В Бильбао мы прилетели из Амстердама. Люблю голландскую авиакомпанию KLM за качество обслуживания, позитив стюардов, и питание на борту, которое можно хотя бы попробовать в отличие от Аэрофлота, а муж любит ещё и аэропорт в Амстердаме.

Приземлившись, из иллюминатора начала фотографировать, зная про зоны запрета сьемок, очень хотелось оставить себе фотографию детища Калатавры, к творчеству которого не равнодушна и писала не раз про его работы. Все, конечно, кто был в Валенсии, знаком с его творчеством.
Этот аэровокзал построен в 2000 году, потому что старый в конце 90-х годов был признан несоответствующим нормам. Сегодня около 5миллионов человек - проходимость за год аэропорта.

Пройдя по рукаву, в зоне получения багажа пыталась понять, кто точнее в сравнении здания с разными образами. Кто-то сравнивает с нераскрытой раковиной, кто-то с птицей с острым клювом, кто-то с короной экзотического дерева.

Аэропорт камерный, если возможно применить этот термин к зданию такого назначения. От приземления до получения багажа у нас ушло ровно 10 минут. Нам не нужен был паспортный контроль, потому что уже путешествовали по Европе, а не прилетели из РФ.
Мужа аэропорт не впечатлил минимализмом, особенно огорчило лишь одно кафе, где можно перекусить с ограниченным ассортиментом.
Мне аэропорт понравился очень, я поклонник минимализма и считаю, что есть все необходимое для путешественника, включая детскую площадку, где можно оставить ребёнка, пока стоишь в очереди за билетами на автобус.
Также есть комната матери и ребёнка, где можно самой приготовить еду малышу, врач детский также есть постоянно.
Здание светлое, несущее радость и передающее динамизм города.
Согласна с теорией проекта "голубка", конечно, можно сравнить с птицей в полете работу Калатавры.

Обед во всех аэропортах почти всегда из разряда "вредное питание". Муж взял 2 купуччино, 2 куска яблочного пирога и бармен предложил сделать для нас бутерброд с хамоном и зеленью, которого на витрине не было. Мы не любители хамона, но согласились на любезность и отзывчивость бармена, который был заинтересован, чтобы посетители ушли довольными.

Автобус в город ходит через 15 минут летом, в другие сезоны интервал движения - 20 минут. Не увидела ночных рейсов, поэтому кому актуален этот вопрос, уточняйте заранее. Билеты покупать надо не у водителя, а в кассе внутри аэропорта. Стоит 1,5 евро, ехать до автовокзала 20 минут.
Автобусы комфортные : полка для чемоданов, экран с остановками и маршрутом на английском языке в том числе. Путешествуя в дальнейшем на автобусах по Кантабрии и Стране басков, часто встречала, что даже кассиры на автовокзалах не говорят и не понимают по английски, не всегда на табло есть английское расписание, да и табло лишь на крупных станциях.
Бильбао - город труженик, это видно и по аэропорту и по автовокзалу. К тому же здесь видна забота о туристах.

Пыталась сфотографировать аэровокзал, выйдя на улицу, даже перешла дорогу, но не получилось.

По дороге к автовокзалу аэропорт мелькает, но уже далеко и фотография не удалась.
В городе есть ещё работа Сантьяго Калатавры - мост. Наверное, напишу отзыв про город, который мне понравился трудолюбием и динамизмом, хотя Бильбао - промышленный город в отличие от красивого бездельника - Сан - Себастьяна.

В Бильбао много современных зданий, а аэропорт - визитная карточка наряду с известным всем музеем с пауком, который на всех магнитах и эмблемах.