Начну с марки автомобиля.
Шевроле нива.
В инструкции по эксплуатации к автомобилю, а именно требованиям к маслам категория SG не значится, следовательно и лить его не стоит. И как оказалось и не стоило на самом деле.

Но как обычно - форумы, отзывы и т. д... Вообщем, почитал, посмотрел и раз уж так много народу расхваливают для вазовских движков - решил залить...

Сразу обнаружилось - повышенный шум гидрокомпенсаторов, и в целом не устойчивость в работе двигателя. Я так думаю из-за не правильной и не ровной работы гидрокомпенсаторов. Но это только на холодную. По мере прогрева двигатель начинает работать тише и более устойчивее, на горячую проблем никаких.
Расход топлива не на много, но увеличился, примерно на 0.5 литра на 100км.

Масло имеет очень большой угар. После 3 тыс. пробега каждую1000 км доливал порядка 200-300 грамм. В связи с этим можно сделать вывод о том, что ресурс масла на 3т. уже делает досвидания.
Так же о таком ресурсе масла свидетельствуют повышенный шум опять же всего мотора, все стуки в двигателе с течением времени становятся все отчётливо слышнее.

В результате угара масла в двигателе образуются отложения, которые вы уже наврядли отмоете. Обычная промывка двигателя с первого, второго раза точно не справится, ни быстрая, ни мягкая и никакая вообще.

Ресурс у этого масла мелковат, ну это разве ресурс 3000 км?! Да и замерзает не хило уже при - 15. Опять же, оговорюсь, на автомобиле с гидрокомпенсаторами отсутствие их смазки приводит к повышенному шуму и вплоть до выхода из строя. Моющие присадки наверное вообще отсутствуют, либо их там не больше, чем в простой минералке. И как бы не понимаю для каких целей можно использовать масла с минимум присадок? В голову идет только одно- Пробил поддон на дороге, заменил, масло такое залил, а с зарплаты поменял на нормальное.

Вообщем после снятия клапанной крышки я был шокирован количеством сажи на крышке распредвала и при этом в полостях масло было с частицами сажи, и могло законопатить масляные каналы на раз два.

После промывки 5 минуткой конечно же ничего не отмылось и сразу не отмоется.

Вообщем, нефиг лить масла в автомобиль, которые не предусмотренны заводом-изготовителем есть все риски угробить движок. Поэтому, не слушаем никого, не смотрим ни на кого, а сначала читаем допуски в инструкции, а потом уже идем покупать...