Прицеп покупался без бортов за 29000р. в 2015г. Производитель указал грузоподьемность 575кг. Однако прицеп садился на резиновые буферы при грузе в 200 - 300 кг. Ох было недовольство!))) Затем нашел на сайте производителя в описании: "САЗ-82994 – подвеска рессорная с дополнительными резиновыми рессорами сжатия и усиленной осью" - Мне товарищи газелисты еще говорили что очень похожы на буферы с передней подвески.

Брал за 29 т. р. платформу т. к. за эти деньги это единственный вариант возить листовой материал шириной 1250 мм. С другой стороны грузить более 250кг считаю вредно для сцепления и коробки легкового автомобиля с двигателем до 2 л. Внутренние габариты платформы не позволяют грузить плитные материаллы распространенного размера в 1250 мм типа OSB, фанеры хотя и с гипсокартоном придется поморочится. Но это решается небольшим безпалевным тюнингом). Качество электрооборудования - габариты нужно герметизировать или поменять на нормальные, розетка барахлит. Ламинированная фанера на борту это хорошо, я добавил еще лист жести, - это делает прицеп практичней. Тут все пишут про ограничение скорости, с грузом понятно лучше не рисковать, но как то с пустой платформой 120-130 разгонялся.