Рено Лагуна 2 фаза 1(это значит дорестайлинговая версия) 2002 года выпуска. Этот автомобиль был приобретен мной в 2008 году с пробегом 81 т. км... Мне пригнали его под заказ из Франции, комплектация Аутентик - это минимальная комплектация для данного автомобиля. Но совсем уж бедной для 2002 года выпуска ее не назовешь: передние электростеклоподъемники (правда энерционный только водительский), кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема на 8 динамиков, ближний свет включался автоматически при включении ближнего света.

Двигатель 1,8 л на 120 лошадей и 5-ступенчатая механическая коробка для данной машины хватало. Перед покупкой попробовал прокатиться и на 1,6 и на 2.0. 1,6 отпал сразу - не тянет совершенно, слабый, для очень спокойной и размеренной езды. В итоге решил что если брать то или 1,8 или 2.0, пригнали в итоге 1,8. Двигатель особо масла не ест, масла почти не доливал от замены до замены (10 т. км.). За 4 года владения и 70 тысяч км пробега ничего в двигателе не менялось, только чистка дросселя и замена масла и фильтров.

Подвеска очень мягкая, менять приходилось только шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и 1 раз приводной вал в сборе, к сожалению гранаты отдельно не продавались на нее и нужно было брать в сборе. Считаю что это расходники.

Салон просторный, действительно широкий и места для ног сзади и спереди очень много. Шумоизоляция отличная, конечно чуть слабже чем у немцев, но намного лучше чем у японцев и уж тем более корейцев. Музыка конечно родная откровенно слабая, пришлось заменить и магнитолу и динамики.

Машина казалась иновационной - одна кнопка "старт-стоп" и ключ-карта чего стоят, каждый кто садился в машину обязательно что то об этом спрашивал и восхищался.

За 4 года и 70 т. км машина показала себя как верный боевой конь. Мощности хватало, заводилась в любой мороз, салон трансформировался отлично и сняв заднюю полку и сложив задний диван я мог возить что угодно, на заднем диване 3-е умещались спокойно, багажника мне хватало по размеру, зимой по снегу если резина хорошая она гребла до победного, застревал очень редко и как правило по своей же наглости и глупости.

Эта машина имеет 5 звезд Euro InCap по безопасности. 8 подушек безопасности, 40 кг легкой стали и педали складывающиеся при ударе в ровный пол чтобы не повредить ноги - это защитит жизнь и здоровье водителя и пассажиров. капот из алюминия, крылья и бампер из пластика - это смягчит удар при наезде на пешехода!

НО минусы тоже были и их всего 2:
1. Тяжело продать, реально мал спрос, интереса к машине почти нет, не смотря на все ее плюсы и идеальное состояние. Продавал 5 месяцев, просто не кто даже не смотрел, звонили изредка.
2. Пр продаже много теряет в цене. Купил в 2008 за 380 т. р., продал в 2012 за 255 т. р.