Гора Ай-Петри является одной из главный визитных карточек города Ялты, да и всего Крыма в целом. Горная вершина покорит сердце любого путешественника своими неповторимыми зубцами, высотой скал и пейзажем открывающимся с вершины. Её посещение является просто обязательным, по нескольким причинам:
1. подъем на канатной дороге Мисхор-Ай-Петри;
2. пеший подъем к зубцам, невероятно красивый вид на город и окрестности;
3. экстремальный проход по подвесным мостам, полет на параплане, спуск на тросе и прочие экстремальные аттракционы;
4. посещение местных загадочных пещер:
5. серпантинная дорога и экскурсия по местным достопримечательностям.
6. большой каньон.
Само название горы означает "святой Петр", есть несколько легенд, одна из которых гласит, что гору назвали в честь юноши прыгнувшего со скалы, в те далекие времена он предпочел разбиться нежели предать свою любовь, а вот девушка его судьбу не разделила, видимо испугавшись. Более правдивой считают легенду о средневековой церкви святого Петра, до наших дней она к сожалению не сохранилась.

Посетить Ай-Петри нам удалось в начале июля 2018 года. Добраться до Ай-Петри можно несколькими путями: на собственном автомобиле или автобусе с эскурсией и на канатной дороге из Мисхор. Мы выбрали последний вариант.
От ялтинского автовокзала до Мисхора ходит 102 автобус, проезд стоит около 35-40 рублей, время в пути не превышает часа. Автобус идет до Воронцовского парка, и не беда если проедете свою остановку, от парка до Мисхора несколько минут ходьбы.
Канатная дорога Мисхор - Ай-Петри также является местной достопримечательностью, она занесена в книгу рекордов Гиннеса, поскольку имеет самый длинный в Европе безопорный пролет между верхней и средней станции, он составляет 1670 метров, под углом 46 градусов. Общая длинна - около 3000 метров.
Запуск ее произошел еще в 1987 году, после 30 летнего строительства. И за все время ее эксплуатации никогда не было несчастных случаев.
График работы канатной дороги:
- на подъем с 9.00 до 17.00
- на спуск с 9.00 до 18.00
Стоимость проезда в одну сторону 400 рублей с одного человека, детский - 250 рублей. Для посещения горы не обязательно брать экскурсию, билет можно купить на самой станции. К нашему счастью в момент подъема было очень мало туристов, и не пришлось стоять в очереди, ведь сколько не читал отзывов про канатную дорогу все жалуются на долгое ожидание поездки.

Вместимость в одну кабину - до 40 человек. Весь процесс посадки и высадки контролируется опытными проводниками, которые обеспечивают безопасность при подъеме и контролируют равномерное движение кабинки. На самом деле все выглядит безопасно. Правда бывает, что некоторые туристы себя ведут не правильно, когда подъезжает вагончик начинается давка, все хотят занять места у окон для большего обзора, торопиться не стоит, ведь тот кто зайдет последним займет место у входа, там тоже есть окна, и тоже хороший обзор.

С кабины открывается красивый вид на горы и местный пейзаж, видны виноградники и дороги. Проезжающие мимо автомобили сигналят, приветствуя тем самым пассажиров.

Подъем в кабинке занимает около 15-20 минут, если честно то ожидал большего эффекта.

На средней станции "Сосновый бор" совершается пересадка пассажиров.

Уже ближе к конечной станции открывается вид на зубцы, и если приглядеться можно увидеть натянутый канатный мост - местный экстремальный аттракцион.

На высоте немного закладывает уши, и появляется легкое чувство волнения. Сильно не укачивает.

А вот и сама верхняя станция канатной дороги, здесь же можно купить обратные билеты.
Работает канатная дорога круглогодично, но стоит помнить, что последний спуск осуществляется в 18.00.

На верхней станции расположен своего рода небольшой островок цивилизации: Имеется небольшой рынок с товарами на любой вкус: магниты, сувениры, чай, сладости, теплая одежда и прочее. Мы к примеру накупили много банок с вареньем и медом (с мятой, мелисой, барбарисом, варенье из шишек), стоит одна небольшая баночка 150-200 рублей, ну очень вкусно и полезно.
Местные жители активно предлагают путешественникам различные развлечения: прогулки на квадроциклах, прогулки на лошадях и прочее. Стоит быть аккуратнее с ними, могут обмануть, к примеру вместо обещанной 30 минутной экскурсии на квадроциклах проведут ее за 15 минут.

