Всем привет!

Сегодня я приготовила для вас отзыв об очень запоминающемся международном мероприятии: Black Sea Tall Ships Regatta (СКФ Черноморская регата больших парусников) 2016.

Для начала, вот вам мой привет!

Проходила регата с 8 сентября 2016 года по 04 октября 2016 года.

Этапы регаты:
Открытие регаты состоялось в Румынии, в городе Констанца.
Из Констанца стартовал первый этап гонки до Новороссийска.
Затем судна совершили переход в Сочи.
Из Сочи 25 сентября стартовал еще один этап гонки до города Варна в Болгарии.

Вот в Варне мне и посчастливилось увидеть часть закрытия гонки.

Участниками регаты были корабли классов А, В, С и Д из нескольких стран.

Для всех ожидаемых участников были заранее распределены места стоянки в порту. Все это можно было наглядно увидеть на больших стендах.

Первые участники прибыли в порт Варны вечером 30 сентября. Мы отправились встречать.

Итак, о мероприятии и победителях.

***ПЕРВОЕ МЕСТО КЛАСС "А"***

Как оказалось, класс "А" означает прямое парусное вооружение (барк, баркентина, бриг, бригантина, корабль) или любое парусное вооружение с длиной более 40 метров.

В общем зачете Black Sea Tall Ships Regatta в классе "А" победителем стал парусник «Мир».
Это фрегат 1987 года постройки, порт приписки Санкт-Петербург. Его длина 109 метров. На «Мире» учатся курсанты Государственной морской академии имени адмирала С. О. Макарова.

Вот таким мы с гордостью увидели фрегат поздно вечером.

Сразу поспешили поздравить наших ребят. Молодые, гордые, они выглядели все же уставшими. Многие говорили по телефону, радуясь возможности пообщаться с друзьями и близкими. Уже дома, под впечатлением этих дней, я много читала, смотрела видео о регате, о жизни курсантов на суднах во время регаты. Это нелегко, скажу я вам. Следующим вечером мы часто встречали наших ребят в морской форме в городе. Чаще всего с девчонками, с цветами.

Утром нас ждала прекрасная погода. Небо было нереальным! Настроение волшебное! Посмотрите на фото ниже. Концентрат синевы. Судьба подарила нам такое интересное завершение отпуска. Я живу далеко от моря и кораблей. Мне было интересно все до мелочей. Увиденное подвигло поискать информацию о гонках и участниках. Для меня это были два дня восторга.

Уже рано утром начало собираться много народа.

Сначала на судна поднялись официальные представители для паспортного контроля. Часть экипажей участников после этого смогла покинуть судна для отдыха в городе. И уже после этого начался открытый доступ на все парусники. Сначала, конечно, образовались очереди. Стоять, как оказалось в них не было смысла, так как времени было достаточно, участники стояли с 1 по 4 октября. Можно было переждать, и спокойно все осмотреть. На парусниках можно было свободно ходить по палубе, все рассматривать, трогать, фотографировать, общаться с экипажами. Не пускали лишь в трюмы.

Теперь уже знакомый "Мир" днем во всей красе.

Посмотрите внимательно, может в этом списке экипажа "Мира" ваши знакомые или близкие?

Попыталась сфотографировать корабли целиком. Они довольно большие. Кстати, в порту очень комфортно пешеходам, много скамеек. Есть где спокойно посидеть, наслаждаясь мероприятием. Есть платные игровые зоны, несколько кафе и ресторанов. Порт Варны популярное место для прогулок жителей и туристов. Порт оформлен красивыми клумбами, у ограды цветут розы.

***ВТОРОЕ МЕСТО КЛАСС "А"***

Второе место в классе "А" занял тоже российский парусник "Надежда", порт приписки город Владивосток.
Фрегат "Надежда" практически близнец "Мира", построен на той же верфи города Гданьска в 1991 году. Имеет такую же длину - 109 метров. На нем учатся курсанты Морского государственного университета имени Г. И. Невельского. "Надежда" прошла самый дальний путь до старта регаты из всех участников. В 2003 году этот фрегат в кругосветке прошел 45000 миль, посвятив ее двухсотлетию кругосветного путешествия И. Крузенштерна и Ю. Лисянского.

К большому сожалению во время гонки фрегат пострадал: сломалась верхушка одной из матч.

Вот на этом фото видно ее рану. "Надежда" - самая крайняя слева.

На фрегат мы поднялись уже на следующий день. Утром был туман, и парусники смотрелись волшебно.

Вид с "Надежды" на "Мир" и "Крузенштерн":

На борту экспозиция с наградами.

Надо все потрогать, покрутить. Люди не взрослеют. Я обошла все без исключения корабли. От носа до кормы. Подергала за все, что дергается. Покрутила все, что крутится. Можно было полазить и по канатам. Если у вас уже хрустят колени, то при такой людности слышно не будет)))

Впервые в жизни я увидела, как "пьют" корабли. Как и люди, из-под краника.

***ТРЕТЬЕ МЕСТО КЛАСС "А"***

Третьим призером в классе "А" стал болгарский парусник "Калиакра", порт приписки Варна. Это баркентина 1984 года постройки и длиной 52,4 метра. Очень симпатичное судно, которое иногда я вижу в порту Варны. Это тоже учебное судно, для академии имени Николы Вапцарова.

И куда же без коммерции. Ценники не маленькие, особо интересного к покупке на
суднах я не увидела. Вот такие красные поло к примеру стоили примерно 1200 рублей. Поэтому и продавцу скучно, зевает.

