Расскажу сегодня о своем посещении музея железных дорог России. Этот музей открылся относительно недавно - в ноябре 2017 года, вместо старого музея под открытым небом, располагавшегося на территории бывшего Варшавского вокзала. До конца года вход в музей был бесплатным, именно в этот период мне посчастливилось посетить его два раза.
Сейчас вход в музей стал платным: 300 рублей полный взрослый, 100 рублей льготный. Есть возможность заказать экскурсию за дополнительную плату. В дни бесплатных посещений в музее было довольно много народу, особенно в первый месяц работы по выходным. Сейчас очередей опасаться не стоит, думаю, даже в новогодние каникулы, многие сходили в бесплатные дни, и врят ли большой ажиотаж будет. Также данный музей находится не в центре города, не все о нем знают.

Расположение музея удобно: в шаговой доступности от Балтийского вокзала и метро Балтийская, работает со среды по воскресенье.
Что могу сказать про экспозицию. Экспозиция музея очень обширна, занимает большую территорию, содержит очень много поездов, паровозов, вагонов, военной железнодорожной техники. Размещается экспозиция, как в помещении, так и на улице, куда помещены наиболее большие и объемные экспонаты. С одной стороны это плюс, так как можно прогуляться, с другой минус, так как приходится не снимать верхнюю одежду, на улице холодно особенно зимой, а в помещении жарковато, из-за чего испытываешь некоторый дискомфорт.

В целом экспозиция довольно разнообразная и познавательная, есть информация около каждого объекта, есть место, где транслируется история железных дорог на панорамных экранах. Есть симулятор вождения поезда, правда я бы сказала, он для детей, взрослым будет не интересно: очень короткий маршрут, инструктор руководит, что надо нажимать и когда, и слабо ощущаешь, что ведешь реальный транспорт, но детям весело. А ещё на симулятор были очень большие очереди, можно было час простоять (во второе мое посещение он уже не работал, но думаю, в платном музее починили, а также сейчас меньше народу и возможно очередей нет).

Также было несколько инсталляций, имитирующих исторических работников железнодорожного транспорта и технические устройства данной сферы. Есть смотровые дорожки н втором этаже, по которым можно пройтись над экспозицией и посмотреть сверху, увидеть масштабы. Это безусловный плюс музея, хотя конечно, обзор с этих мостков открывался не такой хороший, как хотелось бы, т. к. много железных конструкций загораживало его (но будем надеяться, это в целях безопасности, чтобы укрепить купол здания).

Что же лично для меня было основным минусом?
Слишком мало интерактивности. По сути интерактивным был один симулятор, который развлекал в-основном только детей. В поезда и вагоны практически никуда нельзя заходить внутрь и даже залезать на ступеньки у дверей, трогать руками. Об этом повсюду висят предупреждающие таблички (см. фото ниже). Из-за этого однообразный осмотр экспозиции довольно быстро наскучивает, устаешь и плохо воспринимаешь информацию. Так было в 2017 году. Сейчас возможно и добавилось что-то интересное, дабы привлечь посетителей, но точной информации у меня пока нет.

В целом я бы сказала, этот музей для разового посещения. По сути, осмотрев внимательно один раз экспозицию, больше там делать нечего. Я лично пока не собираюсь снова туда приходить, но 1 раз советую заглянуть. Вообще данная выставка скорее понравится детям, чем взрослым, на детей величие и масштабы такого количество необычных поездов производит обычно хорошее впечатление, так что с детьми туда приходить не бойтесь, тем более до 7 лет вход бесплатный.
Ну и под конец еще несколько фотографий экспозиции музея: