Кто ещё не был в Крыму и не подымался на вершину Ай-Петри на канатной дороге, заинтересую несколькими моментами:

- Крымская канатная дорога занесена в Книгу Рекордов Гиннесса, как самая протяжённая дорога без опор в Европе - 1670 метров. Угол подъёма составляет аж в 46 градусов.
- Высота в конце дороги составляет 1153 метра на уровнем моря.
- Время подъёма - меньше 15 минут. То есть 15 минут, чтобы наслаждаться природой с высоты;

На Ай-Петри ездил уже несколько раз, но всегда летом, поэтому впечатления всегда были положительными. В этот раз мне выпала возможность посетить вершины Крыма осенью, а точнее в начале ноября...

Прекрасным воскресным утром мы доехали до Ялты, дабы пересесть на автобус до Мисхора, чтобы подняться на вершину по канатной дороге. Пока мы ехали, пошёл дождь, что уже подняло несколько вопрос по типу: "А что, если и там будет ливень?".
Но так как это был единственный ноябрьский выходной, то об изменении планов не могло быть и речи. Решение в случае непогоды на вершины было принято - отсидимся в деревянном кафе, коих там уйма, поедим шашлык с пылу-жару, попьём травяной чай, посмотрим виды с кресел-качалок на балконе того же кафе, а как распогодится, поднимемся на зубцы, обязательно пройдёмся по подвесному мосту и пойдём гулять по пещерам, возможно, покатаемся на кониках-пониках. Вроде бы всё хорошо, планы состроили так, что хоть бы успеть всё ... но это только в планах...

Это фото подвесного моста, по которому я хотел снова пройти:

Приехали в Мисхор, шёл уже неплохой дождь. Мы подошли к площадке у канатной дороге, с лета там продолжает работать несколько палаток (магазинами это сложно назвать), ассортимент и количество продукции говорит о больших остатках после летнего сезона, что выдаёт потрепанный и запылённый вид большинства упаковок, что бы то ни было.
От цен в этих палатках мы немного обомлели, если сказать культурно. Если говорят, что в Крыму цены на уровне Москвы, то здесь, у канатной дороги, цены выше на 30-40%, чем набережной Ялты: чай с собой с пакетиком липтон - 60 р, чипсы Флинт, которые на набережной 55 р, здесь 80. Мог бы привести ещё примеры, но запомнилось то, что мы купили. В предыдущие свои визиты там ничего не покупал, так как вода была всегда с собой, а ничего другого в жару не хотелось, поэтому о таких ценах действительно не знал.

Дальше мы зашли в само здание, купили в кассе билет, цена которого составляет 400 р на 1 человека в одну сторону. Нашли свободные стульчики, присели, стали ждать, когда вызовут на посадку. Оговорюсь сразу, что стульев там крайне мало, буквально 10 штук, но людей было очень мало и многие стояли у стендов, читая информацию о канатной дороге. Несколько ярких и запоминающихся пунктов я привёл в начале отзыва.

И вот, спустя не более 5 минут, нас пригласили на посадку. Проверили билеты, вывели на площадку, предупредили, чтобы билеты сохраняли до конца путешествия и не выбрасывали даже на пересадке.

К большому сожалению, погода была дождливая и туманная, поэтому мы как въехали в облако, так и выехали из него, абсолютно никаких видов в этот раз рассмотреть не удалось.
Но так как за погоду канатная дорога не отвечает, то делюсь с Вами парочкой фотографией летней поездки:

Так выглядит сам вагончик, который мчит к нам на встречу:

Выйдя уже на верхней станции из здания, мы увидели сувенирные ряды, из которых работало всего 4 палатки: с магнитиками, теплой одеждой по типу валенки, жилетке, варежки и тому подобное. Как же мне было обидно, что в этот раз, забравшись на 1500 метровую высоту, я не куплю свой любимый лавандовый мёд или мятное варенье.
Но хуже всего было то, что кроме этих 4 работающих палаток на плато не было больше абсолютно ничего... просто поле, чистое поле, грязь, лужи...

То есть наша надежда посидеть в деревянном двухэтажном кафе с видом на море с высоты полутора километров просто рухнула! Все кафе, а также всё то, что могло хоть как-то развлечь туриста, просто снесли, убрали.
И вот мы стоим такие посреди поля под дождём и не знаем куда идти... Такой подставы, признаюсь честно, не ожидал!

Но мы смотрим на Ялту и Гурзуф, и где-то очень глубоко в душе радуемся, что у них временами солнце:

На месте торговых рядов и кафе теперь небольшие тропинки с новой плиточкой, есть скамейки. Но вопрос - туристу что от этого? Сейчас, под дождём, чем мне это поможет? А летом в знойную жару, как меня это спасёт? Ведь нет ни одного дерева, ни одного навеса, просто поле с плиточкой! А летом никто по этим дорожкам ходить не будет, так как все будут стоять у обрыва фотографироваться или гулять по пещерам, но эти дорожки в чистом поле вообще даже смотрятся никудышно (по крайне мере сейчас) !