Прогулка вокруг станции произведет эффект даже на самого требовательного туриста, ведь кого не смогут поразить такие пейзажи с высоты более 1000 метров, фото получаются просто супер.

Имеются на вершине и туалеты, они платные, стоимость около 10-15 рублей.

Также на вершине расположены несколько уютных кафе и ресторанов, и обычных закусочных. Фотографировать я их не стал, ничего необычного в них нет, кроме цен, цены в них конечно космические.

На выходе из рынка работает фотограф, в целях рекламы он предлагает совершенно бесплатную фотосъемку, точнее сделать одну небольшую копию вашей фотографии. Неплохой сувенир на память о поездке.

Дорога от станции до самой высокой точки занимает около 15 минут, расстояние на самом деле небольшое, всего то метров 500-800, но придется идти в гору по скользким камням. Обувь сюда лучше брать спортивную и закрытую, кроссовки подойдут отлично.
Найти дорогу не составит труда, везде есть указатели. Дорога хоть и трудная, но очень красивая, необычайный лес, прям как из сказки. Насколько знаю, в этих краях снимали многие советские фильмы, самые популярные из которых: Дети капитана Гранта, Сердца трех, Буратино (к одному из местных деревьев привязывали Мальвину).

По пути попадаются лавочки, на которых можно отдохнуть, также можно встретить необычные сплетенные деревья, возраст которых уже несколько столетий. Воздух здесь необычный, чистых, заряжен полезными для организма веществами.

Погода на высоте меняется очень резко, если несколько минут назад было ясно и солнечно, то в любой момент может опуститься туман. При подъеме не стоит забывать, что температура на вершине значительно ниже, чем в Мисхоре, обычно на 7-8 градусов и дует сильный ветер. Поэтому стоит запастись теплой одеждой и дождевиком, может внезапно пойти прохладный дождь. Кстати, одежду и дождевик можно купить уже на самой вершине, или в Мисхоре, прилавков там полно.

Поднявшись наконец к зубцам мы расстроились, практически ничего не было видно, так как на гору опустился густой туман, так бывает, причем часто и не предугадать как сложится погода. Поэтому не всем удается насладиться красотой гор.

В день посещения нам пришлось пережидать туман около 3-4 часов. У нас была цель пройтись по подвесным мостам и полетать на параплане, но к сожалению последняя цель не осуществилась по причине плохой видимости, в такую погоду инструкторы просто напросто не летают. Во время тумана все аттракционы приостанавливают свою работу.

На фотографиях ниже хорошо видно, как меняется погода на горе (разница в несколько минут).

Зато при повторном подъеме на зубцы нам повезло больше, туман рассеялся и снова начали пускать туристов на подвесной мост. На самом деле моста два: по первому необходимо дойти до зубца, по второму вернуться, тем самым не мешая остальным туристам. Длина каждого из мостов составляет 45 метров. Стоимость такой радости - 500 рублей за человека, вот они того стоят. Перед началом пути инструктор надевает страховку и объясняет как нужно перестегнуть карабин при переходе на второй мост. Идти придется самому, в этом то и весь адреналин. Первый мост соединяет начальную площадку с зубцом, он самый простой, ровный. Первые шаги даются не просто, главное здесь сконцентрироваться и не поддаваться панике, идти стоит ровно по середине дощечек, каждый шаг новая дощечка. Мостик неплохо раскачивается от ветра и все время кажется, что кто то сзади его раскачивает еще сильнее.
На зубце, а это уже ровно середина пути, установлен крест, здесь можно перевести дыхание и немного успокоиться, а если еще хватит времени насладиться пейзажами.

