Автомобиль у меня старенький, с пробегом на момент раскоксовки чуть более 300 тысяч килиметров, ниссан блюберд 2002 года, двигатель QG18DE, чуть начал подтраивать двигатель, ну думал как обычно или свечи или катушки. Заменил свечи, катушки в норме, цепь с натяжителем в допуске, а троение нет нет бывает. Мысленно уже думаю где заказывать контрактный двигатель, как наткнулся на рекламу о раскоксовке поршневых колец, как раз компрессия упала во всех горшках, ну думаю что хуже уже не будет, решил рискнуть.
Действовал согласно инструкции, она очень разжована и написана простым языком. Залил все на ночь, утром вкрутил свечи но машина не заводилась) капнул немного масла в свечные колодца, подождал около часа и снова пошел заводить, двигатель резво отозвался на стартер и гараж окутал густой едкий дым, еле успел открыть ворот, можно угореть, делайте все или на улице или проветриваемом помещении.
Судя по инструкции - белый дым это норма.
Затем, вопреки инструкции, залил промывку и поехал за 3 километра на СТО менять масло, ибо нет у меня ни ямы ни канавы, пока доехал то белый дым прекратился и шел обычный зимний пар. Масло поменял на дешовый лукойл, и после 500км уже сменил на свое обычное, делал это чтобы смыть всю химию от раскоксовки и промывки.
В итоге компрессия везде выровнялась, двигатель перестал троить, даже масло стало меньше угорать, расход бензина вроде тот же.
Рекомендую к использованию, но если двигателю уже совсем плохо, то чуда ждать не стоит. Читайте инструкцию.