Самое интересное, что к лету там планируют открыть вертолётную площадку. Вот для чего или для кого? У человека, у которого есть возможность пролететь над Крымом, его площадкой на горе не удивишь. Да и зачем ему там высаживаться, если он всё это видел с кабины? Чтобы сделать пару фотографий, а ведь больше делать там абсолютно нечего !?
Моё мнение - все эти сносы кафе были простой показухой, чтобы отличиться, показать ярую работу. Снести ума хватило, а вот что-то успеть построить взамен, уверяю, уйдёт ни один год. Ломать - оно ж всегда быстрее. Так и живём...

Сразу встал вопрос - зачем мы сюда приехали и что делать.
Немного успокоившись, а точнее в прямом смысле остывши под дождём, начали спрашивать у продавцов куда идти, где прятаться. Оказывается, в здании канатки есть одно-единственное кафе, своего рода магнат, так как является единственным общепитом на ближайшие доступные пешком километры.

Хорошо, заходим. Ничего схожего с темой природы, заповедником, лесом, с высотой, крымско-татарской историей и быта там рядом даже нет. Обыкновенное кафе с обыкновенными стенами, развешенными фотографиями, картинами и тому подобное, посредственность одним словом.

Дождь стал утихать и превратился в морось. Согревшись, мы решили, что приехать за 400 р на гору, попить чай и уехать ещё за 400 р - это обидно, поэтому решили отправиться на зубцы Ай-Петри (самая высока точка - 1234 м).
Идти нужно минут 20 вверх по протоптанным дорожкам по лесу, потом выходим на скользкие камни, цепляясь за ветки руками, собирая разъезжающиеся на скольких камнях ноги, мы добираемся на финишную прямую в надежде, что пройдёмся по подвесному мосту среди зубцов.

И ещё вот такая картинка для поднятия настроения:

Признаюсь, мы уже ожидали, что они не работают. Так и случилось, подвесной дороги уже не было или она была очень тщательно скрыта в тумане, но в любом случае она не работала.

Обливаемые мелким, но сильно моросящим дождём, борясь с неслабым ветром, вцепившись в камни ногами, мы кое-как сделали пару фотографий на память о таком фиаско )

Но фотографии получились небанальные, что меня вполне устроило и даже успокоило )

Справедливости ради нужно отметить, что я всегда хотел оказаться на вершине в такой момент, когда ты стоишь на вершине, облака под тобой, а ты НАД облаками, будто паришь!

В принципе, мечта сбылась, хаотично, в тумане, но я был в облаке и моментами будто над облаками.

Спустившись обратно, мы нашли такси (точнее нас нашли, это вообще не проблема) и за туже цену 400 р с человека нас отвезли в Ялту.

Дорога обратно оставила наилучшие впечатления: в Ялте в это время листья ещё были зелёные, а по этой дороге все деревья огненно-красные и золотые, на фоне чёрной мокрой дороги и пробивающимися слабыми солнечными лучами через эти неимоверные яркие краски, было впечатление, что я нахожусь перед большим экраном, а всё вокруг -
фильм с неимоверными эффектами!

Сама дорога серпантинная, очень извилистая, каждые метро 30 обязательно поворот и так 40 минут.

Таксист решил нам показать по дороге водопад Учан-Су. Самое интересное, что водопад оказался пересохший, не смотря на дождь! Он появляется в начале весны с таянием снега на горе.

Также нас завезли на "Серебряную беседку". Это место не имеющее абсолютно никакого значения, но создано просто для красоты, как смотровая площадка для путешественников, решившие сделать передышку во время серпантинной дороги. А также место для романтиков и одна из опорных точек или привала для пеших туристов.
С неё открывается вполне симпатичный вид:

Подводя итоги нашего путешествия:

Путешествие на вершину Ай-Петри я бы рекомендовал, но только если это июнь-сентябрь. Но будьте готовы к тому, что в ближайший год-два инфраструктуры там не будет, запасайтесь плащевиками или зонтами от солнца, всё это может пригодиться.

Почему я советую май-сентябрь: там будут работать все сувенирные точки, а то есть Вы сможете купить что-то на память, а главное - различные мёд и варенье: с мятой, лавандой, орехами любыми, шишками, и т. д.
В это время там будут работать коники-поники, сможете посетить пещеры (всего их там 3. Хоть они и небольшие, но красивые) и поднявшись к зубцам, сможете пройтись по подвесному мосту и без труда сможете посмотреть на Южный Берег Крыма с высоты птичьего полёта: (фото с лета)

Есть возможность приехать туда зимой со своими санками и бордом. Канатная дорога в это время не работает, но это к лучшему, так как Вы сможете остановится у поселения с другой стороны горы, рядом с горной дорогой, там ещё не снесли кафе, где Вы сможете поесть, есть возможность найти ночлег.

Главное - оставайтесь в хорошем настроении и не стойте на месте )