Всем доброго времени суток!

Хочется поделиться своими впечатлениями по велосипеду KTM Ultra Fire 2017 г. в.
Я с начала прошлого года увлёкся прогулками, а в последствии и более длительными и серьёзными покатушками на велосипеде)) Сперва мною были куплены два городских шоссейника известной Калининградской фирмы, для себя и супруги. Так сказать цена качество для меня. Для прогулок по парку и ближайшим окрестностям вполне хватало и я был доволен. Пока не наступил второй сезон и я со своим кумом (тоже любитель велопокатушек) решили поехать в первый наш более менее серьёзный пробег более 100 км.
У него старенький MTBшник американский ещё и с маленькой ростовкой. И я был уверен, что мы будем ехать на равных. Но каково было моё удивление, когда всю дорогу я его постоянно догонял! Накат моего "бывшего" велосипеда был просто ужасным, по мимо всего прочего, он ехал по обочине, по гравию, песку без проблем с той же скоростью, что и я по асфальту! Вот тут то меня и поразили ходовые характеристики качественного, хоть и старенького MTB.
И мною было принято однозначное решение покупать новый, качественный!, хардтеил.
Через неделю я уже был в вело магазине и выбирал свой байк. После недолгих раздумий и предложенных мне на пробу вариантов, мой выбор пал на брендовые велосипеды KTM. К тому же меня подкупала марка, уж чертовски сильно хороши их кроссовые мотоциклы, так же обалденный дизайн, собственное отдельное подразделение (завод) по сборке велосипедов и то, что они чуть ли не единственные из всех марок велосипедов поставляются с Австрии в собранном виде! К тому же наш глубоко уважаемый президент тоже катает на KTM, подаренном ему премьер министром Австрии)))
Конечно сомнения терзали и моральные принципы, как можно отдать за велосипед 50+ т. р., ведь за такие деньги некоторые покупают вполне движущиеся автомобили! В конце концов, закрыв рукой глаза, я оплачивал велосипед на кассе))
Отвез его домой на машине. И естественно сразу же ставить переднее колесо на место и в первый тест - драйв!
Когда я выехал на улицу (асфальт) и проехал максимум первый километр, на моем лице была такая улыбка, что даже было неловко от взглядов проходящих, а точнее мелькающих мимо людей, которые смотрели на меня, когда я несся мимо них со средней скоростью 27-30 км./ч. Моим эмоциям не было предела! Я свернул на обочину, с асфальта и что?! Я ехал с той же скоростью, комфортно и не принуждённо, что и по ровной дороге. И так пугающее раньше MTB кресло, не сделало с моей пятой точкой страшных злодияний, о которых думают те, кто на них не разу ни ездил.
В общем я был в легком шоке, какой это не велосипед, а истребитель и покоритель не просто дорог, а направлений которые ты ему задаешь.
Гидравлические тормоза - на высоте! Переключение скоростей, тридцати! - на высоте. И кстати раньше я думал, зачем так много - 24 скорости? Теперь я понял, что меньше тридцати я никогда не куплю, любой подъём или скоростной участок - легко! Дизайн - одно загляденье. Удобнейшее стоковое седло. Огромные 29ые колёса - поглощающие всё на своём пути!
Всем мои рекомендации по покупке данного байка! И не капли не сомневайтесь, он своих денег стоит! А на что он ещё способен, а я уверен, что на многое, покажут дальнейшие мои на нём выезды по бескрайним просторам нашей любимой страны! Всем удачи!