Девяточка (именно такой шильдик был у меня сзади вместо Самара) была моей первой машиной. Покупал с рук 5-ти летню, уже с ГБО. Бюджет был не большой, просматривал в нете иномарки и пришол к выводу, что за имеющуюся сумму могу купить что-нибудь начала 90-х... Перегорел - остановила боязнь дорогих запчастей. Решил брать ВАЗ - нашел интересное объявление - поехал смотреть. Так как опыта почти ноль (не считая покатушек на отцовской копейке) - сразу взял. Ну не знал я куда смотреть, где искать косяки=). Сел, поехал. После копейки мне девяточка показалась спорт каром =). Но недолго музыка играла (кстати с весьма плохого дискового магнитофона). Уже как заехал в свой город с непривычки заглох на перекрестке - заводить... Никакой реацции... бендикс стартера умер... отец тянет копейкой до гаража. Пожже заметил, что уходит охлаждайка, причем в больших количествах. Под капотом подтеков не нашол. Случайно как-то заметил, что под водительским ковриком мокро, поднял пассажирский - вовсе лужа. Эврика - найдено место утечки антифриза - радиатор печки под замену. Причем на ковролине была куча блестяшек как на дамской помаде. Бывший хозяин видать засыпал в бачок, чтобы найти куда уходит охлаждайка, и "забыл" упомянуть при продаже =). Чтобы заменить радиатор печки - пришлось снимать панель приборов - страшный гемор на целый день затем сушить все (вытекло на пол литра 2 антифриза - даже коррозия пошла, пришлось грунтовать). За все время владения машина больше стояла, чем ездила. Менял кроме расходников, магнитофона, чехлов, аккумулятора стартер, ступичный подшипник (заклинил на заправке за 25 км от дома), гранату, выше упомятую печку с патрубками, выхлопную, 3 датчика холостого хода, 3 моторчика ц/з, ручки открывание двери (болячка), кучу предохранителей и лампочек. Тисяч через 7 после покупки заметил, что расход на газу стал 14л/100км!!! Поехал в мастерскую - перебрали редуктор. Отъездил первый баллон при 9л на сотку, и снова 14л. Поехал в другую мастерскую - механик говорит мол редуктор уставший - надо менять. Говорю попробуй отрегулировать, чтоб недельку докатать. Этот "мастер" выкручивал дроссель в красную зону, чёто там крутил на редукторе пока датчик холостого хода не стрельнул в капот как пробка из бутылки шампанского. Я был шоке... Тем временем машине шел седьмой год и вся она усеялась ржавчиной. Получив бесценный опыт владения ВАЗом - продал со всеми косяками как есть.