В Петербурге так много мест, которые можно и нужно посетить. И вот открылось еще одно новое такое место - музей железных дорог России.
Скажу сразу, я абсолютно равнодушна к поездам. Пошли мы туда по отзыву коллеги с работы. Повела своих мальчишек, тем более что муж в детстве мечтал стать машинистом. Да и все-таки новый музей. Нужно самой посетить чтобы понять, стоит его советовать и стоит ли туда идти еще раз.
Я уже писала отзыв о железнодорожном музее в г. Переславль-Залесский. То был небольшой музей энтузиастов-любителей, а музей в Петербурге приурочен к 180-летию железных дорог России.
Сразу прошу прощения за качество фотографий, потому что большая часть делалась на бегу и вообще я не планировала писать отзыв.
Итак, сразу к делу. Расположение более чем удачное! Не нужно никуда долго ехать. Музей расположен практически в центре Петербурга, в 1 минуте ходьбы от Балтийского вокзала. Выходите с вокзала, налево под арку "Гатчинский двор" и вот уже территория музея. К слову тут же около арки расположился круглосуточный Бургер Кинг. Можно быстро накормить детей.
Перед музеем есть платная парковка

Специально не зацикливаюсь на общедоступных фактах, таких как метраж, история и тд, так как все это можно спокойно найти на просторах сети или на официальном сайте музея. Хочу в этом отзыве описать побольше своих эмоций от посещения.
Мы решили посетить музей в воскресенье. Наверно поэтому при входе была небольшая очередь, пускали порциями. Но, к счастью, в очереди на морозе мы стояли совсем не долго. Итак, при входе нас встретил молодой человек в форме музея и сообщил, что в корпусах музея разный температурный режим и куртку можно не снимать. Тем более есть уличная экспозиция. Мы решили последовать его совету, потому что в помещении и правда было не особо жарко. Но тем не менее было много желающих сдать верхнюю одежду в гардероб. К слову он не очень большой. Видимо создатели рассчитывали что все таки есть уличная экспозиция. Но наши люди, видимо, по привычке идут. Раз музей, значит гардероб. Это как театр начинается с вешалки.

Работало три кассы. Билеты купили очень быстро. Цена билетов, что не маловажно, не завышена. Я считаю, что для такого музея цена очень даже адекватная, если не дешевая. Взрослый 300 р, школьники/пенсионеры/студенты 100 р, дети до 7 лет бесплатно. Также право на бесплатное посещение имеют стандартные категории граждан. Тут же туалеты и большие экраны, на которых в деталях рассказывается о тонкостях различных ж/д профессий. Мальчишки (11 и 10 лет) как раз залипли, пока мы стояли в очереди за билетами.
Вход, как и в любом современном музее, по штрихкодам и через турникет. Для тех, кто не знает как пользоваться билетом, рядом стоит вежливый сотрудник музея.
Сразу стоит парочка впечатляющих экспонатов.
За ними детский центр. Не детская комната как везде, а именно центр. Центр придется по душе и малышам, и подросткам. Естественно, центр полностью по тематике музея. Для больших деток это зона для проведения опытов, квесты, викторины, сборные модели поездов, а так же мультимедиа-тренажеры. Для малышей это мягкие игрушки, материалы для различного творчества (рисование, лепка и тд., сенсорный стол, ну и огромная железная дорога на всю комнату. Так что поездов хватит на всех.
Далее попадаем в первый маленький зал. Посередине стоит интерактивный макет депо. Сам то макет обычный. Интерактивным я его назвала, потому что нужно посмотреть в телескоп (как обычно стоят на обзорных площадках) и уже в телескопе будут по очереди выскакивать всякие справки, факты и детали депо, с указанием на макете. Всего таких телескопа два. Тут наши мальчишки сразу же оживились. Все таки одно дело музей, где смотришь и ничего нельзя трогать, а другое дело, где можно все покрутить, посмотреть самому и тд.
Далее идет зал побольше. В нем расположено 3 паровоза, кафе в виде вагона поезда, огромная стена с экранами от пола до потолка и опять интерактивный стенд, на котором показана карта расширения сети железных дорог по разным временным периодам.

