,Накануне рождественских праздников хочу написать отзыв и поделиться впечатлениями о нашем туре 23 - 27 декабря. Старт путешествия был в Минске, и утром 24-го декабря группа прибыла в Таллин. Пешеходная экскурсия по старому городу, которая привела нас на террасу с красивым видом:

В центре снимка квадратная башня церкви Олевисте - второе по высоте сооружение города, 123 метра. На первом месте - телебашня.
Затем на автобусе на певческое поле в районе Пирита.

Больше всего людей, около 300 000, собралось на этом поле в сентябре 1988 года, когда в Прибалтике уже вовсю витали мысли и раздавались призывы о выходе из состава СССР.
При возвращении в центр города, увидели, как в порт заходит из очередного рейса наш красавец паром Victoria.

Этот монстр (конечно, по масштабам Балтийского моря) имеет длину 193 и ширину 29 метров. Берёт на борт 2500 пассажиров, 740 кают различного класса и комфорта от 8 до 30 кв. метров.
До посадки оставалось около трёх часов, которые нам предоставили в качестве свободного времени. Город украшен к Рождеству и Новому году, на улочках встречались Деды Морозы и Санты.

Добродушный снеговик завлекает в свой магазин.

Вот такая колоритная продавщица предлагает отведать из большой деревянной ложки жаренные орешки.

На Ратушной площади катает детей и родителей нарядный, новогодний поезд. Людей в самом центре столицы, если сравнить, допустим, с польским Краковым накануне Рождества, не очень много.

Время прогулки закончилось, быстро стемнело, и вот мы в морском порту, рядом с паромом, задираем головы, чтобы разглядеть его верхние палубы.

При посадке всех встречает добродушный Дед Мороз и с удовольствием позволяет сделать фото с ним на память.
Такие схемы с описанием на каждой палубе. Всего их 12, а нам показывают только те, на которые есть допуск пассажирам. Кажется сложно ориентироваться, но пара тройка прогулок и уже знаешь, куда тебе надо идти.

На 3-ю и 4-ю палубы загружаются легковые, грузовые автомашины, автобусы. Погрузку транспорта производят через носовую аппарель. Водители имеют доступ к автомашинам, могут загрузить в багажник пивко и другие товары из магазинов парома.

Внутри парома размеры и убранство тоже впечатляют. Много зеркал, надраенные золотые перила лестниц, ковровые дорожки и покрытия. Длинные коридоры на жилых палубах - более 100 метров.

В носовой части - буфет-ресторан, с таким разнообразием и обилием блюд, которое нам не встречались ни до ни после. Рыбы - 6 - 7 видов, мидии, креветки, изобилие овощей, полтора десятка горячих блюд, много сыров, около двух десятков различных десертов. Рождественские блюда, в том числе и из индейки. Была даже чёрная икра, правда из морской капусты :)) Мы нисколько не сожалели, что заранее оплатили ужины и завтраки!

Помимо этого несколько баров, кафе, для любителей быстрой еды ресторан «Fast Food 25». Судя по фото, любителей нездорового питания немного.

На корме есть большой и роскошный двухэтажный шоу-бар. С вечера и до поздней ночи развлекательные программы от профессиональных артистов. Музыкальные коллективы сменяют друг-друга, можно танцевать до утра. Кому лень идти смотреть и слушать в "живую", можно следить за действом по телевизору в каюте.

После полуночи любители ночных тусовок могут провести время в Aluminium Disco.

На пароме несколько магазинов. Есть магазин с tax-free с ценами, которые меньше, чем на берегу. Баночное пиво скандинавы покупают по несколько ящиков. Помимо спиртного, продаётся парфюмерия, косметика, конфеты и шоколад, игрушки, часы, электроника и др.

Для любителей попариться - три сауны. Аренда почасовая. Женщины могут посетить косметический салон: маникюр, педикюр, массаж к вашим услугам.

Каюта эконом-класса для двух человек (В-КЛАСС) без окна. Имеется: душ, туалет, шкаф, кондиционер, телевизор. Насчёт окна советую не заморачиваться. Во-первых, постоянно смотреть один и тот же фильм "Опять про море"... Во-вторых, гораздо удобней и с большим обзором можно любоваться морем, берегом, закатом, рассветом на открытой палубе. В-третьих, в этом плавучем ТРЦ есть где провести время, а каюта только для поспать.

Каюта для четырёх человек (В-КЛАСС) без окна. Диваны трансформируются в полуторное спальное место.

А вот и открытая палуба. Вдоль стенки скамьи с двойным функционалом: 1-е - присесть отдохнуть, покурить, 2-е - рундук для хранения спасательных жилетов.

На стенке инструкция о том, как будут нас спасать в случае возникновения форс-мажора "а-ля Титаник". Сразу успокою впечатлительных и не умеющих плавать. Маршрут настолько изучен и изъезжен, что вероятность эвакуации 1 на 1000000. Наверное поэтому, ни инструктажей, ни учебных тревог, как порой показывают в кино, с нами не проводили.

На корме просторная площадка. Серое, облачное и ветреное утро. Фонари пытаются хоть немножко его согреть.

Несмотря на ветер, волны были небольшие, и качка ощущалась очень слабо. Жена запаслась таблетками от укачивания, но они ей не пригодились.

И вот уже Швеция. Широкий фиорд со скалистыми берегами, которым мы шли до Стокгольмского порта больше часа.

День в Стокгольме. Экскурсия для всей группы, потом кто-то в парк Скансен (Skansen), кто-то в самостоятельное плавание по городу.

Вещи оставались в каютах, так как вечером предстоял обратный путь. Программа на борту прежняя: танцы, ужин, магазины, прогулки, селфи и спать пораньше, так как набегались за два предыдущих дня.
Утром, на фоне восхода, из под серых туч выплыли нам навстречу шпили Таллина.

Вот и эстонская чайка радостно приветствует родной паром.

Наш морской круиз закончится через несколько минут у причала, а на встречном курсе очередной паром в Скандинавию. У кого-то путешествие только начинается...
А нас ждал переезд в Ригу, и на следующий день в Вильнюс, вечером домой. Сойдя с парома, мы были полны впечатлений и положительных эмоций. Настоятельно рекомендуем всем, кто не пользовался этим видом транспорта, испытать его. Уверены, что получите удовольствие.

Путешествуйте чаще! Как говорил Марк Твен: "Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - что мало любили и мало путешествовали".