Услышав об открытии нового огромного Музей железных дорог России, а уж тем более узнав, что вход бесплатный, собралась я с младшим этот музей посетить. Хорошо, что старшая дочь посоветовала поехать пораньше, а то бы до сих пор мы там в очереди стояли((
Первым делом посмотрели режим работы: с 10.30 до 18.00, касса закрывается в 17.30, выходные - понедельник, вторник. Бесплатное посещение до 11 января. Далее - стоимость билетов вполне демократичная. Найти музей несложно: при выходе из метро Балтийская надо повернуть налево. На здании уже будет виден указатель.

Опять повернуть налево под красивую вывеску "Гатчинский двор"

- и вот вдали виднеется музей. По карте - 300 м, 3 минуты пешком. В "Гатчинском дворе" организована платная парковка - 150 руб/час. А вот, что мы увидели в 11.00 часов утра.

От вывески "Гатчинский двор" до входа в музей от отстояли ровно два часа в очереди в 3-4 человека в ряд.

Запускали партиями по 10 человек по мере того, как выходили посетители.
Было очень неприятно, когда подошло отделение курсантов 5 курса (20 здоровых молодых мужчин) и прошли без очереди в музей, оставив на холоде детей. Они что, не могли приехать в будний день?
Но всё проходит, прошли и мы в здание музея. При входе - большой холл, скамейки, гардероб,

огромные экраны, демонстрирующие фильмы о работе ж/дороги, поездах, людях.

Еще недалеко от входа мы увидели детскую комнату, где с ребятишками проводили мастер-классы или можно было поиграть в деревянную железную дорогу.

Довольно много туалетов, причем, есть кабинки для людей с ограниченными возможностями. Для них же оборудованы подъемники.

Ну, и есть небольшой сувенирный магазинчик и кафе. Про цены в кафе и ассортимент ничего не знал - не воспользовались.

К сожалению, не предусмотрено никакое экскурсионное обслуживание. Но в залах довольно много сотрудников, которые отвечают на вопросы. А еще около каждого экспоната находится сенсорный монитор, на котором можно причитать всю информацию.

В залах есть скамейки. Немного, но есть, хватало всем желающим. В залах много указателей.

Причем, есть очень оригинальные - из кусков рельсов.

Залезать на поезда, трогать экспонаты руками запрещено.

С организационно-бытовой частью повествования заканчиваю. А теперь - фотографии экспонатов. Скажу честно, некоторые поразили даже меня, взрослую скептически настроенную даму.
Открывает экспозицию паровоз-танк выпуска 1777 года.

Дальше - еще круче. Каких только поездов, составов, паровозов, тепловозов, специализированных машин и приспособлений тут нет!!!!!

Около каждого экспоната кроме сенсорной панели выложено мрамором(?!) краткое описание.

Два здания музея связывает крытая галерея. В ней же находится выход к экспозиции, расположенной на улице.

Сначала мы вышли на улицу.

Под открытым небом находятся потрясающие экспонаты.

А как вам пушечка?!

И еще огромное количество специализированной техники.

Сфотографировать каждый просто невозможно.

Можно присесть и отдохнуть.

А ведь нас еще ждет второй крытый зал.

Здесь расположены более современные модели.

А еще в этом зале есть фигуры обслуживающего персонала и работников ж/дороги разных лет.

И даже целые миниатюры.

Размеры некоторых экспонатов поражают воображение. Здесь колеса имеют диаметр около двух метров. Представляете, каков сам поезд?!

А вы знали, что железнодорожные составы выпускаются на знаменитом заводе Шкода?

Во втором зале есть тренажер, изображающий работу машиниста. К сожалению, в наше посещение он не работал.

Можно отдохнуть на необычных скамейках.

А мы идем дальше.

Говорят, что этот поезд поворачивается на поворотной тележке, но мы этого не видели.

А вот и ностальгия - Красная стрела.

Я помню эти подстаканники!!!

Желающие могут спуститься и пройти под поездом, рассматривая его снизу.

Среди экспонатов можно бродить часами.

Видно, какая огромная работа проведена по поиску, реставрации и установке моделей.

Мы бродили еще более двух часов и ушли домой только потому, что двухчасовая очередь на вход отняла у детей много сил.

На улице перед выходом также стоит экспонат.

Когда мы вышли из музея, очередь была так же огромна.

Теперь она уже огибала здание вокзала.

Подводя итог: музей огромен и очень интересен не только детям, но и взрослым. Открыты еще не все залы, не закончена экспозиция на втором этаже. С организационной точки зрения также нет претензий.
Чтобы не стоять на улице пару часов, лучше приходить до открытия. По крайней мере, пока вход бесплатный.