Отзыв: Утюг Tefal FV3145 Supergliss 45 - До сих пор в строю!
Достоинства: До сих пор в строю!
Недостатки: Возможен заводской брак!
Весной 2017 года у нас почил утюг Tefal Aquaspeed FV-5377!
С полки был извлечен ветеран TEFAL SUPERGLISS 45, который там хранился "на всякий случай". В запас ветеран был отправлен по причине появления ржавых пятен на одежде при глажке (лет 8 назад не использовали мы дистиллированную воду - дороговато было).
При осмотре оказалось, что верхняя часть корпуса имеет люфт по отношению к нижней.
Было решено "ветерана" перебрать.
При разборке корпуса был удивлён тем, что на штатных местах отсутствовали два самореза,
причём даже следов вкручивания не было. В общем задняя часть корпуса держалась за счёт защёлок на заглушке шнура питания.
При внимательном осмотре обнаружил, что отверстия верхней части корпуса не соосны отверстиям нижней части корпуса. Поэтому видно из-за этого их и не вкрутили на конвейере. Причём указана страна изготовления - Франция (made in France)!
Осмотрел контакты термостата - все ОК! Ни потемнений, ни подгораний.
При попытке вкрутить саморезы - лопнул пластик (вот Вам и ответ).
Вклеил два винта при помощи эпоксидной смолы
и обрезал их, получилось две шпильки.
При помощи круглого надфиля расточил отверстия верхней части корпуса, закрепил гайками с шайбами.
После сборочных работ произвёл очистку резервуаров при помощи раствора лимонной кислоты (четыре раза, до полного верхнего резервуара и выхода чистого раствора. Резервуар подошвы заполнял разогретым раствором при помощи шприца).
Промыл дистиллированной водой.
В общем - снова в строю!
Рекомендация: для всех парообразующих средств - используйте дистиллированную водичку!
Цена в автотоварах - около 60 рублей за пять литров.
С полки был извлечен ветеран TEFAL SUPERGLISS 45, который там хранился "на всякий случай". В запас ветеран был отправлен по причине появления ржавых пятен на одежде при глажке (лет 8 назад не использовали мы дистиллированную воду - дороговато было).
При осмотре оказалось, что верхняя часть корпуса имеет люфт по отношению к нижней.
Было решено "ветерана" перебрать.
При разборке корпуса был удивлён тем, что на штатных местах отсутствовали два самореза,
причём даже следов вкручивания не было. В общем задняя часть корпуса держалась за счёт защёлок на заглушке шнура питания.
При внимательном осмотре обнаружил, что отверстия верхней части корпуса не соосны отверстиям нижней части корпуса. Поэтому видно из-за этого их и не вкрутили на конвейере. Причём указана страна изготовления - Франция (made in France)!
Осмотрел контакты термостата - все ОК! Ни потемнений, ни подгораний.
При попытке вкрутить саморезы - лопнул пластик (вот Вам и ответ).
Вклеил два винта при помощи эпоксидной смолы
и обрезал их, получилось две шпильки.
При помощи круглого надфиля расточил отверстия верхней части корпуса, закрепил гайками с шайбами.
После сборочных работ произвёл очистку резервуаров при помощи раствора лимонной кислоты (четыре раза, до полного верхнего резервуара и выхода чистого раствора. Резервуар подошвы заполнял разогретым раствором при помощи шприца).
Промыл дистиллированной водой.
В общем - снова в строю!
Рекомендация: для всех парообразующих средств - используйте дистиллированную водичку!
Цена в автотоварах - около 60 рублей за пять литров.
Год выпуска/покупки | 2008 |
Общее впечатление | До сих пор в строю! |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву