синим клеенчатым чехлом, чтобы при работах под капотом не поцарапать его.

А через полтора часа все было готово. Мастер Андрей Геннадьевич выписал мне счет и разрешил его сфотографировать для отзыва. Молодцы ребята, страна должна знать своих героев в лицо!

Осталось только заплатить. 200 бонусов сминусовали и получилось в итоге 3373 рубля.

Что за эту сумму я получила?
* Замену масляного фильтра
* Замену силиконовой прокладки клапанной крышки
* Промытый двигатель перед заменой масла
* Замену 3,5 литров масла
* Отрегулированные клапана
* Подкачанные колеса
* Углубленный осмотр всего автомобиля

* Консультацию
* 2 чашки отличного кофе
* Внимание, терпение и несколько приятных улыбок.
Следующее ТО можно будет пройти по достижении 15000 километров или 1 года езды.
В целом мне все понравилось: все делают расторопно, вежливо. И дорого.