В очередной раз разбив на велосипеде передний фонарь, решил подойти с умом.
Во-первых, выбрал Stels, так как начинаю склоняться к мысли, что не только велосипеды это фирмы (Stels Navigator 380) надежны, но и аксессуары.

Во-вторых, выбрал его из за части особенностей, которые не были учтены в других фонарях. Об этом ниже.

Стандартная блистерная упаковка, собственно, фонарь, крепеж.
2 батарейки АА в комплект не входят.

Внешний вид комплекта и особенности.
В отличие от других фонарей, которые если могут светить в стороны, светят на все 360 градусов, т. е. освещая заодно хромированные детали велосипеда (бликуя) и светя, заодно, в глаза велосипедиста (явно чтобы с трудом различал дорогу в темноте и напрягал зрение), здесь сделаны боковые осветительные щели, чтобы сбоку было видно свет фонаря, а вот велосипедисту не мешало вовсе. Умно.
Сверху кнопка-переключатель, за прорезиненным кожухом. Герметичность.
Крепеж тоже сделан поумнее прочих. Для начала, он представляет не разомкнутое кольцо из жесткого пластика, а полукольцо и гибкую пластиковую ленту с прорезиненными вставками. Кроме того, сделано не просто винтовое крепление, а и рукоятка с шарниром для зажима и полной фиксации. Тоже порадовало.

Крышка фонаря снимается спереди со всем электронным блоком, защелка-затяжка внизу, в нижнюю часть ни электроника, на батареи не заходят, так что даже при попадании воды (полил из душа, открыл, в щели была влага-похоже плохо вытер, внутри было сухо) электрические части останутся сухими, а вода, если уж попадет, то и выльется спокойно, если образуется по какой-то причине щель.
Сдвигаем защелку в положение Open, открываем, вставляем 2 батарейки АА, согласно "+" и "-" на крышке (в положении защелка к защелке), закрываем, задвигаем защелку.

Так мы светим, так мы мигаем, так мы входим в крепеж, а так мы в зафиксированном защелкой состоянии.
Начинаем установку на велосипед.

Можно устанавливать как в сборе с фонарем, так и отдельно, фонарь не мешает.
У крепежа, как обычно, имеется резиновая прокладка, которая, в данном случае, лишь дополнение. Резиновых вставок на корпусе крепежа и ленте хватает для прочной фиксации. Может иметь смысл, если крепить на более тонкой трубе, если найдется.
Чтобы не снимать грипсы, тормоза и пр., т. е. не надевать сбоку, раскручиваем. Стержень крепежа с мелкой резьбой, длиной 20 мм, что позволяет охватывать трубки достаточно большого диаметра. Вкручивается в цилиндрическую гайку, зажатую в крепеже (не болтается, резьбовое отверстие не съезжает).
Вкручиваем, потом затягиваем, ставим фонарь.
Крепим, смотрим.

Вот так мы выглядим и так мы светим.
В заключении хочу сказать, что пока надежностью доволен.
Пишу слово "пока" потому что уже столько фонарей разбил и поломал, что от восторженности сразу воздержусь.
Крепеж упругий, неподвижный, защелка-затяжка позволяет на ходу, без усилий, менять наклон фонаря. Свет идет вперед и лепестками в стороны, обеспечивая более мягкий переход от света к тени. Защелка держит, крепеж не скользит, кнопка нажимается.
Двух цикличных режимов (постоянный свет и мигание, ну и конечно, выключение) вполне достаточно. Аккуратное исполнение, матовый корпус не отвлекает.
Итак - пока очень доволен :)