Доброго времени суток мои читатели. Хочу немного рассказать о вокзале города Ивано-Франковск.

В этом году во время зимних каникул решили поехать на Западную Украину, и выбор наш пал на Ивано-Франковск. Квартиру мы снимали напротив вокзала, но шума самого вокзала не было слышно совершенно. Пробыв 3 дня в этом славном городе, только в последний день, перед самым отъездом я поняла что нет у нас фото вокзала, а у меня по этому поводу пунктик: собираю фотографии и историю создания всех вокзалов городов, поселков, станций на которых нам удалось побывать.

Железнодорожный вокзал является памятником архитектуры и был построен в 1866 году, в городе Станиславе (так раньше называли до 1962 года Ивано-Франковск.). Дата постройки зафиксирована на металлических столбах на перроне станции, так что при желании можете посмотреть. Так же вокзал был первым зданием в городе которое электрифицировали, что на тот период было большим событием. Работы по электрификации проводила компания "Сименс и Гальске", и уже 13 января 1897 года на фасаде здания загорелись первые лампы.

Иванофранковский вокзал вошел в Книгу Гиннеса Украины, как вокзал который имеет самый длинный фасад из всех вокзалов Украины.

Помещение вокзала большое, светлое и чистое. Имеет несколько входов со стороны города, и выход на платформы. Пассажирам предоставляется довольно много услуг, как стандартных: продажа билетов на поезда дальнего следования, так и пригородные электрички, погрузка и выгрузка багажа, санузел (чистый и довольно приличный), камера хранения, а также дополнительные: проживание в комфортабельных комнатах отдыха, прачечная, парикмахерская, в помещении вокзала находится большое кафе " Сытая ложка ", где можно перекусить и немного отдохнуть ожидая прибытия своего поезда. Людей там в основном очень много, но цены приемлемые, чисто и вкусно. Так же возле кафе, а оно находится с правой стороны, если стоять лицом к выходу в город, есть нескольку умывальников и сушилка для рук.

Возле касс на стендах можно прочитать информацию об услугах и их стоимости при оформлении проездных документов (билетов), пересечении границы гражданами Украины и СНГ, расписание поездов.

В помещении вокзала всегда много людей, но за те раз семь что мы побывали на вокзале пока жили в городе, не было мной замечено цыган или бомжей, что является частым бичом многих вокзалов в холодное время года.

В вокзале стоят кофейные автоматы и автоматы для пополнения счета, банкомат.

Возле вокзала есть остановка для маршруток, с номерами и путем следования которых можно ознакомится на здесь же. Возле вокзала останавливаются маршрутки идущие в противоположный от центра район города. А для того что-бы попасть в центр, нужно перейти по пешеходному переходу на другую сторону улицы, на остановку напротив здания вокзала. Кстати, дорога перед вокзалом выложена брусчаткой.

Хотя если у вас есть время, силы и желание от вокзала в центр города можно пройтись пешком, это приблизительно 15 минут, но они пролетят незаметно, если по дороге будете рассматривать особенности городской архитектуры.

Пригородные кассы находятся со стороны выхода на перрон. Здесь же под длинным навесом есть деревянные лавочки. Пригородные дизеля курсируют очень часто. понравилось что громко и ясно оглашается информация о прибытии или отбытии поезда или дизеля.

Сбоку от вокзала находится выход на автостанцию, когда-то здесь был целый автовокзал, но потом его перенесли в другую часть города, а возле вокзала оставили просто большую автостанцию. Автобусы в сторону города Яремча отправляются каждых пол-часа.

Напротив вокзала расположенные несколько магазинов, аптека, пиццерия и довольно неплохой фаст-фут.

Приезжая на железнодорожный вокзал, задумайтесь о том, что здесь не только курсируют поезда, но творится история.