Чего греха таить, Сандеро - это одна из самых бюджетных иномарок. О дизайне говорить глупо: он, конечно, не красавец, но и не урод. Пластик в салоне дешевый, некрасивый, но прочный: за 3,5 года нигде не облез и не откололся.
Очевидные плюсы этой машины: неубиваемый движок и КПП (по крайней мере механическая - точно), довольно высокий клиренс. Довольно качественный металл и краска, просто так не погонешь и не сдерешь. Из неочевидных плюсов удобно расположенный рычажок для отключения передней подушки безопасности, что очень важно, если нужно возить на переднем сиденье ребёнка в автокресле спиной вперёд.
И ещё один неочевидный плюс, а в целом "фишка" всех Реношек - это расположение кнопки клаксона. Она не на руле, а на левом рычаге, где поворотники. Меня это сначала раздражало, а потом привыкла. А ещё при таком расположении невозможно случайно нажать на сигнал.
Недостатки, о которых при такой стоимости и говорить стыдно, это дубовая гидравлика руля (женщине руль свернуть бывает непросто) и периодические проблемы с переключением МКПП - не сразу "вставляется" задняя передача, но это может быть особенность конкретной машины.

Вот что действительно можно назвать недостатком, так это слабую электрику. За всё время эксплуатации в машине выходила из строя только она. Один раз ломался стеклоподъемник и многократно - лампочки в фарах, причём последние выходят из строя так часто, что это наводит на подозрения.
А вообще, пережив двух начинающих водителей, машинка выглядит хорошо. Вся подвеска на месте, ничего не сбоит, коробка передач в норме. Единственная причина поменять машину - это недостаточный комфорт.