В августе 2012 года нами был запланирован велопоход по юго-восточной части Финляндии - от Лаппеенранты, лесными дорогами до Котки, посмотреть Хамину и по старой королевской дороге вернутся к пропускному пункту в Торфяновку.

Первый день похода занял путь до Лаппеенранты - утром мы приехали в Питер из Москвы, затем - электричка в Выборг, затем - круиз на теплоходе, благодаря чему мы сэкономили тридцатикилометровый велорывок в первый день.

Во второй день похода мы покатались по городу Лаппеенранта и потренировались перед самым выездом.
И вот наступило утро третьего дня, мы позавтракали, собрали велорюкзаки и направились по маршруту.
Эх, если бы в то время была у нас программа построения маршрута, то не искали бы мы дороги на выезд из города и далее по маршруту!

Но мы руководствовались бумажными картами и прилично поплутали на выезде из города. Но, наконец, мы выехали на грунтовую дорогу, которая шла параллельно магистральной дороге N 387. Сегодня нам надо было доехать до местечка Юлямяа, посмотреть музей драгоценных камней, заехать на гранитный карьер, фотографии и отзывы о нем я нашла на просторах Интернета.

Но ехать по автомобильной дороге мы не хотели - это был наш первый выезд на велосипедах за границу и мы не знали, разрешено там велодвижение или нет. И потом, хотелось проехать по дорогам без автомобилей и вот, выехав из Лаппеэнранты, мы свернули на проселочную дорогу и по ней доехали практически до намеченного места.

Проезжая по поселкам, мы видели прикольные входы на участки

Приятно, наверное, иметь у себя во дворе пушечку. Неординарно так!

В этот день приключилась небольшая заминка - обычно, когда мы едем по маршруту, мы всегда попутно покупаем в придорожных магазинах или мороженное, или конфетки, или бананы, воды попить, мужчины пиво.
За такими перекусами и километры летят незаметно. Планировали мы такие закупки и в Финляндии. Но!!! Нет в Финляндии придорожных магазинов, ларьков и прочих пунктов питания! Они закупают продукты на какое-то время в больших супермаркетах ( типа Ашан) и не страдают необходимостью забежать в магазин ежевечерне.

~
Сейчас хочу сделать отступление и обращаюсь к жителям Санкт-Петербурга и другим товарищам, которые клуб в финку за продуктами.
Не бейте-не ругайте меня и не говорите, что я не правильно написала про магазины. Дело в том, что в городах действительно нет проблем с магазинами, и наверное, можно купить попутное питание, типа фрукты-конфеты-сосиска в тесте.
Но я пишу о велопоходах, которые проходят в малонаселённой местности и именно там надо заранее планировать посещение магазина - найти поселок или городок, заехать туда и закупиться до следующего магазина, а это приходилось покупать продукты на перекус-ужин-завтрак-перекус.
И ещё одно отступление по продуктам. Весь поход мы не могли в супермаркетах найти рыбу для гриля- ну не знаю, может мы не там искали, может был не сезон, но рыбы не было - мы покупали сосиски-сардельки различных видов и производителей и скажу я вам - ни одни нам не понравились - на вкус хрень-хренью!
Но может это было из-за ограниченного времени на посещение магазинов? Не знаю, но рыбу мы ели только в первый и последний дни.
~

Возвращаюсь к маршруту - к четырём часам мы доехали до АЗС около въезда в город Юлямяа, где решили пообедать - дети уже требовали еды, да и мы после завтрака в отеле были голодны.

Что мне нравится на финских АЗС - мы были на двух - так это кафе в них. Там можно полноценно пообедать, не просто хот-догом, но и вкусной финской ухой, вкусными вторыми блюдами, карельскими пирогами и вкусными десертами, в том числе выпечкой.

Оказалось, что музей драгоценных камней находится здесь же, но был закрыт и мы посмотрели на камни через окошки - музей ни о чем, местечковый и камни полудрагоценные.
После обеда мы подкатили дальше - у нас было забронировано проживание в коттедже.

~
Небольшое отступление о коттеджах, кемпингах и турстоянках в Финляндии.
Леса в Финляндии занимают огромные территории и так и манят туриста остановиться на ночлег у озерка в сосновом лесу, но вся земля находится в частных владениях и возможны, но не очень приветствуются дикие ночёвки. Поэтому мы не рискнули компанией 7 человек (3 палатки и 7 велосипедов) вставать в лесах на ночлег - бронировали коттедж, кемпинги и один раз ночевали на официальной туристической стоянке. Так как отзыв ограничен 50 фотографиями, про ночёвки я напишу отдельные отзывы - для туристов и путешественников они будут полезны, а для читателей, которые не представляют себе даже в страшном сне такой отдых - вдруг заинтересуются?

