5
Отзыв рекомендуют 3 5

Отзыв: Троллейбус "Тролза Мегаполис" XTU-526405 - Удобный, шустрый, красивый

Достоинства: Автономный ход
Недостатки: Греются АКБ
Мне довелось работать на этом красавце. В наш город пришла особенная партия этих машин - с автономным ходом, на аккумуляторах от и могут проехать от 18 до 33 километров.
Ход машины плавный, очень приятный, разгоняется крайне шустро (если сравнивать с теми же ВМЗ или ЛИАЗами). У них нет ни контакторов, ни реле ускорения за счёт чего и набор скорости и торможение плавное, без рывков.

Компрессор стоит маленький, немецкий, работает тише речек и за три года не приподнес никаких сюрпризов.
У наших моделей из-за того, что приходится много ездить на автономке, имеется котел Вибаста, что бы печки работали и без электричества, на солярке. И что приятно запаха солярки в салоне совсем нет.
Ходовая мягкая, не гремит, небольшие ямки проезжает тихо, не раскачиваясь. Опять же за три года слесаря туда ни разу не лазили, не было надобности.
В зависимости от комплектации аккумуляторов от четырёх до шести(у них разный запас хода). На тех машинах где их четыре запас хода 18км., аккумуляторы не очень мощные и по этому на автономке машина идёт рывками. Ну, а там где их шесть запас уже 30км., и бежит машинка совсем по другому. Единственный ОГРОМНЫЙ минус это то, что аккумуляторы очень сильно греются, и если они нагрелись, сработает система защиты, машина совсем вырубится и не включится пока не отношенияхНу и теперь об удобстве нам водителям и им пассажирам. Кабина удобная, просторная, широкая удобная панель с углублениями, теперь с неё ничего не падает при резком торможении. Выполнена панель из хорошего пластика, который не повело от горячих печек и легко моется. Панорамное лобовое стекло тоже радует глаз. Зеркала с обогревом, регулируются джойстиком, правда джойстики эти часто ломаются.
Сиденье водителя регулируется в трёх плоскостях и по высоте, ещё один приятный бонус - подогрев.
Салон достаточно удобный, правда узковат в районе колесных арок. Освещение отличное, даже в тёмное время суток все включают только половину ламп. Сиденья велюр, вполне пригодные.

Есть одна странность - сзади нет стекла, то есть там сплошная стенка, что немного необычно, но на скорость это не влияет.
В общем троллейбус приятный во всех отношениях и водителю и пассажиру!
Обещаю позже добавить фото.
Время использования 3 года
Стоимость 16000000 ₽
Год выпуска авто 2013
Общее впечатление Удобный, шустрый, красивый
Моя оценка
5
Рекомендую друзьямДА

Комментарии к отзыву5

shaman77777
Отличный отзыв
Anchutkaa
Спасибо, осталось ошибочки поправить…
Rls18
Давно за рулем троллейбусов? Какой класс у вас?
Anchutkaa
пять с небольшим лет. класс третий.
Rls18
пора уже на второй сдавать)