Отзыв: Трансмиссионное масло ZIC 80W-90 - Масло хорошо подходящее для южных регионов.
Достоинства: Недорогое в сравнении с самыи раскрученными брендами. Синтетическая основа, что позволяет надеяться на долгий срок службы масла.
Недостатки: Не обнаружил
Не буду много писать конкретно о марке Zic и качестве конкретного масла т. к. для полноценного отзыва нужны длительные тесты и сравнения с другими. Лучше расскажу о более важных вещах.
Главное в выборе масла это не марка, а грамотно выбранный тип его, по классу вязкости и другим характеристикам. В моё случае масло заливалось в ВАЗовскую коробку 2110 на автомобиле 2115 последнего года выпуска (они шли именно с 10-той коробкой).
По возможности коротко изложу суть. Изначально Автоваз во все свои коробки льёт масло 75W90 (как и большинство производителей), какого конкретно производителя не суть важно. Будь то Роснефть, Татнефть или Лукойл требованиям по API оно в любом случае соотвествует. Почему именно 75W90? Потому, что Россия большая страна, в которой есть места с совершенно разнообразным климатом. Масло 75W90 может работать при температурах до -35С, что подойдет почти для всей страны, НО! Чем гуще масло, тем тише работает трансмиссия, и наоборот. При этом, чем выше вязкость, тем выше минимально допустимая рабочая температура. Вязкость масел 80W90 в среднем вдвое выше, чем 75W90, работать оно может минимально при -25-26С. Для моего региона этого достаточно (юг Ставропольского края), для большей части России нет. При -30-35С масла типа 80W90 превращаются в нетекучее желе, а 75W90 продолжает работать, именно поэтому Автоваз льёт именно 75W90, хоть с ним коробка работает шумнее.
Второе требование к маслам для ВАЗовских коробок - оно должно соответствовать классу GL4 по API. Именно GL4, а не GL5!!! Масло GL4 подходит для работы с цветными металлами, GL5 коррозирует с ними, а в ВАЗовских коробках, в отличии от иномарок, стоят медные синхронизаторы. Так что если вы решили ублажить свою машинку дорогим маслом "более высокого класса" GL5 то имейте ввиду, что оказали коробке медвежью услугу и скоро вам придется менять синхронизаторы.
Вот два простых требования к маслу - правильно выбранный класс по API (для ВАЗов это GL4) и правильно выбранная вязкость. Чем выше вязкость, тем тише коробка. 85W90 - для температур до -12С, 80W90 - для температур не ниже -25-26С, 75W90 для температур до -35С, а некоторые и ниже. А производителя выбирайте какой вам больше нравится, и что уютнее карману.
А теперь конкретно о масле Zic 80W90. Среднегустое для своего класса синтетическое масло. В сравнении с заводским ВАЗовским трансмиссия с этим маслом работает конечно же тише, существенно тише. Полностью шум ВАЗовской коробки маслом не убрать, чудес не бывает, но уменьшить его можно.
Главное в выборе масла это не марка, а грамотно выбранный тип его, по классу вязкости и другим характеристикам. В моё случае масло заливалось в ВАЗовскую коробку 2110 на автомобиле 2115 последнего года выпуска (они шли именно с 10-той коробкой).
По возможности коротко изложу суть. Изначально Автоваз во все свои коробки льёт масло 75W90 (как и большинство производителей), какого конкретно производителя не суть важно. Будь то Роснефть, Татнефть или Лукойл требованиям по API оно в любом случае соотвествует. Почему именно 75W90? Потому, что Россия большая страна, в которой есть места с совершенно разнообразным климатом. Масло 75W90 может работать при температурах до -35С, что подойдет почти для всей страны, НО! Чем гуще масло, тем тише работает трансмиссия, и наоборот. При этом, чем выше вязкость, тем выше минимально допустимая рабочая температура. Вязкость масел 80W90 в среднем вдвое выше, чем 75W90, работать оно может минимально при -25-26С. Для моего региона этого достаточно (юг Ставропольского края), для большей части России нет. При -30-35С масла типа 80W90 превращаются в нетекучее желе, а 75W90 продолжает работать, именно поэтому Автоваз льёт именно 75W90, хоть с ним коробка работает шумнее.
Второе требование к маслам для ВАЗовских коробок - оно должно соответствовать классу GL4 по API. Именно GL4, а не GL5!!! Масло GL4 подходит для работы с цветными металлами, GL5 коррозирует с ними, а в ВАЗовских коробках, в отличии от иномарок, стоят медные синхронизаторы. Так что если вы решили ублажить свою машинку дорогим маслом "более высокого класса" GL5 то имейте ввиду, что оказали коробке медвежью услугу и скоро вам придется менять синхронизаторы.
Вот два простых требования к маслу - правильно выбранный класс по API (для ВАЗов это GL4) и правильно выбранная вязкость. Чем выше вязкость, тем тише коробка. 85W90 - для температур до -12С, 80W90 - для температур не ниже -25-26С, 75W90 для температур до -35С, а некоторые и ниже. А производителя выбирайте какой вам больше нравится, и что уютнее карману.
А теперь конкретно о масле Zic 80W90. Среднегустое для своего класса синтетическое масло. В сравнении с заводским ВАЗовским трансмиссия с этим маслом работает конечно же тише, существенно тише. Полностью шум ВАЗовской коробки маслом не убрать, чудес не бывает, но уменьшить его можно.
Год выпуска | 2016 |
Общее впечатление | Масло хорошо подходящее для южных регионов. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву