С главным цилиндром сцепления марки Fenox я познакомился примерно около года назад как раз когда на моей Волге потёк старый главный цилиндр сцепления который стоял скорей всего ещё с завода и нужно было его заменить на новый.
В магазине продавец мне посоветовал цилиндр марки Fenox, ну я его и взял.
Когда поставил данный цилиндр на машину и прокачал сцепление сразу заметил что педаль сцепления стала намного мягче да и передачи стали включаться лучше и всё было просто отлично, но вот через пару дней я заметил что начала уходить тормозная жидкость.
Сначала я подумал что это потёк рабочий цилиндр и понемногу доливал тормозную жидкость, но потом обнаружил под ковриком целую лужу тормозухи.
В общем с цилиндром Fenox я отъездил всего одну неделю и потом поменял его на оригинальный цилиндр сцепления который отлично работает до сих пор, а тот цилиндр я решил разобрать и посмотреть почему он всё таки потёк, когда я его разобрал то увидел внутри на корпусе этого цилиндра который должен быть отполирован до блеска две очень большие и глубокие царапины (примерно 0,5 миллиметра) которые идут по всей длине цилиндра, в общем мне попался брак и с тех пор я больше не покупаю запчасти марки Fenox.