***КЛАССЫ В, С и Д***

***ПЕРВОЕ МЕСТО в КЛАССАХ В, С,Д***

Победителем в этих классах стала российская яхта, неоднократный призер гонок - «Акела», порт приписки Санкт-Петербург. Это учебный шлюп, 1985 года постройки длиной 13,6 метров. На ней обучаются курсанты петербургского Университета водных коммуникаций (бывший институт водного транспорта).

В третьем этапе гонки "Акела" получила три 1-х места:
- в классе В/С/D по откорректированному времени;
- среди всех парусников;
- по факту пересечения финишной линии.

Таким образом "Акела" - это абсолютный победитель всей гонки!
Вот она справа.

Рядом с ней на следующем фото фото шлюп "Ариал" и йол "Витязь", оба приписки Санкт-Петербург. Обратите внимание на фото ниже, как одета семья. Очень симпатичный "экипаж".

***ВТОРОЕ МЕСТО в КЛАССАХ В, С,Д***

Второй победитель этого класса - румынская шхуна "Adornate", порт приписки Констанца. В 1997 году она построена как рыболовецкое судно. Его длина 44,5 метра.

*** ДРУГИЕ УЧАСТНИКИ***

Человек и пароход (с)

Особым вниманием зрителей регаты пользовался российский барк "Крузенштерн", порт приписки Калининград. Парусник построен в 1926 году на германских верфях как "Падуя". В 1946 году, перейдя к СССР, барк назван в честь великого мореплавателя. "Крузенштерн" - второй по размерам парусник в нашей стране. Длина его 113 метров.

К нему в первый день стояла самая большая очередь. Экипаж "дозировал" посетителей. Было очень интересно! А представляете, как это было захватывающе для мальчишек?

Ух, впечатляет! Особенно, когда прикасаешься к этому впервые.

Визитная карточка любого корабля - судовой колокол. Не позвонить невозможно было. Я себе в этом не отказала.

***ПОГОРИЯ***

Обладатель специального приза регаты - польский парусник "Pogoria", порт приписки Гданьск. Это баркетина 1980 года постройки, длиной 42 метра.

***АТИЛА***
Еще один участник - испанская шхуна "ATYLA", порт приписки Ибица. Ее длина 31,3 метра, спущена на воду в 1984 году.

***РОЯЛ ХЕЛЕНА***

И последний парусник, который я там увидела, и вам покажу. Это болгарская баркентина "ROYAL HELENA", порт приписки Варна. Она 54- метровая, построена в 2009 году.

Наступил вечер, в порту начался концерт.

Народу было много, но проходило как то все без напряжения, толкотни. Без пьяных шатаний. Можно было посидеть в кафе или ресторане, тут же, рядом. Можно было просто душевно посидеть возле парусников на скамейке. Послушать музыку. Было отлично!

И потом мы пошли собирать чемоданы... Утром был самолет домой, в начинающуюся зиму, в даль от морского воздуха, романтики. Впереди была работа, будни. Но с таким зарядом энергии ожидание следующего отпуска стало более легким. Отпуск в 2016 году стал намного ярче благодаря Регате. Я благодарна и организаторам, и сама себе, что продумала отдых, и позволила себе насладится этим зрелищем.

***ПЕЧАЛЬ И ПАРАД ПАРУСОВ***

В дни регаты в Варне было организованы различные мероприятия, в частности награждение участников мэром Варны. Были выступления, большой салют. Заключительная часть - Парад парусов, когда все поднимают паруса и покидают порт. Это уже не удалось нам посмотреть, очень жаль... То, что не увидела Парад парусов - особое сожаление. Вечерние огоньки, это, конечно, мило. Но паруса- это паруса. Все дни парусники стояли с опущенными парусами. А в последний день корабли в торжественном строю, подняв паруса, прощаясь с городом и зрителями, покидают порт. Я бы, наверное, там ревела, провожая парусники.

******
Организовано все было замечательно, с добротой и без напряжения. Было шумно, но даже рыба не напугалась. Вот так, посреди шумных восторженных гуляний можно было увидеть буднично выглядящих рыбаков. Надеюсь, на фото видно. Видимо рыба варненская привычна. А может тоже приплыла поглазеть на парусники.

Вечерами было тоже красиво, когда горели на кораблях огни, меняя свой цвет.

Но мне в те дни больше понравился порт утром. Ну разве не красота? Величественные парусники, растворившиеся в туманной дымке. Грудь распирало от восторга!

А на этих фото видно, как собираются творческие коллективы для выступлений. Жалко, не удалось их посмотреть. От одной игры хоро у меня в Болгарии бегают мурашки.

Мероприятие для семейного отдыха. Если уж взрослым интересно, то дети отрывались по полной, исследуя корабли. С утра до вечера работали детские аниматоры, площадки. В порту работало достаточно ресторанов, кафе.

***ВЫВОДЫ***

У нас мероприятие вызвало восторг. Было очень интересно, тепло душе и уютно в порту Варны.

И вам на заметку!

В 2019 году черноморская регата больших парусников начнется из Варны 21-24 сентября. (24 сентября — 01 октября) состоится первая гонка – Варна (Болгария) – Сочи (Россия). (01 – 04 октября) – парусники зайдут в порт Сочи (Россия). (04 – 06 октября) – вторая гонка — Сочи (Россия)– Новороссийск (Россия).

с 06 по 09 октября – Участники зайдут в порт Новороссийск (Россия). Там будет финиш и закрытие регаты.

Очень рекомендую посетить!

Надеюсь, что моим отзывов я поделилась с каждым из вас своим морским настроением!

P.S. И обязательно берите на такое мероприятие пауэрбанки! Фотографировать и снимать можно было по 24 часа в сутки, батарейка постоянно разряжалась.