Уж много лет путешествую этим поездом. Как-никак с конечной и до конечной довольно удобно ехать. Поезд выходит в удобное время, да и приходит в довольно удобное. В 20.30 из Кирова, в 9.43 в МСК, обратно в 20.05, прибывает в 8.33. Назад едет чуть быстрее, на остановки это не сказывается. Из промежуточных станций крупных - Нижний Новгород и Владимир.
Поезд фирменный, и вот он держит марку. Всегда вежливые проводники, всегда адекватные. Ну не может везти столько лет на адекватных людей. Должен же быть процент грубых или неадекватных, ан нет, в Вятке как-то везёт.
Вагоны новенькие, чистенькие. Парадоксально, но только в этом поезде не дует из окон. Интересно, что ж за окна такие. В остальных или рука отмерзает, или спина. Ну или то, чем подставишься к окну, даже закрыв окно заслонкой.
В поезде в большинстве вагонов есть два блага человечества и путешествий: кондиционер и биотуалет, ах да, если пройти пару вагонов, то будет третье - горячий душ. Поезд довольно популярен среди кировчан, родной любимый поезд, хоть и есть альтернатива, и при этом более дешёвая, но ездить предпочитают Вяткой.
Вот из минусов поезда - цена высокая даже в плацкарт. Когда те же "Кама", "Томич", "Ямал", "Енисей", "Россия", фирменные, идущие через Киров, делают скидки в свои вагоны, Вятка честно задирает цену. Акции на Вятку редкие, да я на данный момент нищеброд, и переплачивать как-то не с руки. При этом народу, как правило, реально много. Вот пишу отзыв, смотрю сайт ржд, всего 4 свободных места на сегодня, а на следующий фирменный, целых 39, а разница в отправлении-прибытии - один час.