~

Переночевав в коттедже, грустным на внешний вид, но уютным и очень симпатичным внутри, мы поехали дальше по маршруту.

На четвёртый день у нас было запланировано проехать мимо посёлка Muurikkala и посещение музея в посёлке Miehikkala, кcтати в этом посёлке на дороге N 384 есть тоже АЗС с обалденным кафе и русскоговорящей продавщицей.

В посёлке Miehikkala находиться церковь, памятник и кладбище финнов - захоронения 1941-42 годов.

А рядом - музей Салпа-линии, по которому мы гуляли больше двух часов - здесь осталось много траншей, сооружений обороны - доты, орудия, можно везде походить и полазить. Наших мальчиков было сложно увести отсюда! А ещё в здании музея есть сувенирный магазин, кафе и показывают фильм, посвящённый сооружению защитной линии - очень впечатляющее кино!

Ночевали мы на турстоянке Jermula, о которой я напишу отдельно - она стоит того! Не крутизной, а уединением и удобствами для путников.

На следующий день мы доехали до посёлка Metsakyla, где мы заранее бронировали проживание в кемпинге.

Бывали и такие моменты - когда сын говорил, что устал, и что больше не поедет.

Сеанс массажа, обещание купить вкусочку - и сын уже катит по дороге

На шестой день грунтовыми дорогами, но очень отличного качества, мы торжественно въехали в Котку, где задержались на две ночи в кемпинге "Santalahti", который нам обещал пятизвездном сервис и целый день посвятили прогулке по городу, который настолько богат на музеи, парки и другие достопримечательности, что кое-что мы не успели посмотреть!

В предпоследний день нашего путешествия, нам предстояло проделать убийственный по километражу путь - от Котки до Хамины 26 км и от Хамины до границы по старой королевской дороге - ещё 40 км. То есть около 70 км, а мы уже устали и дороги финские - это на равнинный путь, а горки-пригорки, и дети уже тоже устали...

Короче говоря, с утра мы подъехали к автовокзалу и напросились в автобус! Водитель была женщина, очень не хотела нас сажать, но мы впиндюрили вещи на среднюю площадку и уехали в Хамину. Хамина - очень небольшой городок, малюсенький центр, церковь, музей, памятник Варваре, которая приносила в гарнизон плюшки. Мы в нем провели часа два и поехали дальше по Королевской дороге.

К сожалению, дорога узкая и достаточно оживленная, конечно, завидя нас машины притормаживали, но ехать было неприятно! Но все же лучше, чем по дорогам с буковкой "Р".

Это километражный столб с Королевской дороги - наследие прошлого. Нам осталось всего три км!

К вечеру мы доехали до кемпинга Virolahti, что в двух километрах от пограничного пункта Торфяновка, там нас не приняли, а так как на Родину мы не спешили, а ночевать нам было негде, но надо, мы отъехали от кемпинга пару километров и углубились с дороги на 500 метров - на край поля и леса. Мы ничего не готовили, не шумели, было уде довольно поздно - под десять часов вечера. Мы поставили палатки, объяснили детям, что играем в мышки с пограничниками - и они тут же спрятались в норы-палатки и уснули, а мы тихонечко посидели, обсуждая маршрут и тоже расползлись по палаткам.

Ну а следующий день - граница без очереди (велосипедистам везёт!), велотрасса из Выборга - Финляндский вокзал и "до свидания Финляндия!"

Когда то я говорила "отпуск в Финляндии? Да ни за что! Что там делать? Скука смертная, все такое же и у нас!". Такое же, да не такое!

Финляндия - отличная страна для велопутешествии - ровные грунтовые дороги, за которыми ухаживают сами хозяева земли, много кемпингов на любой вкус и кошелёк, турстоянки для нежелающих платить за ночлег, коттеджи; Салпа-линия с великолепными музеями, сосновые леса с гранитными валунами, озера, даже не озера, а озерищи! Красивые с чистейшей водой, интересные маленькие города.
Сауны, аквапарки, зимой - горнолыжные склоны, Йоулупукки, Полярный круг. Близость к России, достаточно легкое получение визы. Вкусная икра и рыба, кофе и морошковый ликёр.

Чем не идеальная страна для велопутешествий?

Ну и напоследок, график нашего движения, километраж и стоимость - если кому-нибудь будет интересно повторить пройденный путь.