Добрый день. Спустя 7 лет эксплуатации решил и я написать отзыв про свою 99. В данный момент уже не моя, А брата, но живем в одном дворе так что вижу ее постоянно, А езжу периодически. Так вот начнем.
Брал ее в 2011 году. После почти двух месяцев поиска живой иномарки за 100-120 т. р. то кузов с дырами, то движек масло жрет, то акпп пинается. Ну как всегда.
Шел домой... пешком... уставший как собака. Увидел сосед продает свою 99... ради интереса подошел. Просил 130! Хотя тогда можно было взять и дешевле. Но хозяин барин. Подкупило 2 хозяина с 2000 года, первый дедушка пчеловод, второй собственно сосед, и пробег реальный 110-115. И ко всему сосед работает на СТО. Вообщем прокатились... и ни какой иномарки мне уже не было нужно. Решил брать... сняли 15 диски и музыку и за 110 рубликов я приобрел данный авто.
В итоге ваз 21099, карбюратор, 2000 года, дно целое промавиленное, кузов в идеале, салон почти в идеале, подвеска мягкая без стуков, движок 1.5 после капиталки прошёл 10000, коробка новая! Передачи короткие. Шумка в круг, в машине тихо ни сверчков ни грохота, капли по крыше бьют, А их не слышно. Зимой тепло. Тормоза вообще отдельный разговор. Помню был разговор что они переделаны, А вот что именно не скажу. Не помню. Но машина становится колом. Вся электрика в исправном состоянии... Все подсвеченно. Все кнопки все крутилки... Все работает. Видно что за машиной следили, А тем более ремонт делал сам хозяин, там же где и работает. Так что придраться было не к чему. В общем был доволен как слон. Из минусов могу отметить это ближний свет... ну хреновый он и все тут. Очень низко сидеть, ко всему задние пружины подрезаны см на 10-12, так что возить цемент не получалось ))) Вот и все минусы. То что нет гура и кондиционера говорить не буду, тут и так все ясно. Но первые три года ничего не беспокоило, по мелочи... была замена шаровой и подтекал сальник на кулисе кпп. Цена ремонта и запчастей просто смехатворна. А потом было мое первое(надеюсь последнее) ДТП. Я был прав, но как то от этого не легче.
И началось. Кузов повело... вытянули. левое крыло, капот, обе фары бампер радиатор под замену. Замкнул, А потом и вообще взорвался аккумулятор. За все с покраской и работой отдал 32 т. р.
Покатался где то месяц... с утра не заводится. Трамблер под замену... у того же соседа 500 рублей. Еще месяц... чувствую что то не то... на СТО... замена клапанов и еще по мелочи...8500. Еще пол года... едит но плохо... почистили карбюратор поменяли жеклеры...1500. Через какое то время на ходу стал открываться багажник... Цена вопроса 0... напильником подточил крепление... слегка молоточки стукнул))) и все стало нормально. Вот и все что в ней сломалось. А в 2016 отдал машину старшему брату... договор был такой... Я ему машину, А он забывает про алкоголь... А то прям беда была... большая беда. И гад такой не пьет!
На сегодняшний день машина в ужасном состоянии. Честно так ее жаль. Даже фотки стыдно выкладывать. Но ездит! Если так пойдет и дальше... она реально умрет. Не знаю что и делать.
В итоге... хочу сказать вот что... Все кто пишут что машина не очень... что в ней шумно... не маневренная... что плохие тормоза... гниет. ЧУШЬ все это. За машиной надо следить! Она так же как и человек устает. Но если довести ее до ума... а цена не такая уж большая, то все будет гуд. И будет она радовать Вас каждый день.
Сейчас в силу обстоятельств под название ипотека пришлось продать ШевиНиву... И опять взял 99 но уже инжектор 1.6 так как ценник на ремонт мне уже знаком... езжу и радуюсь... почти радуюсь... без шумки это реально погремушка.
И к слову у первой 99 2000г. Расход зимой (2017)9-9.5 литра.
Та которая у меня сейчас 2003г. 8.5 Поставил газ... просто он у меня остался от нивы... ну это просто песня. Едит отлично. Балона в среднем хватает на 600 км. Мелочь а приятно.
Так что если нужна машина, А денег как всегда не хватает. Если нет предвзятого ощущения что нужно машину менять каждые 2-3 года. Можно брать 99 и спокойненько кататься. Если довести ее до ума, то ехать в ней очень комфортно.
Всем спасибо. Не гвоздя, ни жезла.