Отзыв: Автомобильный прицеп "Трейлер" 829450 - Нормальный прицеп
Достоинства: Цена. Наличие петлей крепления груза. Вроде крепкий пол. Выясним при эксплуатации.
Недостатки: Не опознался кан шиной. Если катать прицепы разных производителей - придется что то делать с проводкой (например тупо отключать провод лампочки заднего хода).
Стал владельцем прицепа трейлер. В целом очень даже доволен. В первую очередь ценой - самая низкая в своем классе (3.5*1.5). Задача на ближне-среднесрочную перспективу - перевозка строительных материалов. Дальше возможно лодки. Теперь о плюсах и сразу от минусах.
Как уже говорил - цена. Наличием петлей крепления груза не удивишь, но приятно что они есть. Наличие домкрата для подъёма платформы под углом. В принципе это и недостаток - так как рекламировалось это чудо как самосвал. По факту нет. Видимо будет удобно таким образом грузить самоходную технику. Но для того чтобы ссыпать груз надо или домкрат менять или вообще его отстёгивать - буду экспериментировать. В фонарях есть лампочка заднего хода подключенная вместо одно из габаритов (в стандартной розетке). Спорное решение. С одной стороны конечно интересно светить за спину когда едешь задом. Но кан шина такого прикола не поняла. Не знаю в чем дело, может быть и не связано с этим, но кан шина не распознала подключенный прицеп. В итоге не работает система трэил ассистант - не надуваются подушки под прицеп (выравнивание кузова). С другими производителями такого не было. Надо будет изучать матчасть. Ну и на последок. Высота тента нормальная. Под два метра. Но каркас прикручен к бортам болтами (гараж маленький - у другого производителя тент с каркасом снял, прицеп загнал, на бок положил и рядом поставил каркас... Здесь надо лезть за инструментом и крутить крутить - в итоге бросил на охраняемой стоянке). Ну и передний борт не откидывается. Это в принципе известно. В целом покупкой доволен. Надо только трэил ассистант подключить и можно возить.
Как уже говорил - цена. Наличием петлей крепления груза не удивишь, но приятно что они есть. Наличие домкрата для подъёма платформы под углом. В принципе это и недостаток - так как рекламировалось это чудо как самосвал. По факту нет. Видимо будет удобно таким образом грузить самоходную технику. Но для того чтобы ссыпать груз надо или домкрат менять или вообще его отстёгивать - буду экспериментировать. В фонарях есть лампочка заднего хода подключенная вместо одно из габаритов (в стандартной розетке). Спорное решение. С одной стороны конечно интересно светить за спину когда едешь задом. Но кан шина такого прикола не поняла. Не знаю в чем дело, может быть и не связано с этим, но кан шина не распознала подключенный прицеп. В итоге не работает система трэил ассистант - не надуваются подушки под прицеп (выравнивание кузова). С другими производителями такого не было. Надо будет изучать матчасть. Ну и на последок. Высота тента нормальная. Под два метра. Но каркас прикручен к бортам болтами (гараж маленький - у другого производителя тент с каркасом снял, прицеп загнал, на бок положил и рядом поставил каркас... Здесь надо лезть за инструментом и крутить крутить - в итоге бросил на охраняемой стоянке). Ну и передний борт не откидывается. Это в принципе известно. В целом покупкой доволен. Надо только трэил ассистант подключить и можно возить.
Год выпуска авто | 2018 |
Общее впечатление | Нормальный прицеп |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву6
Теперь об опыте эксплуатации: Пол прицепа очень нежный - сразу весь исцарапался. Тент хлипкий. Сдавая назад прислонился к дереву и сразу протер до дырки. Опорное колесо во время движения по нашим дорогам разбалтывается. Надо затягивать с максимальным усилием.
Но это из минусов. Сдавая назад на отечественном автомобиле слепят габариты прицепа - особенно если вывеситься из автомобиля решается выключением света. Но наличие лампочки заднего хода - прелесть. Очень выручает. Правую заднюю сторону если один - не особо видно - но свет от лампочки помогает проанализировать расстояние до предметов. (Если это большой объект правда, а не дерево). При погрузке равной одной тонне - прицеп едет но рессоры распремляются. Надо или усиливать или не перегружать :( в итоге неприятные звуки движения сережек несколько раз останавливаться пришлось проверить - не сломал ли рессору.
Как вывод. Прицеп - очень даже ничего.
Если на прицепе с расчетной нагрузкой в 480 кг. при перевозке одной тонны рессоры распрямляются, это плюс или минус? Двойной перегруз!!! Да купите уже прицеп двухосный на нагрузку полторы тонны. Или 3 тонны груза не найдете чтоб и его рессоры распрямить?
Пипец!!!