В кафе мы не заходили, ничего не могу сказать о качестве еды.
Далее попадаем в просторный светлый зал.
Конечно впечатляет коллекция экспонатов! Есть и паровозы

и тепловозы

и электровозы

Их очень много и все они такие разные! Вагоны на любой вкус, цвет и кошелек. Экспонаты от самых древних

и до современных

от царских покоев до вагонов специального назначения

Вообще на экспонаты залезать нельзя. Но таблички, информирующие об этом, стоят не на всех экспонатах. Поэтому наши обезьянки пытались все таки кое-куда залезть.

Все экспонаты как новенькие! Очень радуют глаз. Но все таки было бы хорошо, если б в некоторые вагоны можно было бы зайти. Есть два вагона в которые можно заглянуть. Там представлена экспозиция внутри.

Но таких вагонов мало! Хочется больше! Хотелось бы, чтобы можно было бы заглянуть в вагоны царских времен. Все знаю как выглядит обычных деревянный вагон. А вот царские! Ах, какая там красота и роскошь! Хоть бы одним глазком взглянуть внутрь.

Конечно музей идет в ногу со временем и это очень приятно! Практически коло каждого экспоната стоят интерактивные информационные экраны.

Я не знаю сколько дней нужно пробыть в музее, чтобы все это изучить. Так как мы пришли в два часа дня, а музей работает до 6, мы практически бежали бегом, чтобы хоть просто все посмотреть, без подробностей. Кст, считаю режим работы до 6 вечера минусом. Все понятно, все музеи так работают. Но в условиях большого города считаю, что пора продлять время работы часов до 10 вечера. Хотя бы на выходных.

Для тех, кто все таки решил прочитать все и устал, есть зона отдыха с интерактивными экранами и розетками для зарядки техники.

Уже на выходе узнала, что есть аудиогид. Стоит он 200 р. Так же с небольшим интервалом проводятся экскурсии. В составе группы стоимость 100 р.

Очень порадовало, что вагоны можно рассмотреть со всех сторон, а не просто обойти по периметру.
Снизу

Сверху

и даже в разрезе

Еще есть такая очень интересная задумка - узнать как поезд выглядит изнутри. Этакий рентген для локомотива. Предлагаю вам посмотреть короткое видео. Кст, эту новинку оценили даже самые маленькие посетители.
Есть самый настоящий поворотный круг. Можно наглядно показать детям как загоняют поезда в депо.

Обратите внимание на молодого человека в инвалидной коляске. Хочу заметить, что музей можно полноценно осмотреть на коляске. Для этого созданы все условия. Есть пандусы

специальные устройства на лестницах, а также лифты. Не говорю уже о том, что инвалиды и сопровождающие их лица посещают музей бесплатно.

Как вы уже успели заметить, есть второй этаж, для просмотра сверху.

В музее также есть имитация кабины машиниста. Билет нужно приобретать отдельно в кассе музея. Стоит 150 р. На мой взгляд не очень удобно с билетами. Когда ты только первый раз посещаешь музей и пришел покупать билеты, ты не понимаешь что такое "Кабина машиниста" и надо ли оно тебе. А потом когда понимаешь что надо, приходится бежать за билетов через 2 зала и выходить из музея. Даже не знаю возможно ли это осуществить, мы решили что возвращаться мы не хотим.

Также на территории музея есть всякие статуэтки как бы оживляющие экспозицию и перенося вас в мир железнодорожников.

Кроме того есть экспозиция на свежем воздухе. Там тоже есть что посмотреть.
Например, вот такая ракетная установка, замаскированная под обычный вагон.

Или артиллерийское орудие на платформе

Чем-то напоминает Артиллерийское орудие с форта "Красная горка". Я даже думала его оттуда перевезли.
Бронированные вагоны

Мне очень понравились указатели из шпал. По-моему, очень оригинально.

Подводя итог хочу сказать, что музей понравится всем. Даже совершенно равнодушным к поездам. Меня впечатлил, в первую очередь, масштаб и грандиозность проекта. Очень понравилось, что все экспонаты выглядят просто изумительно. Но хочу заметить, что совсем маленьким посетителя (примерно лет до 4) в музее будет не интересно, т. к. на экспонаты забираться нельзя.