В нашей семье вопрос установки велобагажника назревал давно. Муж занимается этим серьезно, я тоже катаюсь время от времени, да и дети стали подключаться. Кататься по оживленному нашему городу с высокой скоростью автомобильного потока лично мне страшно. Микрорайон наш не богат на достопримечательности для катания. Да и катание детей вынуждает выбираться из района. Двор у нас с сильным наклоном, а площадок для катания нет. Процесс обучения ребенка катанию требует свободного пространства. Вот и уезжаем на остров Татышева (большой пешеходно-спортивный остров в городе), чтобы без оглядки на автомобильное движение спокойно покататься самим и научить детей. Дилемма была большущая как разместить велосипеды в условиях машины-седана. Детские велосипеды входили в багажник, один взрослый наполовину торчал в салон. Один взрослый за рулем и дети со стиснутыми автокреслами один спереди, второй сзади. Очень неудобно было. Да и взрослый велосипед приходилось разбирать, снимая с него колеса. Так помещались трое в машине)) А муж вынужден был добираться до места катания своим велосипедным ходом. У него опыта велосипедного много, он более шустрый в автомобильном потоке. Но его приходилось ждать, поскольку мы на машине в любом случае приезжали раньше.
Ситуация конечно не аховая, реализуемая, но с кучей неудобств.

Муж пару лет меня подталкивал к покупке багажника на крышу машины. Но мне не нравится внешний вид седана с установленным сверху багажником. Хотя с таким, несомненно, меньше хлопот. Он ставится раз и навсегда, в любое время на него можно поставить как велосипеды, так и груз какой-то. Но решиться на это я так и не смогла.

Мы нашли компромисс в виде покупки велобагажника на фаркоп.

Установка фаркопа обошлась нам в 5500 рублей. А велобагажник 7000 рублей.
Муж сравнивал и выбирал и остановился на варианте багажника велосипедного на фаркоп Peruzzo Arezzo 667/4.

Продавался он в коробке в разобранном виде.

Багажники этой фирмы продавались в трех вариациях, отличимых количеством прикрепляемых велосипедов, ну и, соответственно, максимальным весом.

Мы приобрели модель 667/4. Т. е. на 4 велосипеда с максимальной нагрузкой в 50 килограмм.

В собранном и установленном виде велобагажник выглядит так:

Штуковина довольно тяжелая из очень прочного металла. Никаким деформациям в ходе эксплуатации не подвергается. Крепления все тоже очень надежные. Муж специально выбирал надежный вариант, которым довольны покупатели.

В багажнике у нас постоянно ездит ключ для возможности крепко все закрутить.
Все же езда по кочкам добавляет дополнительной нагрузки. Но после года эксплуатации мы не испытываем никакого страха в его использовании. А поначалу постоянно смотрели в зеркало заднего вида, не отвалились ли велосипеды))

Чтобы не повредить раму велосипеда, не поцарапать ее, крепежи выполнены из резины. Шаг отверстий позволяет повесить велосипед с любой толщиной рамы.

Чтобы переднее колесо велосипеда не болтало в наборе имеется пряжка. Она на следующем фото лежит на земле. продевается она в колесо и крепится к основе багажника.

Велосипед во время движения четко зафиксирован. Не болтается и не стучит. Единственное, первое время мне было волнительно, что колеса выступают за ширину автомобиля. Но я просто стала с запасом рассчитывать расстояние между автомобилями.

Задние машины настороженно относятся к такому предшественнику и потому сзади не прижимаются))

Два взрослых велосипеда крепятся абсолютно также, как и один. Рамы их жестко зафиксированы, а передние колеса от взаимодействия спасает та же пряжка.

В длину такой багажник не сильно увеличивает машину, но все же определенная сноровка при парковке задним ходом необходима.

Детские велосипеды мы не подвешиваем, поскольку их быстрее перевезти в багажнике, чем крепить.
Но зато можно прикрепить велосипеды друзей при необходимости.

Из минусов установки багажника на фаркоп, даже не этой модели конкретно, а в целом - необходимость каждый раз его снимать, когда оставляешь машину и катаешься на велосипедах. Во избежание кражи, чтобы не скрутили. Но времени это не занимает много. Но все же лишние заботы. Но выбор наш, потому смирились. Покатались - снимаем велосипеды и катим их домой, неся за собой багажник или загружая его в багажник.

Покупкой довольны на все 100%. Приобрели в начале прошлого лета, откатали с ним весь сезон. Теперь вот начинаем уже второй сезон. Отличное спасение в ритме подвижного города!
Рекомендую! Ни единого нарекания на эту модель! Крепкая, удобная, продуманная!