Второй мост более наклонен вверх, он более экстремальный и требует концентрации всего организма. Если на дощечки первого моста следовало наступать по середине, то на втором нужно брать чуть левее, так как мост немного тянет вправо, покачивается он от ветра больше. Пока я дошел до зубца на гору снова опустился туман.
В целом весь путь занимает не более 10 минут, но придает он каких то неведомых сил. В конце пути приходит понимание, что жизнь прекрасна, но почему то повторить маршрут уже не хочется)

Еще одним видом экстремальных аттракционов на горе является троллея. Очень популярный вид, это я понял, так как очередь сюда была в два раза больше, чем на мостики. Установлена она еще в далеком 2013 году и с тех самых пор является излюбленным времяпрепровождением как местных жителей так и туристов. Представляет троллея из себя стальной трос натянутый на высоте около 40-50 метров от земли, по которому спускают любителей экстрима. Это безопасно (на вас наденут надежное снаряжение) и чуть менее экстремально, чем проход по подвесному мосту, но ощущение полета уж точно подарит незабываемые впечатления на весь отпуск. Находится верхняя точка троллея также на зубцах. Стоит один прокат 1000 рублей, на мой взгляд дороговато, может конечно здесь и расходы больше на обслуживание механизма, ну максимум рублей 500 ему цена. У инструктора многие спрашивали, входит ли в цену обратный подъем, он всегда отшучивается, что обратный подъем бесплатный, но на самом деле конструкцией этого сооружения обратный подъем не предназначен. Для тех, кто с трудом поднялся на гору это будет приятным бонусом, така как нижняя точка находится намного ближе к станции, и не придется снова спускаться вниз по скользким камням.

Длина троса составляет 800 метров, по времени полет длится 1-2 минуту со средней скоростью 40-45 км/час, это достаточно чтобы насладится полетом и видом на местные пейзажи. А на нижней точке также встречает инструктор.

По времени работают эти аттракционы также как и канатная дорога.

Спуститься в Мисхор на канатной дороге можно до 18.00. Однако обратный путь уже не так впечатляет и существует возможность добраться на другом транспорте. Дело в том, что на плато многие местные жители подрабатывают на пассажирских перевозках. Стоимость проезда также составляет 400 рублей, но можно и сторговаться до 300. Искать водителя долго не придется, они найдут вас сами, рпичем будут настойчивы, бояться не стоит, уж очень у них большая конкуренция. Читал множество отзывов, что это не безопасно, что водители гоняют по серпантину и лучше спуститься вниз по канатке. Мы вот рискнули, и нам повезло, попался очень приличный и веселый водитель.
Дорога конечно не из приятных, серпантин, множество крутых поворотов, и если укачивает, то лучше заранее запастись таблетками. Конечный пункт поездки можно выбрать самому, при желании водитель доставит вас до центра Ялта, или до Мисхора, и не придется тратить время и силы на пересадку. Иногда во время передвижения можно услышать резкий стук по крыше машины, пугаться не стоит, это все то лишь падают шишки).

В стоимость проезда также входит экскурсия и остановки у местных достопримечательностях: серебряная беседка, водопад Учан-су и черепашье озеро.
Сохранилась фотография только черепашьего озера, в нем на самом деле ничего особенного, просто пожарный пруд, который превратили в туристическую достопримечательность, построили беседку и подселили в пруд черепашек, которых увидеть нам к сожалению не удалось, все дело в том, что черепахи выплывают на поверхность чтобы погреться на солнце, в час нашего посещения на небе было облачно.

Дорога по которой мы ехали имеет историческое значение, ее строительство началось еще в 19 веке для перемещения военных грузов и прохода армии. В честь завершения 30 летней стройки и всех погибших при этом солдат и рабочих была построена Серебряная беседка, в 1894 году. К сожалению ее фотографии у меня не сохранилось, но в просторах интернета ее можно найти без труда. Построена беседка на обрыве скалы, по структуре напоминает больше ротонду. Серебряной ее называют по весьма интересной причине, дело в том, что в холодный сезон на ней застывают капли росы, и из далека можно подумать, что беседка покрыта серебром. Из беседки открывается шикарный вид на город и окрестности. Вообще народу там всегда много, и чтобы сделать фото нужно отстоять в очереди.
Еще одной достопримечательностью является водопад Учан-су, наполняющийся водой весной и осенью. Останавливаться там мы не стали, так как по словам водителя, летом он не представляет особого интереса.
По итогам могу сказать что посещение горы Ай-Петри и ее достопримечательностей - это один из самых ярких моментов нашего путешествия по Крыму. К сожалению не удалось посетить пещеры и Большой каньон - но это можно оставить для следующего путешествия, поэтому однозначно рекомендую!!!