Отзыв: Мост с инжектором Glassmaster для ремонта сколов лобовых автостекол триплекс - Простая, недорогая и эффективная процедура по удалению скола на лобовом стекле
Достоинства: Цена процедуры не сопоставима с ценой по замене стекла, Скол становится практически незаметным, Время процедуры
Недостатки: Цена моста
Неделю назад впервые за много-много лет я поймал камень в лобовое стекло своего автомобиля. Ехал километров 100/ч, вдруг из-за поворота появляется машина, разбрасывающая песок. Я как смог, прижался к обочине, но "коммунальная" пуля всё-таки настигла моего железного коня. В итоге скол размером с 50 копеечную монету :( В добавок вокруг скола ещё несколько точек-выщербин.При получении таких повреждений советуют заклеить место скола скотчем, чтобы грязь не попадала внутрь. Можно перестраховаться и под скотч на место скола нужно положить кусочек бумаги, чтобы клей от скотча тоже не попал внутрь.Когда всё это сделано, двигаем в гараж или в сервис. И как можно быстрее, так как от скола могут пойти трещины. При этом нужно отключить подачу воздуха на лобовое стекло, либо уменьшить по максимуму для избежания перепада температур.
Сама процедура удаления скола простая. Но, не имея опыта, лучше самому не делать. Для начала место скола просверливается бормашиной с тоненьким сверлом. Отверстие нужно для проникновения полимерного материала. После сверления переходим к заполнению скола полимерным раствором. Для этого используется специальное устройство - мост с инжектором. Цена его около 4-5 т. р. Он крепится к стеклу с помощью присоски. С одной стороны упор, с другой - инжектор. Инжектор по максимуму прижимается к отверстию в сколе. Внутрь него заливается полимер, затем вкручивается поршень и полимер под давлением заполняет скол и трещины. Периодически со стороны салона прогреваем место скола феном или зажигалкой.После заполнения скола снимаем мост, наносим поверх скола слой полимера, накрываем его пластиковой пластиной для равномерного заполнения. Затем устанавливаем УФ-лампу и сушим место ремонта 10-20 минут.После сушки снимаем остатки полимера и полируем. Всё готово) Эффект заметен. В моём случае если бы не несколько выщербин, осталась бы одна точка.Данная процедура обходится в цену от 500 рублей (в зависимости от характера повреждения) и 30-60 минут времени, что не сопоставимо с заменой лобового стекла на современном автомобиле. Спасибо что прочли, удачи на дорогах=)
Сама процедура удаления скола простая. Но, не имея опыта, лучше самому не делать. Для начала место скола просверливается бормашиной с тоненьким сверлом. Отверстие нужно для проникновения полимерного материала. После сверления переходим к заполнению скола полимерным раствором. Для этого используется специальное устройство - мост с инжектором. Цена его около 4-5 т. р. Он крепится к стеклу с помощью присоски. С одной стороны упор, с другой - инжектор. Инжектор по максимуму прижимается к отверстию в сколе. Внутрь него заливается полимер, затем вкручивается поршень и полимер под давлением заполняет скол и трещины. Периодически со стороны салона прогреваем место скола феном или зажигалкой.После заполнения скола снимаем мост, наносим поверх скола слой полимера, накрываем его пластиковой пластиной для равномерного заполнения. Затем устанавливаем УФ-лампу и сушим место ремонта 10-20 минут.После сушки снимаем остатки полимера и полируем. Всё готово) Эффект заметен. В моём случае если бы не несколько выщербин, осталась бы одна точка.Данная процедура обходится в цену от 500 рублей (в зависимости от характера повреждения) и 30-60 минут времени, что не сопоставимо с заменой лобового стекла на современном автомобиле. Спасибо что прочли, удачи на дорогах=)
Год выпуска | 2017 |
Общее впечатление | Простая, недорогая и эффективная процедура по удалению скола на лобовом стекле |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву4