Покупали коляску для поездки в Испанию для ребёнка 6 месяцев. Главные требования были - маленький вес, компактное складывание и большой капор для защиты от солнца. Данная коляска среди прочих приглянулась именно хорошим капором, который опускается буквально до бампера ( чего нет у всевозможных китайских аналогов yo-yo, из-за чего они были отвергнуты), полностью укрывая ребёнка от солнечных лучей, ветра и дождя. В нем есть два окошка: для мамы сверху и для малыша - впереди. Капор из хорошей плотной ткани с защитным фактором от солнца 50, а не из капрона, как на многих супер-лёгких колясках. Для нас это было важно, поскольку предстояла поездка в местность с очень активным солнечным излучением. Ещё один фактор, который учитывают все путешественники, это лёгкость (вес 4,7 кг) и компактность в сложенном виде нас также устроили. Коляска с лёгкостью поместилась в багажник такси Рено Логан вместе с тремя (!) большими чемоданами. Складывать коляску можно одной рукой, буквально на ходу и за секунду, при этом держа ребёнка в другой руке. Раскладывать одной рукой сложнее, приходится придерживать колеса ногой, чтоб зафиксировать положение, но, приноровившись, это также можно сделать одной рукой. У коляски маленькая корзина и нет ни одного кармашка, если для кого-то это принципиальный момент - обратите внимание.
У нас не крупный ребёнок и ему коляска подошла оптимально. В разложенном виде с поднятой подножкой дочка умещалась на ней с запасом. Получалось полноценное спальное место. Не узко. Спинка регулируется с помощью шнурка, можно зафиксировать так, как удобно ребёнку (нет определённых фиксированных положений, и это тоже расцениваю как плюс). Удобные 5-точечные ремешки, есть ремешок, который крепится между ножек на бампер ( мы его не использовали), бампер, обратите внимание, кому важно - мягкий. У коляски перекидная ручка. Неожиданно это оказалось удобной и нужной опцией ( дочка не всегда хотела сидеть в коляске, не видя мамы, но с помощью одного лёгкого движения эту ситуацию можно исправить). Правда, в положении ребёнок лицом к матери коляска становится менее манёвренной. А так - очень легко управляемая. Колеса маленькие, поэтому чтобы заехать даже на небольшое препятствие, их надо приподнимать. По ровным поверхностям ( асфальту, плитке) коляска едет идеально. Едет она и по песку, как выяснилось, надо только зафиксировать передние колёса. После песка и грунтовки колеса не гремят, как на многих других похожих моделях. Естественно, с амортизацией дело обстоит не лучшим образом - чувствуется каждый камешек, и даже по некоторым видам брусчатки катить не очень комфортно для ребёнка, но с такими микроскопическими и лёгкими колёсами другого ожидать, пожалуй, и не стоит. Несмотря на кажущуюся хлипкость конструкции, коляска устойчивая и, как оказалось, прочная. В аэропорту у нас на глазах грузчик уронил ее с трапа самолёта! Мы думали, конец нашей коляске пришёл. Но нет. Все колёса оказались на месте. Разложили ее с трудом, заело спинку, но после некоторых манипуляций голыми руками там же в аэропорту, удалось все исправить.
Считаю, что за те деньги, которые мы отдали за коляску - 6300- она просто идеальна. Не знаю, как для более крупных детишек и для тех, что повзрослее, а для нашей дочери она подошла прекрасно и очень выручила нас в поездке. Планирую ее дальше использовать для поездок в торговые центры. Гулять по кривым российским тротуарам на ней я не рискну - коляске-то ничего не будет, а ребёнка жалко. Также это хороший вариант для поездок на общественном транспорте, если вдруг мамочке куда-то надо одной выбраться с ребёнком. Н