Конечно же все родители перед появлением малыша задумываются о его "транспорте", то есть коляски. Магазинов по продаже такого транспорта много, да и в интернете можно заказать, так же очень много фирм производителей. К вашему вниманию предоставлены сотни вариантов колясок, но большим спросом пользуются универсальные коляски типа трансформер или блочного варианта.
Нам же не пришлось мотаться по городу в поисках коляски, она нам досталась от сестры (покупалась специально для этого случая, и не дешевая вещь). Досталась нам уж очень популярная коляска фирмы CAM - Cortina Evolutio X3 3 в 1. И за время эксплуатации конечно же появились свои минусы и плюсы. Начнем с самого начала : производитель сделал коляску в блочном варианте, то есть отдельными блоками (люлька, прогулка и авто кресло) Для кого-то это удобно, для кого-то - нет. Решать уже покупателю. Нам же блочный вариант показался самым оптимальным - занимает мало места как дома так и в машине.
Выглядит коляска очень солидно.

Гуляя по парку будет привлекать к себе внимание.
Большие колеса позволят пройти любые дороги, а амортизация смягчит жесткую поезду по бездорожью. Про амортизатор : амортизатор пружинный, причем один находится на раме на задней оси, а два других непосредственно по бокам возле колес.

Это центральный амортизатор. Данный амортизатор можно регулировать придавая жесткости или же мягкости. Очень удобно для различных дорог. Или же можно отрегулировать на свой лад, чтобы ездить как по ровным дорогам с комфортом, так и по щебенке или проселочной дороге, и тоже с комфортом.

Это амортизация под колесами, для мягкости ходи ну и чтобы коляску не кидало в разные стороны при прохождении многочисленных ям. Конечно же работает не так как на автомобиле, но все же коляска едет плавно, не так как на ABC 3-tec.

Боковые амортизаторы сверху защищены от попадания твердых предметов, хотя там такой механизм - ломаться нечему, капнул масла и все, коляска снова мягкая.
Начнем с люльки. Люлька очень просторная и глубокая.

Ткани внутри люльки натуральная, ребенок будет чувствовать себя комфортно в летний период времени. Так же предусмотрено вентилирующее окно, что летом спасает от нехватки не свежего воздуха, а так же ребенок может посмотреть через это окошко на небо.

Так же ее можно снимать и стирать в стиральной машинке, правда лучше это делать с детским порошком и не каждый день, а хотя бы раз в месяц, освежить ткань. На стиралке выставьте "Стирка детских вещей".

Верхняя ткань на люльке водоотталкивающая и теплосберегающая. Но лучше не экспериментировать над водонепроницаемостью этой ткани, а накинуть дождевой чехол, который предусмотрен в комплектации коляски производителем. Так же производитель предусмотрел москитную сетку, которую вшил под козырьком на люльке (фото потом добавлю).
В люльке можно регулировать положение спинки, что очень удобно - снимает нагрузку со спинки ребенка и дете может посмотреть вокруг не напрягаясь уже с раннего возраста =)

Регулятор наклонности спинки производители спрятали снизу люльки, это тоже очень удобно, не придется лишний раз дергать ребенка.

Этой педалькой можно установить наклон спинки в трех положениях - лежа, полулежа и сидя.
Козырек у люльки тоже регулируется - можно опустить или поднять, а также можно его совсем убрать - козырек съемный

Кстати эмблема на задней части козырька является светоотражающим элементом и в темное время суток ваша коляска не останется не замеченной на дороге.
Фиксируется люлька в четырех точках и плотно сидит. Фиксатор сделан аккуратно и с первого взгляда даже не подумаешь, что это он

Снимать люльку с рамы очень удобно и легко - просто нажать на замочки на раме и поднять люльку

На место люльки можно поставить авто кресло, которое рассчитано от нуля до пятнадцати килограмм

Авто кресло оснащено ремнями безопасности, которые фиксирует ребеночка в пяти местах и максимально защищают от травм.

В авто кресле имеются два бардачка для вещей или еще чего-нибудь. Один маленький находится спереди авто кресла

Второй бардачок, уже по-больше, находится сзади авто кресла. Так же он защищает протянутые в спинке авто кресла ремни безопасности от механических повреждений.

Данное авто кресло крепится в автомобиле с помощью ремней безопасности автомобиля. Они протягиваются через специальные отверстия в авто кресле, как показано сбоку на самом авто кресле.
На коляске это авто кресло можно устанавливать как к себе лицом так и по ходу движения коляски. Это тоже удобно - ребенок растет, познает мир и ему не интересно смотреть на лицо мамы или папы =)). Конечно же наше дочка была неусидчивая в этом авто кресле и всячески пыталась из него выскочить к маме или папе на ручки. Спасали эту ситуацию голуби в парке, которых прикармливали и показывали ребенку))
Снимается авто кресло с рамы так же как и люлька.
Ну вот и подошли мы к прогулочному блоку, который создал очень много неудобств. Это самый проблематичный блок в коляске, за которым нужно следить и бережно к нему относится. Самое первой и самое важное это козырек. Никогда не складывайте коляску вместе с прикрепленным к нему козырьком, а то Вас будет ждать следующая проблема

с одной стороны он только порвался, но с другой еще хуже

перегнулась и лопнула арка, которая натягивает и держит ткань. Ремонтировать это дело бесполезно, а заказывать - дорого обойдется.

В общем производители не предусмотрели данный вариант последствий или они не рассчитывали на то, что люди будут складывать коляску вместе с прогулочным блоком и козырьком. Не многие люди располагают достаточным пространством, чтобы оставлять коляску разложенной.

Ну а в целом прогулочный блок смотрится ничего, нормально и красиво.

В прогулке регулируется наклон спинки в трех положениях (лежа, полулежа и сидя), присутствуют ремни безопасности и бампер (ручка-ограничитель или ручка безопасности)

Но мы прогулкой не пользовались, прокатались и до сих пор катаемся, а нам семь месяцев, в авто кресле.

Еще один недочет - это ручка. Она сделана из мягкого материала, да это удобно и приятно, но если этот материал зацепить и немного надорвать то все - приплыли тапочки к сараю, как говорится, на клей не посадишь, так как этот материал (пенополиуретан, как сказал продавец в магазине) на горячую заливают на ручку коляски и там она уже приобретает свою форму. У нас же вот что осталось от ручки

Ремонт данного модуля тоже стоит не малых денег.

Но не смотря на такие минусы мы все же остались довольны этой коляской. Она маневренная, легкая, прочная (не считая козырька и ручки). У нас она уже лет пять и до сих пор она тихо и мягко едет и это спасибо подшипниковым колесам

Кстати колеса снимаются легко и просто, всего лишь нужно нажать на кнопочку в центре диска и потянуть колесо на себя

Таким образом снимается только задние колеса, переднее колесо снимается с помощью "ушка", за которое нужно потянуть, а колесо само и отпадет

Переднее колесо поворотное и крутится вокруг своей оси на 360 градусов, но его можно зафиксировать в одном положении - положении прямо с помощью этого замочка

Так же колесо снимается с вилки

Стояночный тормоз находится на задней оси. Удобное расположение педали (по центру задней оси) дает возможность нажать ногой и зафиксировать задние колеса в положении стоп

а вот сам тормозной механизм на колесе

Компактная рама

Исходя из всего изложенного, сравнивая все плюсы и минусы мы бы порекомендовали данную модель коляски родителям, но правда цена будет сильно кусаться - мы ее покупали за 9000 гривен или если перевести на рубли то где-то примерно 25 000 рублей.

Но помните, следите за коляской как за машиной.