Куплен в сентябре 2010 года по искренней к ней любви моей супруги! Больше ни на что другое так и не клюнула, а рассматривались и "Рено Сандеро" - в нем посидели - всё какое-то супербюджетное, кондовое, в общем не убедил. "Жили" китайские смотрели - неплохо, но как-то разномастно в салоне, где три вида обивки присутствует - пёстро как-то показалось, нестильно, "Шевроле" тоже как-то не очень убедил, а вот М11 засела в душу как-то сразу и крепко, доказав что машинка очень даже у китайцев не случайная. Всё очень серьёзно, стильно и даже элегантно и снаружи и внутри. В общем-то и понятно, почему: "Пининфарина" итальянская делала ей дизайн! Австрийская очень четкая механическая коробка передач, сидения тоже не китайские - всё очень чинно, благородно.
На следующий же день после покупки обнаружилось, что на правом пассажирском сиденьи не работает обогрев сидения, блок управления вентилятором отопителя салона работает только на максимуме и загорается лампочка неисправности подушки безопасности - сразу в сервис обратился, там признали, что это гарантийный случай.
Подушку сделали сразу - лампочка перестала гореть, но потом понабилось еще пару раз в сервис обращаться, чтобы эту болячку окончательно вылечить.
Сиденье подлежало замене и его обещали месяца через три-четыре подогнать из Китая. Ждал пол-года, в конце концов не выдержал и позвонил на горячую линию Чери-Рус - официальный представитель Чери в России и обнаружилось, что это сиденье вообще через них не проходило - не было, мол, такого заказа! Сейчас разбираются с дилером "Шэнли", что делать и как быстрее решить проблему. Жду.
Блок управления вентилятором заказали и он пришел через две-три недели, но до этого обратившись в сервис по поводу неработавшего обогрева заднего стекла - заменили предохранитель, ни копейки не взяли, но после выезда я обнаружил, что блок управления отоплением как-то самопочинился! Я ничего не понял, но он работает до сих пор нормально.
Еще одна мелочь - на бампере на площади сантиметров двадцать квадратных отошла краска. Уже в сервис звонил, обещают сделать, но пока некогда ехать.
На 23 февраля М-ка мне сделала подарок - до этого движок, мощностью 119 сил был не очень убедителен - по ощущениям гораздо слабее моего 95 сильного Пассатовского. Делал скидку на обатку, жалел, больше 3000 оборотов мотор не крутил и более 100 км/час не гонял и вот на 23 февраля после 4600 км. пробега машинка побежала намного резвее! Говорят там в мозгах стоит ограничение по пробегу, которое потом комп снял.
Не нравится мне обзор при езде назад, несмотря на великолепные зеркала заднего вида, но это прямое следствие дизайна с небольшим задним стеклом двери, поэтому ставлю видеокамеру и монитор для езды задним ходом, без этого хреновенько - даже парктроник не помог - въехал задом в столб (стоял сильно сбоку) чуть коснувшись, когда парктроник показывал, что до препятствия еще 35-40 см. Теперь ничему не верю - поставлю камеру!
А вообще-то несмотря на все эти бедки, машинкой доволен - очень хорошо смотрится на дороге, люди всегда присматриваются, в салоне очень комфортно, на дороге машина ведет себя устойчиво и 16-дюймовые колеса позволяют гораздо увереннее себя чувствовать в тех ситуациях с рыхлым снегом, где мой старенький Пассат с его 14- дюймовыми буксует и не может выехать.
Комплектация Эмки достаточно богатая - АБС, ЕСП, еще какая-то фигня, управление магнитолой на руле, всё на электрике, подушек безопаснсти вместе со шторками напихано аж десяток, звук акустики достаточно качественный, ну и цена относительно доступная - 475000 рублей.