После переезда из Стокгольма в Осло разместились в отеле. Номер был чистый, но холодный. На окнах старые деревянные стеклопакеты и одно из окон никак не могли закрыть. При обращении к администратору получили ответ, что помочь нам она не может и надо ждать до утра пока придут служащие и закроют. Больше она к нам интереса не проявляла и как-то решить вопрос не пыталась. Нам помог мужчина из соседнего номера.

На следующий день рано утром выехали в район Согнефьорда. Дорога крутым серпантином шла высоко в горы. Горы, казалось, еще не проснулись, их вершины были укрыты белыми одеялами тумана. Но вскоре вышло солнышко, туман пропал. Горы выступили во всей своей красе и величии. На протяжении долгого времени практически не встречалось населенных пунктов, лишь изредка попадались отдельные небольшие домики, некоторые из них с крышами из дерна, что является национальной традицией. Эти небольшие домики, расположенные далеко от города выглядят как игрушечные и напоминают наши дачки.

Настроение было отличным, ведь мы ехали смотреть фьорды! Это то, ради чего стоило ехать в Норвегию! Вскоре мы въехали в самый длинный в мире тоннель. Его длина двадцать четыре километра! Ехать по нему было интересно. Тоннель освещался разными по цвету лампами и при движении цвет освещения менялся. Очень необычно и красиво!

Подъехали к Неройфьорду и погода испортилась. Солнце скрылось, набежали тучи и поднялся ветер, начал моросить дождь, а мы отправились на кораблике по Неройфьорду к железной дороге Флом. Плохая погода не прогнала нас с палубы кораблика. Мы плыли и любовались величественной, суровой природой Норвегии. Мимо проплывали горы, изрезанные водопадами, изредка попадались в горах пасущиеся козы, проплывали мимо небольших поселков. При первом взгляде на горы не понимаешь, насколько они огромны. Кажется, что они покрыты кустарником и лишь приглядевшись, замечаешь, что это не кустарник, а большие деревья и тогда осознаешь истинный размер гор и водопадов. Налюбовавшись суровой красотой фьорда, мы приплыли к железной дороге Флом.

Нас ждал поезд, чтобы отправиться в путешествие. Он должен был за путь в двадцать километров подняться почти на километр над уровнем моря. Это очень крутой подъем для поезда. И вот мы отправились в дорогу.

Местность по которой проходит железная дорога очень живописна: горные фермы, зеленые лужайки, высокие горы с глубокими ущельями, водопады. Поезд остановился у водопада Кьесфоссен. Зрелище водопада завораживает. Мы стоим рядом с водопадом. Тут раздается песня и внизу у подножия водопада появляется горная нимфа Хюльдра и начинает очаровывать своей песней. И опять, только сейчас, сравнивавая размеры нимфы и водопада, понимаешь насколько он огромен, прекрасен и чувствуешь всю его силу и мощь!

После поездки мы идем в магазин расположенный недалеко от станции. По совету сопровождающего купили домой несколько упаковок козьего сыра из топленого молока. Сыр нам очень понравился, ничего подобного раньше не пробовали! Ближе к ночи вернулись в отель.

На следующий день с утра шел дождь и в Фрогнер-парк со скульптурами Вигеланда мы отправились под зонтами. Вигеланд – скульптор самоучка. По его работам можно увидеть всю жизнь человека от рождения до самой смерти. В центре парка стоит высокий монумент, на котором видишь сплетение человеческих тел. Вдоль аллей парка много удивительных скульптур, одна из них – рассерженный плачущий мальчик является символом Осло. В парке растут красивые розы. Они как символ жизни среди камня скульптур.

Мы в парке пробыли недолго, так как шел дождь, а хотелось бы не торопясь побродить по аллеям и все внимательно осмотреть. Увы, не получилось, и мы отправились в музей Кон-Тикки, а затем в музей Фрам.

В музее Кон-Тикки основным экспонатом является плот Кон-Тикки, на котором Тур Хейердал со своей командой пересек Тихий океан. Да, понимаю, что Норвегия гордится своим соотечественником, но кроме плота в музее особого внимания ничто не привлекло.

В музее Фрам интересно. Фрам – это корабль, на котором ходили Нансен, а затем Амундсен. Корабль можно осмотреть не только снаружи, а и подняться на палубу, подойти к штурвалу, интересно спуститься в каюты и осмотреть сохранившиеся предметы и снаряжение.

Из Осло наш путь лежал в Данию. Там мы осмотрели замок Кронборг. Его также называют « замок Гамлета». Замок пропитан стариной: суровый с высокими башнями, толстыми стенами, во внутреннем дворике сохранился старинный насос для воды. Мне экскурсия понравилась.

В Копенгагене отметились у памятника Русалочке, в свободное время прошлись по сувенирным лавкам и магазинам. Купили сувениры и шерстяную шапочку со скандинавским орнаментом. Хочу заметить, что шапка оказалась качественная и теплая.

И, наконец, прогулка по каналам Копенгагена на кораблике. Я радовалась, рассматривая красивые, узнаваемые пейзажи, а также вновь увиденные. Прогулка по каналам просто чудесна.

Пришло время возвращаться. Сначала в Швецию, а оттуда на пароме Viking Line в Финляндию. На пароме мы отправились в магазин за покупками, а затем после ужина пошли осматривать паром. Было весело, мы слушали « живую» музыку и танцевали.

Из Финляндии отправились в Питер, а по дороге заехали на рыбокоптильню – отличный рыбный магазин с хорошим выбором соленой и копченой рыбы. Взяли соленую семгу и копченый угорь. Качество отличное, мне понравилось.

Вот мы и вернулись. Поездка удалась. Устали от длинных переездов в автобусе, но получили такой положительный эмоциональный заряд, такое удовольствие, что хочется надеяться, что еще раз соберемся в Норвегию, посетим Берген и осмотрим новые фьорды.
Скандинавская сказка часть 1