Стала счастливой обладательницей Степана или Степашки (по созвучию с названием Степвей) в июле 2013 года. Скажу сразу хотелось большую машину после обычных легковушек. Рассматривала Дастер, привлекала его стоимость-в линейке внедорожников самый экономичный. Но это только реклама... На деле его стоимость равна другим внедорожникам или кроссоверам. Но об этом в другом отзыве.

Поэтому взвезив все "за" и "против" остановила свой выбор на Рено Сандеро Степвей. Хоть и хэтчбэк, но вполне претендует на звание внедорожника или кроссовера. Среди его преимуществ высокий дорожный просвет, обвесы на машине, очень богатая комплектация, АВS, ГУР, кожаный руль, выпускается как в механике, так и автомате. Мой выбор пал на механику, потому что лично я предпочитаю механику автомату. За 5 лет вождения выбирала только механическую коробку. В Степане есть кондиционер, достаточно хорошо машина едет при использовании кондиционера. Есть подогрев сидений, полный электропакет, 2 подушки безопасности-водительская и пассажира,


большой багажник, правда запасное колесо находится не в багажнике, а под машиной, что не очень удобно, потому что при замене есть риск испачкать одежду, но есть и плюсы, экономия места. Сандеро Степвей довольно высокая машина, может быть чуть ниже других кроссоверов, быстро обогревается салон, но в дождь запотевают стекла, приходится включать печку. Серебристый порожек на Степвее придает ему элегантность, спортивность, но очень сильно изнашивается и царапается, через два месяца замазывали царапины автомобильным маркером. Из неудобств хочется отметить сидения, они хоть и большие, но сидишь как в табуретке, на дальних расстояниях никак не подобрать удобное положение. Музыки в Сандеро нет-как дополнительное оборудование заказывали в салоне, как и сигнализацию с обратной связью и коврики. Заказ дополнительного оборудования добровольно-принудительно на 30 000 рублей))).

Расход бензина многоват, 10-12 литров на 100 км. На дороге машина ведет себя прекрасно, легко едет по трассе 160-180, а скорость и не ощущается. Кочки и неровности для него не помеха. На бездорожье едет как и на дороге, легко, "глотая" кочки и холмы. Ездили по грязи, скользит, но не застревает и не глохнет, карабкается и выезжает. Так что вполне может именоваться кроссовером среди Реношек, а не хэтчбэком). Цена автомобиля составила 530 000 рублей вместе с дополнительным оборудованием.